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2019年06月10日 イイね！

2019年 5月度 ベトナム に おける 自動車 販売台数 ランキング で ミツビシ エクスパンダー が 2位 に ・・・・

2019年 5月度 ベトナム に おける 自動車 販売台数 ランキング で ミツビシ エクスパンダー が 2位 に ・・・・










ベトナム自動車工業会　( ＶＡＭＡ )　が 発表 した

２０１９年 ５月度 の 同国 の 自動車 販売台数 データ に よると

ミツビシ エクスパンダー　　の 販売台数 が ２,１３８ 台 で

トヨタ ヴィオス　に 次いで　　第２位　　と なりました。






第１位 の　トヨタ ヴィオス　は ２,１４５ 台 で １位 との 差 は 僅か 7台 でした。






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Posted at 2019/06/11 21:37:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外事情 | 日記
2019年06月09日 イイね！

ミツビシ アウトランダー 輸出用 を 減産 - 米国 の 不振 響く ： ニュースイッチ ・・・・

ミツビシ アウトランダー 輸出用 を 減産 - 米国 の 不振 響く ： ニュースイッチ ・・・・












＜ ニュースイッチ ニュース記事　以下抜粋 ＞



「 アウトランダー 」 輸出用 を 減産　米国 の 不振 響く

パジェロ製造 ２直 から １直 に



【 ニュースイッチ　：　２０１９年 0６月０９日 】



三菱自動車 が 生産子会社 パジェロ製造 ( 岐阜県 坂祝町 ) で 手がけていた

海外向け 多目的 スポーツ車 ( ＳＵＶ ) 「 アウトランダー 」 の 生産 を 減産 した こと が

分かった。

これに 伴い 操業 を ２直 から １直 に 変更 した。

米国 など の 市場減速 に 対応 する。

この 結果 ２０１９年度 の 国内生産 に ついて 輸出向け は 前期比 で 減少 と なるが

国内向け の 車種 の 増産 により 三菱自 の 生産台数 は ほぼ 横ばい と なる 見通し。

生産体制 を 柔軟 に 切り替え 安定的 な 生産規模 を 確保 する。






北米 など に 輸出 している アウトランダー は

岡崎製作所 ( 愛知県 岡崎市 ) で 生産 しているほか

パジェロ製造 でも 補完生産 している。

これにより パジェロ製造 の １９年度 の 生産 は 前年度比 ２万台減 の 約 ７万台と なる 見通し。






米国新車販売 は 買い替え需要 の 一巡 など で 減速感 が 鮮明 に なっている。

三菱自 は １９年度 の 北米市場 の 販売計画 を 同 ４,０００ 台 減 の

１６万 ９,０００ 台 と 見込んでいる。






一方 三菱自 が ５月 まで に 主要取引先 に 通達 した １９年度 の 国内生産 は

６６万 １,０００ 台 と 前年度比 で 微増 と なる 計画。

輸出 は 減少 するが 国内向け の 軽自動車 を 生産 する 水島製作所 ( 岡山県 倉敷市 ) は

１９年度 に 同 ６万台 増 の 約 ３７万台 と する 計画 で ほぼ フル稼働 を 見込む。

３月 に 発売 した 新型軽 や １９年度末 に 投入予定 の 軽背高ワゴン の 新車効果 で

増産 を 見込んでいるためだ。

同社 の 国内生産能力 は 計 約 ７０万台。









この 記事 の ソース は　　　こちら



Posted at 2019/06/09 19:11:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
2019年06月08日 イイね！

