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アクア eK スペース G 4WDのブログ一覧

2016年01月27日 イイね！

本領発揮 冬 の ミツビシ … 北海道 で 4WD ラインアップ に イッキ乗り ： レスポンス ・・・・

本領発揮 冬 の ミツビシ … 北海道 で 4WD ラインアップ に イッキ乗り ： レスポンス ・・・・












＜ レスポンス 関連記事　以下抜粋 ＞



本領発揮 冬 の ミツビシ …

北海道 で ４ＷＤ ラインアップ に イッキ乗り



【 レスポンス　：　２０１６年 １月２７日 】



三菱自動車 は 恒例 と なっている ＳＵＶ ウインター 試乗会 を 開催。

さまざまな タイプ の 駆動制御 に 一気 試乗 した。

世界的 に 見ても これほど 多く の バリエーション の 駆動 システム を 持っている

メーカー は 珍しいが ４ＷＤ を 大切 に する 三菱 らしい 姿勢 と 言える。






１．　スーパーセレクト ４ＷＤ－Ⅱ ／ パジェロ


三菱 の ４ＷＤ システム の なか で もっとも ヘビーデューティ な 仕様。

センターデフ と ビスカスカップリング を 組み合わせた 方式 で

センターデフ の ロック も 可能。

オプション で リヤデフロック も 装着 できる。

フルタイム 走行時 の 前後 駆動力 配分 は ３３ 対 ６７ と なっている。


パジェロ は 雪道 を 走っていると 非常 に 高い 安心感 を 感じる。

この システム なら 何か あっても 大丈夫

きっと 帰って 来られる と いう 気持ち に なる。

これは クロスカントリービークル に とっては 非常 に 大切 な こと と 言える。






２．　イージーセレクト ４ＷＤ ／ パジェロ スポーツ ・ トライトン


両車 は 日本 では 販売 されていない モデル で タイ の 工場 で 製造 されている。

東南アジア など 暑い 地域 への デリバリー の ほかに

ロシア と いった 極寒 の 地 へも 輸出 されている。

搭載 される イージーセレクト ４ＷＤ は

トルセンデフ を 採用 し 前後 駆動力 配分 を ４０ 対 ５０ と したもので

センターデフ の ロック も 可能。

パジェロ スポーツ は ラグジュアリー な 乗り心地

トライトン は 荷台 が 空荷 だったこともあり ちょっと やんちゃ な イメージ だった。









３．　電子制御 ４ＷＤ ／ デリカ Ｄ：５


ＦＦ を ベース に 電子制御 カップリング を 介して 後輪 に 駆動力 を 伝える 方式 が

電子制御 ４ＷＤ。

デリカ Ｄ：５ の 場合 は ２ＷＤ ／ ４ＷＤ オート ・ ４ＷＤ ロック の ３モード が

設定 されている。

４ＷＤ オート は 前後 駆動力 配分 を 自動的 に 調整 する モード。

４ＷＤ ロック は 後輪 への 駆動力 配分 を 増す モード で

ドライバビリティ が 向上 する。

１ボックス タイプ の ミニバン とは 思えない 高い ボディ 剛性 と ４ＷＤ の 組み合わせ は

世界的 にも 珍しい 貴重 な クルマ。

実用性 の 高い モデル と 言える。






４．　電子制御 ４ＷＤ ＋ Ｓ－ＡＷＣ ／ アウトランダー


ＰＨＥＶ では ない アウトランダー が 採用 する システム。

センターデフ の 代わりに 電子制御 カップリング を 配置 し

前後 駆動力 配分 を 制御 する 点 は デリカ Ｄ：５ と 同じ。

フロント 左右間 に 電子制御 クラッチ を 採用 し 差動制限 を 行なう とともに

ブレーキ ／ 電動パワステ を 組み合わせて ４輪 を 制御 する。

ＰＨＥＶ よりも 制御 されている 感覚 が 伝わってきて 理解 しやすいが

総合的 な 性能 で みれば ＰＨＥＶ が 上 と 感じる。






５．　ツインモーター ４ＷＤ ＋ Ｓ－ＡＷＣ ／ アウトランダー ＰＨＥＶ


もっとも 進化 した システム と 言えるのが

この ツインモーター に Ｓ－ＡＷＣ を 組み合わせたもの。

言わず と 知れた アウトランダー ＰＨＥＶ に 搭載 されている システム だ。

フロント の 駆動 は エンジン と モーター ・ リヤ の 駆動 は モーター のみ で 行なう。

前後 の 駆動系 が 完全 に 切り離されているのが 最大 の 特徴。

物理的 に タイトコーナーブレーキング など が 起きない。

そこに Ｓ－ＡＷＣ を 組み合わせたことで 細かな 制御 が 可能。

走りは 落ち着いていながら も 正確 で 速い。

もっとも 進化 した システム で あること を 感じられる。






≪ 諸星 陽一 ≫



この 記事 の ソース は　　　こちら



