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アクア eK スペース G 4WDのブログ一覧

2015年09月22日 イイね！

双贏 中華汽車 Zinger 2.4 全新 登場 ： 台湾 ・・・・

双贏 中華汽車 Zinger 2.4 全新 登場 ： 台湾 ・・・・










台湾仕様 の 三菱車 を 現地生産 している 台湾 中華汽車 は 今日 ２２日

大幅 な マイナーチェンジ を 実施 した

２０１６ モデル 中華汽車 ジンガー ２．４　　を 発表 しました。






２０１６ モデル 中華汽車 ジンガー ２．４　　は

新意匠 の フロントマスク に フェイスリフト された 他

リアエンド ／ アロイホイール など エクステリア の 意匠 が 一新 されました。






ジンガー は 従来 ミツビシ ブランド で リリース されていましたが

２０１６ モデル より 台湾 中華汽車 が 独自 に 大幅 な 改良 を 実施 し

ミツビシ ブランド から 中華汽車 ブランド に 変更 されて リリース されます。

( ＝ スリーダイヤマーク が 中華汽車 の コーポレートマーク に 変更 されました )






中華汽車 ジンガー は 三菱自動車 と 中華汽車 にて 共同開発 され

今から １０年前 の ２００５年 に 登場　し

ＭＰＶ と ＳＵＶ の クロスオーバー的 な モデル

“　マルチクロスオーバーカー　”　と して 現地 台湾 にて 人気 を 博し

何度も マイナーチェンジ ／ 改良 が 実施 され 現在 に 至ります。






２０１６ モデル 中華汽車 ジンガー ２．４ 　は 今回 の マイナーチェンジ にて

以下 の ８項目 が アップグレード され アピールポイント と しています。






内装 も 一部 意匠変更 が 実施 されており 質感 を 向上 しました。

パワーユニット は ２．４ ℓ 直４ ＳＯＨＣ １６Ｖ ４Ｇ６９ を 搭載

ミッション は 新たに ５ＡＴ が 全グレード に 搭載 され 燃費性能 を 向上 しています。









グレード は 雅緻型 ／ 精緻型 ／ 豪華型 ／ 旗艦影音型 の ４タイプ で

カラバリ は 晶玉白 ／ 星空灰 ／ 冰鑽銀 ／ 尊爵黒 ／ 時尚藍 の ５色 が

設定 され 月間販売目標台数 は ５００台 と なっています。









＜ ２０１６ モデル 中華汽車 ジンガー ２．４　：　主要諸元 ＞







＜ 参考 比較用　：　マイナーチェンジ前 の　中華三菱 ジンガー ＞












【 台湾 中華汽車 最新消息　：　Ｐｒｅｓｓ Ｒｅｌｅａｓｅ 】


遨玩擱遨賺，雙贏ZINGER 2.4L，61.3萬起全新登場！

《 2015年 09月22日 》

ZINGER自2005年上市以來，以其多功能用途加上實惠的價格持續受到商旅車主喜愛，成為兼顧工作與休旅生活的購車首選。在強調C/P值的經濟世代，中華汽車推出新一代「双贏ZINGER 2.4L」，以一級能效的省油功力，搭配嶄新的霸氣造型強勢登場，其優質產品力受到吳念真、吳定謙導演父子檔肯定與強力推薦，蔚為引領車界的新世代商旅標竿！新一代的中華「双贏ZINGER 2.4L」將以傑出的產品力拼月販售500台目標，搶占此級距商旅王座。

中華汽車亞洲技術研發中心(CARTEC) 全新力作
「双贏ZINGER 2.4L」以 8大優勢搶佔商旅王座

1999年中華汽車成立亞洲技術研發中心(CARTEC)，後續即自主研發ZINGER車款，並成為中華汽車重要的外銷戰略車型，全新ZINGER更是CARTEC充分回應台灣與外銷市場需求的全新力作。中華汽車為快速回應市場需求，擴大國際採購的來源，本次推出的双贏ZINGER 2.4L特別以中華ZINGER的全新面貌來與台灣車主見面。全新ZINGER包含新動力系統及新內外觀造型，皆由中華汽車CARTEC團隊完成，並以8大優勢滿足商旅車主；擁有空間大、尾門寬、車廂平、油耗省、動力強、安全佳、空調冷、外型美等8項指標優勢，同時提供車主三年十萬公里保固。

全新內外兼備的造型及動力設定 展現全新車格與一級能源油耗效率

隨著設計潮流的演變，双贏ZINGER也賦予全新的內外觀造型，搭配飛翼型鍍鉻水箱飾罩及SUV風格的大型氣壩，更顯強悍個性；駕駛艙內裝部份，整合定速系統、音響控制的多功能方向盤及行車資訊顯示幕，更添科技感並將內裝質感再提升；另搭載低轉速高扭力特性的引擎，在常用的2,300轉速區域就發揮最高扭力值，無論是起步、加速、載重、爬坡都能得心應手。新搭載齒比更綿密的5速自排變速箱，降低換檔頓挫感，行駛更順暢；此外，運用定速巡航系統及ECO節能輔助駕駛模式，更加提升能源效能，使得新一代ZINGER晉升最佳的一級油耗(歐規10.9 km/L ，換算美規12.54km/L)，大幅提升能源效率，較前代車款降低約8%，為聰明又會算的頭家車主們的購車首選。