【 三菱 eK クロス 新型試乗 】 コンパクトカー 真っ青 の 軽自動車 の 大革命 だ … 青山 尚暉 ： レスポンス ・・・・

【 三菱 eK クロス 新型試乗 】 コンパクトカー 真っ青 の 軽自動車 の 大革命 だ … 青山 尚暉 ： レスポンス ・・・・












＜ レスポンス 試乗記　以下抜粋 ＞



【 三菱 ｅＫ クロス 新型試乗 】

コンパクトカー 真っ青 の 軽自動車 の 大革命 だ

… 青山 尚暉



【 レスポンス　：　２０１９年 ６月６日 ( 木 ) 】



ライバル 不在 の “ 超 ” 個性派 モデル


三菱自動車 は アウトランダー ＰＨＥＶ や デリカ Ｄ：５ など ほか に ない 魅力 ・ 機能 溢れる

クルマ を そろえている。

そんな 三菱 が およそ ６年ぶり に 刷新 した 軽自動車

まるで 新型 デリカ Ｄ：５ を スケールダウン したような 顔つき を 持つ

ｅＫ クロス　も また ライバル 不在 の 超個性派 モデル と 言って いい。






ｅＫ シリーズ は 三菱 と 日産 の 合弁会社 ＮＭＫＶ が 企画 し

三菱自動車 の 水島工場 で 生産 される 軽自動車 で あり 日産版 は デイズ と 呼ばれる。

先代 は 三菱 が 開発 を 担当 したが 新型 は 軽自動車 を 初めて いち から 手がける

日産 が 担当。

その おかげで デイズ には 高速道路同一車線自動運転機能 の プロパイロット が

ｅＫ クロス にも 同機能 を 持つ MI パイロット が 用意 されている ( 標準車 Ｇ ・ ｅＫ クロス )。

デイズ では ハイウェイスター に しか 付けられないから ｅＫ シリーズ の 方 が

適応範囲 が 広いこと に なる。






３種類 の パワーユニット を 用意


ここで 試乗 した ｅＫ クロス は デイズ では ハイウェイスター と 同じ

上級グレード と いう 位置付け ながら 単なる エアロ / カスタム モデル では なく

三菱 らしい ＳＵＶ テイスト を ちりばめているところ が 大きな 特徴 だ。

もちろん ４ＷＤ も ラインアップ されているが 最低地上高 は １５５ ｍｍ と

標準車 と 変わらない。






パッケージ面 で 新しいのは ホイールベース を ６５ ｍｍ 延長 し

後席 ニースペース を ７０ ｍｍ 拡大 したこと。

結果 後席 ニースペース は 身長 １７２ ｃｍ の ドライバー の 背後 で

約 ３４０ ｍｍ ( １７０ ｍｍ 一体 スライド する 後席最後端位置 ) と

いきなり クラス 最大 に なっている。

( 同条件 で ダイハツ ムーブ ２９０ ｍｍ ・ スズキ ワゴンＲ ３２０ ｍｍ

ホンダ Ｎ－ＷＧＮ ３１５ ｍｍ )









収納力 も 抜群 だ。

例えば 助手席 ドア 内側 に 車検証 ポケット を 備え

車検証 を グローブボックス から 解放 したこと が 収納力 ＵＰ に 直結。

なかなか の アイデアだ と 思える。









新型 ｅＫ シリーズ の パワーユニット は ３種類 あり

ＮＡ ・ リチウムイオンバッテリー に よる マイルドハイブリッド

そして ターボ が 用意 される。






軽 を 忘れさせてくれる 上級感


ここで 試乗 したのは ＮＡ エンジン ＋ モーター ＝ マイルドハイブリッド の ４ＷＤ で ある。

走りだせば 先代 ＮＡ モデル の トルク 不足 ・ 加速力 不足 は どこへやら。

アクセル を 踏み込んだ 瞬間 に スッと トルキー に 発進 し 中間加速 も 十二分。

街乗り に おいては 加速力 に 不満 が 出ること は まず ない

どころか 山道 ・ 高速走行 さえ しっかり と こなしてくれる 実力 の 持ち主 で あり

軽自動車 に 乗っていること を 忘れさせてくれるほどの 上級感 を 味わせてくれるのだ。






高い ボディー剛性 が もたらす 乗り心地 は デイズ の ＦＦ と 比べ

この ４ＷＤ モデル は リヤサス が 異なるため やや 固め の タッチ を 示し

路面 に よっては 細かい 上下動 を 誘発 するものの 安っぽさ など 皆無。

静粛性 も 高く クラス を 超えた 走行性能 を 持ち合わせる。

が ＦＦ と ４ＷＤ の 乗り心地 は けっこう 違うため できれば 両方 を 試乗 してから

購入 するのが ベター では ある …。

操縦性 も 見事 だ。

カーブ など で ステアリング を 切り込めば 軽やか かつ リニア に 向き を 変え

姿勢変化 も 最小限。

安定感 たっぷり に 曲がってくれるのだから ゴキゲン だ。






コンパクトカー 真っ青 の 完成度


新型 ｅＫ クロス は そうした 基本性能 の 高さ は もちろんだが

ＭⅠ パイロット に よる 渋滞時 にも 追従走行 が 可能 な ＡＣＣ が

高速走行 ・ 遠出 を 楽にしてくれること 間違いなし。

設定上限速度 は １１５ ｋｍ ／ ｈ と 物足りなく 感じるかもしれないが

同条件 の セレナ など と 違い ｅＫ クロス は 軽自動車 で あり

それで 十分 とも 言える。









ちなみに ｅＫ クロス の ボディー色 には ２トーンカラー が 用意 されているが

ボディーカラー に よって ホワイト ・ シルバー など に 塗り分けられているところも

こだわり で ある。

先進安全運転支援機能 の ひとつ で ある 前後踏み間違い衝突防止アシスト （ 歩行者検知 ） に

高度な ブレーキ制御 まで 付いているのだから 運転初心者 は もちろん

シニアドライバー にも うってつけだろう。

これ は もう 多く の コンパクトカー 真っ青 の 軽自動車 の 大革命 と

言うしかない。









■　５つ星評価

パッケージング　：　★★★★★

インテリア ／ 居住性　：　★★★★

パワーソース　：　★★★★

フットワーク　：　★★★★

オススメ度　：　★★★★

ペットフレンドリー度　：　★★★★



この 記事 の ソース は　　　こちら


Posted at 2019/06/09 18:34:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
2019年06月07日 イイね！