・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


本領発揮 冬 の ミツビシ ・・・・


我が 地元 は 今冬 も 豪雪 と なってしまいましたが

まさに タイトル の 通り　我が 相棒　も ミツビシ ４ＷＤ の 本領 発揮 で

過酷 な 様々 な 雪道 でも 難なく 走ってくれています。


豪雪地帯 の 方 には 雪道 の 走破性能 が 抜群 の ミツビシ ４ＷＤ が おすすめ です。

( ＝ もちろん 他社製 の ＯＥＭ モデル ４ＷＤ は 除きます )



※　↓　は 昨年 の 豪雪 で スポーツバック 化 ？ してしまった 我が 相棒






※　↓　は 我が 相棒 と 同モデル　：　欧州仕様 ミツビシ ランサー ラリーアート































Posted at 2016/01/27 21:12:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
2016年01月27日 イイね！

2017 Mitsubishi Mirage G4 Sedan To Be Launched In Toronto ： Canada ・・・・

2017 Mitsubishi Mirage G4 Sedan To Be Launched In Toronto ： Canada ・・・・










カナダ三菱　( Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｍｏｔｏｒ Ｓａｌｅｓ ｏｆ Ｃａｎａｄａ, Ｉｎｃ. )　は ２５日

２月１２日 ～ ２月２１日 まで カナダ トロント にて 開催 される

トロント モーターショー ２０１６ に おいて 現地 カナダ市場 に 導入 予定 の

２０１７ モデル カナダ仕様 ミツビシ ミラージュ Ｇ４

( ＝ ミツビシ アトラージュ )　を 初披露 する 事 を 発表 しました。


２０１７ モデル カナダ仕様 ミツビシ ミラージュ Ｇ４　の 詳細 に ついては

今の ところ は 明らか に なって は いませんが

カナダ三菱　( Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｍｏｔｏｒ Ｓａｌｅｓ ｏｆ Ｃａｎａｄａ, Ｉｎｃ. )　が 発表 した

↓　の チラ見 の リアビュー 画像 から

従来 の　ミツビシ アトラージュ　とは 明らか に 異なっている

新意匠 の テールコンビランプ と エッジ の 効いた 新意匠 の リアバンパー 形状

２０１６ モデル ミツビシ ミラージュ　　にも 新たに 導入 された

新色 ワインレッドパール の ボディーカラー など から

大掛かりな ？ フェイスリフト が 実施 されている 可能性 が 考えられます。



※　Ｐｈｏｔｏ ｂｙ　Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｍｏｔｏｒ Ｓａｌｅｓ ｏｆ Ｃａｎａｄａ, Ｉｎｃ.






※　参考 比較用　：　同アングル の 現行 ミツビシ アトラージュ　リアビュー






※　↓　は 以前 作成 した カーコラ　を 加工

　　　ライセンスプレート を Ａｔｔｒａｇｅ　⇒　ＭＩＲＡＧＥ Ｇ４　に 差し替え

　　　ボディーカラー を ワインレッドパール風 に 変更 してみました。

　　　また　２０１６ モデル 日本仕様 ミツビシ ミラージュ　には 設定 の 無い

　　　純正１４インチ フルホイールカバー 仕様　も 作成 しました。









２０１７ モデル カナダ仕様 ミツビシ ミラージュ Ｇ４　の 詳細 に ついては

明らか に なり 次第 再度 記事 に ＵＰ します。



【 Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｍｏｔｏｒ Ｓａｌｅｓ ｏｆ Ｃａｎａｄａ, Ｉｎｃ.　：　Ｐｒｅｓｓ Ｒｅｌｅａｓｅ 】


Sneak Peek at New Mitsubishi Motors Sedan Destined for Toronto Show

Jan 25, 2016

During a break from a Vancouver photo shoot last week for the newest Mitsubishi Motors sedan, the company's John Arnone revealed a peek at what's coming to the 2016 CIAS in Toronto. The new sedan is one of two new models Mitsubishi Motors will bring to Canada in 2016.