完整的主被動安全設計，行車安全更加把關

双贏ZINGER在安全配備上也全面升級，搭載ABS+EBD二合一煞車系統，可隨車身重量智慧調控煞車分配力道，使得煞車更有擋頭！配備 BOS煞車優先系統，避免煞車誤踩油門，優先執行煞車指令，安全更有保障。以及RISE高剛性底盤與安全車體，前座雙SRS輔助氣囊等多項主被動安全配備。加上全車標配TPMS無線胎壓偵測系統，隨時掌握胎壓狀況，隨時保障您與家人的行車安全。

除外，全新配備科技化行車資訊系統顯示，隨時讓您掌握行車狀況及油耗表現；加上前後獨立空調，冷房效率佳，讓乘客也更加舒適。旗艦影音車款更配備Panasonic觸控式多功能整合DVD影音系統，創造更愉悅的行車體驗。

歡迎蒞臨賞車、試乘双贏ZINGER！

全新上市的ZINGER共有雅緻型61.3萬元/精緻型64.3萬元/豪華型69.3萬元/旗艦影音型71.9萬元四款車型與晶玉白、星空灰、冰鑽銀、尊爵黑、時尚藍五種車色供消費者選擇。


関連情報URL : http://www.zinger.com.tw/
Posted at 2015/09/22 13:45:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
2015年09月21日 イイね！

Mitsubishi Delica D：5 4WD Truck !? ・・・・

Mitsubishi Delica D：5 4WD Truck !? ・・・・











ミツビシ デリカ Ｄ：５ ４ＷＤ　を 元ネタ にして

ピックアップトラック化 した カーコラ を 作成 してみました。


カーコラ 作成 の 手順 としては

ミツビシ デリカ Ｄ：５ ４ＷＤ　の リアドア 以降 を 消去 して

クオーターウインドー と Ｃピラー を 加工 して フロントドア 後部 に 移設 し

クラブキャブ風 の キャビン に 加工 した 上 で

ドイツ仕様 ミツビシ Ｌ２００ クラブキャブ ４ＷＤ スリーウェイ ・ ティッパー　の

カーゴスペース部分 を 加工 して 移植 しました。


また Ａピラー 上部 には

ミツビシ ミラージュ 純正 の ルーフアンテナ を 加工 して 装着しました。



自作 イメージ の ため 細部 に 難 あり なのは ご容赦 下さい ・・・・ ( 笑 )



【 ミツビシ デリカ Ｄ：５ ４ＷＤ トラック 】　　


※　↓　は 私 が 作成 ／ 加工 した イメージ です。

※　クリック で 拡大 表示 されます。　






消防車両風 の イメージ も 作成 してみました。






↑　の 元ネタ　ミツビシ デリカ Ｄ：５ ４ＷＤ






↑　の 元ネタ　ドイツ仕様 ミツビシ Ｌ２００ クラブキャブ ４ＷＤ スリーウェイ ・ ティッパー






Posted at 2015/09/21 17:16:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　カーコラ | 日記
2015年09月20日 イイね！