2020 款 三菱 帕杰罗 ( Mitsubishi Pajero ) 正式 上市 ： 中国 ・・・・

2020 款 三菱 帕杰罗 ( Mitsubishi Pajero ) 正式 上市 ： 中国 ・・・・










中国 に おける 日中合弁 の 車両生産 ・ 販売会社 で ある

広汽三菱汽車有限公司　( 广汽三菱 )　は ６日

２０２０ 款 中国仕様 三菱 帕杰罗　　( ＝ ミツビシ パジェロ )　　を

正式 発表 しました。　　( ＝ 原装進口 モデル　：　日本 から の 輸入 完成 モデル )






２０２０ 款 中国仕様 三菱 帕杰罗　( ＝ ミツビシ パジェロ )　は

エクステリア ／ 内装 の 随所 に パジェロキャット の イラスト を あしらった

意匠 に アップグレード されました。






エクステリア では ゴールド の ＰＡＪＥＲＯ ロゴ エンジンフード エンブレム

ＰＡＪＥＲＯ ＣＡＴ ＣＯＬＬＥＣＴＯＲ'Ｓ ＥＤＩＴＩＯＮ ロゴ と

パジェロキャット の イラスト が 入った ゴールド の グリルバッジ

ホイールセンターキャップ ／ サイドデカール

シルバー の テールコンビランプガーニッシュ ／ スペアタイヤカバーガーニッシュ が

新たに 装着 されました。


















内装 では ＰＡＪＥＲＯ ロゴ ／ パジェロキャット の イラスト の 刺繍 が あしらわれ

通気性 を 従来 より 向上 させた 専用 シート

パジェロキャット の 表皮 の 模様 を イメージ した

フロアコンソールパネル ／ ドアトリムパネル ／ インパネトリム

スマートフォン 充電ポート が 新たに 装備 されました。
























グレード構成 は 以下 の 通り

３．０ 标准版 ／ ３．０ 舒适版 ／ ３．０ 豪华版 ／ ３．０ 尊贵版　の

４グレード 構成 と なっています。

※　自动　＝　ＡＴ






パワーユニット は 従来通り

３．０ ℓ Ｖ６　ＳＯＨＣ　２４Ｖ　６Ｇ７２　＋　ＩＮＶＥＣＳ－Ⅱ スポーツモード ５ＡＴ　

４ＷＤ システム は スーパーセレクト ４ＷＤ－Ⅱ　( ＳＳ４－Ⅱ )　が 踏襲 されています。
























関連情報URL : http://www.gmmc.com.cn/
Posted at 2019/06/07 22:45:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
2019年06月06日 イイね！