Posted at 2016/01/27 12:59:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
2016年01月26日 イイね！

Mitsubishi eK Dangan ZZ Pickup Sport !? ・・・・

Mitsubishi eK Dangan ZZ Pickup Sport !? ・・・・











以前 作成 した　　　こちら　　　の カーコラ を 加工 して

ピックアップモデル化 してみました。


名付けて

ミツビシ ｅＫ ダンガン ＺＺ ピックアップ スポーツ



カーコラ 作成 の 手順 としては

こちら　　　の カーコラ を

２ドア化 して Ｂピラー 以降 を 消去 し ピックアップ スタイル に 変更 し

フロントドア 後部 に ＤＡＮＧＡＮ ロゴ デカール を貼りつけました。


自作 イメージ の ため 細部 に 難 あり なのは ご容赦 下さい ・・・・ ( 笑 )



【 ミツビシ ｅｋ ダンガン ＺＺ ピックアップ スポーツ 】　( 仮称 )


※　↓　は 私 が 作成 した イメージ で 架空 の モデル です。

※　クリック で 拡大 表示 されます。






↑　の 元ネタ　ミツビシ ｅｋ ダンガン ＺＺ　( カーコラ )


※　↓　は 私 が 作成 した イメージ で 架空 の モデル です。

※　クリック で 拡大 表示 されます。






↑　の 元ネタ　ミツビシ ｅＫ カスタム






↑　の カーコラ の モチーフ とした　ミツビシ ミニカ ダンガン ＺＺ　( 前期型 )







Posted at 2016/01/26 21:44:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　カーコラ | 日記
2016年01月25日 イイね！

It’s a Mitsi Colouring Competition ： Australia ・・・・

It’s a Mitsi Colouring Competition ： Australia ・・・・










豪州三菱　( Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｍｏｔｏｒｓ Ａｕｓｔｒａｌｉａ Ｌｉｍｉｔｅｄ　：　ＭＭＡＬ )　は

↓　の ような 三菱車 の イラスト の ぬり絵 大会 ？

Ｍｉｔｓｉ Ｃｏｌｏｕｒｉｎｇ Ｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎ　　を 開催中 です。






ぬり絵 の 題材 は 以下 の ６種類 の 三菱車 と なっています。



Ｍｉｔｓｉ Ｃｏｌｏｕｒｉｎｇ Ｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎ　の 詳細 に ついては　　　こちら　　　を 参照 下さい。



◆　豪州仕様 ミツビシ アウトランダー






◆　豪州仕様 ミツビシ トライトン






◆　豪州仕様 ミツビシ パジェロ






◆　豪州仕様 ミツビシ パジェロ スポーツ






◆　豪州仕様 ミツビシ ＡＳＸ






◆　豪州仕様 ミツビシ ミラージュ







Posted at 2016/01/25 21:29:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外事情 | 日記
2016年01月24日 イイね！

2016 モデル 日本仕様 ミツビシ ミラージュ には 設定 の ない 新意匠 の 純正 フルホイールカバー ・・・・

2016 モデル 日本仕様 ミツビシ ミラージュ には 設定 の ない 新意匠 の 純正 フルホイールカバー ・・・・











先日 欧州 ベルギー の ブリュッセル で 開催 された

ブリュッセル モーターショー ２０１６ にて 欧州 初披露 された

２０１６ モデル 欧州仕様 ミツビシ スペーススター

( ＝ ミツビシ ミラージュ )　　の エントリーグレード　１．０ Ｅｎｔｒｙ　には

２０１６ モデル 日本仕様 ミツビシ ミラージュ　　には 設定 されていない

新意匠 の 純正 １４インチ フルホイールカバー が 標準装備 されています。


↓　は 従来 の ミツビシ ミラージュ 純正 １４インチ フルホイールカバー との 比較 です。



２０１６ モデル 欧州仕様 ミツビシ スペーススター １．０ Ｅｎｔｒｙ






タイ仕様 ミツビシ ミラージュ １．２ ＧＬＸ　前期型






Posted at 2016/01/24 19:49:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
 
 

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三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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