【 三菱 アウトランダー PHEV 試乗 】 “ 基本 は EV ” - すんなり 乗れて 実用的 ： レスポンス ・・・・

【 三菱 アウトランダー PHEV 試乗 】 “ 基本 は EV ” - すんなり 乗れて 実用的 ： レスポンス ・・・・











＜ レスポンス 関連記事　以下抜粋 ＞



【 三菱 アウトランダー ＰＨＥＶ 試乗 】

“　基本 は ＥＶ　”　-　すんなり 乗れて 実用的



【 レスポンス - 島崎 七生人　：　２０１５年 ９月１９日 】



新しい アウトランダー ＰＨＥＶ に 改めて 乗り 「 やるなぁ 」 と 思った。

試乗会 では わからなかった 発見 が 多々 あったからだ。

今や 競合 ＳＵＶ は 多いが 走り の 実力 は ライバル車 の 中 でも 有数 と いえる。






“　基本 は ＥＶ　”　で あるのが 同車 の 特徴 だが そこに 磨き を かけた。

スムース で 耳触りな メカノイズ が 以前 より 少なく （ 小さく ） なり

力強い 走り を 堪能 させてくれる。

充電量 が 十分 な レベル なら 街中 での やや 強め かな ？ と 思える 加速 から

高速走行 まで モーター で 走り切る。

（ 当然 だが ） 通常 の ハイブリッド車 に 慣れた 感覚 なら

「 こんなに 広範囲 長い 距離 を モーター で 走れるのか 」 と 感じるだろう。

回生ブレーキ と 走りながら エンジン に 発電 を させた際 の 充電量 の 回復 は

（ 定量的 な 表現 では ないが ） 感覚的 には かなり 早く

メーター を 見ていると １時間 程度 の 走行 で 目盛り が 下 から 上 の ほう へと 上った。

一方 で 適宜 エンジン に 切り替わっての 高速走行 も

快適 で 十分 な アクセルレスポンス を 示す。






ＥＶ 走行中 の ロードノイズ も さらに 抑え込まれた。

音 が 立つはず の 舗装路面 でも 静か に 思える レベル だ。

乗り味 も ゆったり している。


今回 は スケジュール の 都合 で　“　充電スタンド　”　は 使わなかったが

電力消費 に ハラハラ すること も ある スマホ などとは 違って

バッテリー の 残量 を 気にしないで 済むのは （ これも 当然 ながら ）

通常 の ＥＶ に 対する 大きな アドバンテージだ。


エンジン が 加わっての 走りも より 洗練 された ドライバビリティ に なった。

ただ メーター内 の マルチインフォメーションディスプレイ の 切り替え スイッチ は

ステアリングコラム 右側 の ライトスイッチ （ レバー ） に ちょうど 隠れる 位置 にあり

暫く 見つけられなかった。






これは ステアリングスイッチ の ほう が 親切 かもしれない。

ついでながら インテリア は 質感 は 十分 だが メカニズム の 先進性 に 対し

デザイン の 新しさ は 少し 物足りない。






ウエストライン が 高めで やや 大柄 に 感じる ボディ は

人に よっては 少し 慣れ が 必要 かもしれない。

ただし 最小回転半径 は ５．３ ｍ で 実際 には かなり 小回り が 効く 印象 なのは 助かるし

少し シート位置 を 高くすれば フード 全体 が 視界 に 入る。






あえて 日常 の 中 で 普通 に 乗って 実用性 は 十分 に 高い と 実感 した。

理屈っぽくなく すんなり と 乗れるのもいい。

乗り味 も 上級サルーン の ようで 満足度 は 高い。






■　５つ星 評価

　　パッケージング　　：　　★★★★★

　　インテリア ／ 居住性　　：　　★★★★☆

　　パワーソース　　：　　★★★★★

　　フットワーク　　：　　★★★★★

　　オススメ度　　：　　★★★★★



この 記事 の ソース は　　　こちら



Posted at 2015/09/20 10:54:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
2015年09月19日 イイね！

2代目 ミツビシ パジェロ ベース - 防衛庁 73式 小型トラック ( 1/2 t トラック ) レプリカ の ユーズドカー ・・・・

2代目 ミツビシ パジェロ ベース - 防衛庁 73式 小型トラック ( 1/2 t トラック ) レプリカ の ユーズドカー ・・・・











こちら　　　の 中古車検索サイト にて


なんと ２代目 ミツビシ パジェロ ＳＷＢ を ベース にした

７３式 小型トラック　( １／２ ｔ トラック )　　　の レプリカ の

ユーズドカー が ＵＰ されています。

( ＝ フロントフォグランプ ( 右側 のみ ) が バンパー上 に 付いている 前期型 )









７３式 小型トラック　( １／２ ｔ トラック )　の ホンモノ　　には

２．８ ℓ　直４　ＳＯＨＣ　４Ｍ４０　インタークーラーターボ ディーゼルエンジン　が

搭載 されていますが

一見 して　　７３式 小型トラック　( １／２ ｔ トラック )　の ホンモノ　　と

見分け が 付かないくらい 精巧 に 出来ている この レプリカ ？ には

３．５ ℓ　Ｖ６　ＤＯＨＣ　２４Ｖ　６Ｇ７４　が 搭載 されています。






ディテール の あまり の 精巧さに レプリカ と 言うよりは

ホンモノ に エンジン を 載せ換えたのでは ・・・・ と 思わせるような 個体 です。






この ユーズドカー の 詳細 に ついては　　　こちら　　　を 参照 下さい。

( ＝ リンク先 は 売約済 と なった 場合 は リンク切れ と なります )



ホンモノ の ディテール に ついては　　　こちら　　　を 参照 下さい。





























































Posted at 2015/09/19 15:53:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　中古車 | 日記
2015年09月18日 イイね！

Vitesse Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition Miniature car ・・・・

Vitesse Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition Miniature car ・・・・












↓　は 以前 記事 に ＵＰ しましたが まだ リリース が 未定 と なっている

Ｓｕｎ ｓｔａｒ Ｖｉｔｔｅｓｓｅ 社　( サンスター ・ ビテス )　の

ミツビシ ランサー エボリューション ファイナルエディション

ミニチュアカー　　です。


スケール は １ ／ ４３。


カラバリ は

チタニウムグレイメタリック ／ レッドメタリック 　の ２色 で

ルーフ が ブラックアウト されています。


↓　は プロトタイプ と 思われます。





































Posted at 2015/09/18 20:12:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ミニチュアカー | 日記
 
 

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三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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