三菱自動車 の 電気自動車 i-MiEV ( アイ ・ ミーブ ) 10周年 ・・・・

三菱自動車 の 電気自動車 i-MiEV ( アイ ・ ミーブ ) 10周年 ・・・・














＜ 三菱自動車 ニュースリリース　以下抜粋 ＞



２０１９年 ０６月０５日



三菱自動車 の 電気自動車

ｉ－ＭｉＥＶ ( アイ ・ ミーブ ) １０周年



三菱自動車工業株式会社

( 本社 ： 東京都 港区　取締役会長ＣＥＯ ： 益子 修　以下 三菱自動車 )　は

世界初 の 量産型 電気自動車　ｉ－ＭｉＥＶ　( アイ ・ ミーブ )　を 発表 してから

本日 で １０周年 を 迎えます。













三菱自動車 が 走行中 の ＣＯ２ を 含めた 排出ガス を 発生 しない ゼロエミッション車 で ある

電気自動車　( ＥＶ )　の 量産 と 販売 を 世界 に 先駆けて 発表 し

これを 機に 自動車業界 が 大きな 転換期 を 迎えました。









ｉ－ＭｉＥＶ　は 発売 以来

その 環境対応性能 ・ 静粛性 ・ 走行性能 ・ 経済性 などが 評価 され

環境意識 の 高い お客様 のみ ならず 各国 ・ 各自治体 での 公用車

パトロールカー ・ タクシー ・ レンタカー など 幅広い 用途 で ご活用 いただいてまいりました。



























また 災害時 には 燃料供給 の 途切れた ガソリン車 に 代わり

物資 ・ 人員 輸送 に 活躍 する など 高い 評価 を いただいております。





















２０１１年 には　ｉ－ＭｉＥＶ　の パワートレイン を 商用車 に 展開 した

軽商用 電気自動車　ＭＩＮＩＣＡＢ－ＭｉＥＶ　( ミニキャブ ・ ミーブ )　を

発売 いたしました。






今秋 より 日本郵便株式会社 へ 集配用車両 と して １,２００ 台 の 順次 納入 を

予定 しています。

温室効果ガス排出量 の 削減 を 目指す 日本郵便 の 環境マネジメント の 推進 にも 寄与 し

軽商用車 として 十分 な 一充電走行距離 と ミニキャブ ならではの 広い 荷室 による

積載性 を 評価 されています。






ｉ－ＭｉＥＶ　と　ＭＩＮＩＣＡＢ－ＭｉＥＶ　は 販売開始以降

累計 ３１,０００ 台 以上　( ２０１９年 ４月末 時点 )　が 販売 されております。









また　ｉ－ＭｉＥＶ　の 開発 は ２０１３年 １月 の プラグインハイブリッド ＥＶ

アウトランダー ＰＨＥＶ　の 発売 に つながりました。









アウトランダー ＰＨＥＶ　は 電動モーター と ガソリンエンジン 両方 の 特長 を 併せ持ち

世界 で 最も 売れている プライグインハイブリッド ＳＵＶ

( ２０１８年 １２月末 時点　ＪＡＴＯ Ｄｙｎａｍｉｃｓ Ｌｉｍｉｔｅｄ 調べ )　と なっております。









近年 環境意識 の 高まり を 背景 に 電気自動車 の 活用 が ますます 期待 されております。

当社 は これからも 人 ・ 社会 ・ 地球 ・ 自動車 が よりよく 共存 する 時代 の

リーディングカンパニー として

ＥＶ や ＰＨＥＶ の 技術革新 を 進め Ｖ２Ｈ や Ｖ２Ｇ　( Ｖｅｈｉｃｌｅ ｔｏ Ｇｒｉｄ )　など

次世代 を 見据えた 新しい 価値 の 提案 に 取り組んでまいります。






【 ｉ－ＭｉＥＶ に ついて 】


ｉ－ＭｉＥＶ　の 特長 は １６ ｋＷｈ 大容量 リチウムイオンバッテリー と

小型 高効率 モーター です。

フル充電 で １６４ ｋｍ　( ＪＣ０８ モード )　走ること が でき

コンパクトな 車体 は 市街地 での 走行 に 最適 です。






すっきりした 車内 は ４人 で 乗車 しても 十分 な 広さ が あります。

「 ２００９ - ２０１０ 日本 カー ・ オブ ・ ザ ・ イヤー 特別賞

- Ｍｏｓｔ Ａｄｖａｎｃｅｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ 」 を 受賞 したほか

パワートレイン と 電池 を 制御 する

車両統合制御システム 「 ＭｉＥＶ ＯＳ　( Ｏｐｅｒａｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ ) 」 では

２００９年 １０月 に ＮＰＯ法人 「 日本自動車殿堂 」 が 選定 する

「 ２００９ ～ ２０１０ 日本自動車殿堂 カーテクノロジーオブザイヤー 」 を

受賞 しております。









また ２０１２年 には 前年 発生 した 東日本大震災 の 経験 から

「 ＭｉＥＶ ｐｏｗｅｒ ＢＯＸ　( ミーブパワーボックス ) 」 を 発売 しました。

車 に 蓄えた 電力 を 取り出し 家電製品等 への 電力供給 を 可能 に するもので

ＥＶ が 蓄えた 電気 を 家庭用 に 有効活用 する Ｖ２Ｈ　( Ｖｅｈｉｃｌｅ ｔｏ Ｈｏｍｅ )　の

礎 と なりました。









【 当社 ＥＶ 開発 の 歴史 に ついて 】


三菱自動車 の ＥＶ 研究開発 は １９６６年 に 始まり これまで ５３年 の 歴史 が あります。

この １０年 では リチウムイオンバッテリー の 性能向上 や

電気自動車用 急速充電規格 で ある ＣＨＡｄｅＭＯ や

普通充電規格 ＴＹＰＥ１ など と いった ＥＶ への 充電方法 の 発展

規格づくり にも 貢献 してまいりました。

このような 取り組みにより 走行距離 の 拡大 ・ 充電インフラ の 整備 も 進み

電気自動車 は ますます 実用 に 適した 身近 な 存在 と なっております。





















Posted at 2019/06/06 22:37:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
 
 

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「[整備] #eKスペース ディーラー にて 車検 実施 https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/8256649/note.aspx」
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三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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