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アクア eK スペース G 4WDのブログ一覧

2020年04月20日 イイね！

2020 MITSUBISHI MIRAGE CYBORG EVOLUTION CONCEPT !? ・・・・

2020 MITSUBISHI MIRAGE CYBORG EVOLUTION CONCEPT !? ・・・・











今から ５年前 に 欧州 スウェーデン で 開発 された グループ Ｒ５ ラリーマシン

ミツビシ ミラージュ Ｒ５　　を 元ネタ にして

プロダクションモデル に 近い イメージ を 作成 しました。


名付けて

２０２０ モデル ミツビシ ミラージュ サイボーグ

　　　　　　　　　　　　　エボリューション コンセプト　　です。


カーコラ 作成 の 手順 と しては

２０２０ モデル ミツビシ ミラージュ　　の フロントマスク を 加工 して スワップし

フロントバンパー センター部 には　ミツビシ ランサー エボリューション Ｘ 風 の

エアダクト を 装着 し リアウイング を 小型化。


プロダクションモデル風 に するため ボディー の スポンサー デカール

ルーフ の エアダクト を 消去。


また ドアミラー は ＬＥＤ ターンランプ 付 の 純正 に 差し替え

ルーフアンテナ を 装着 し

ＭＩＲＡＧＥ ＣＹＢＯＲＧ ＥＶＯＬＵＴＩＯＮ ロゴ の ライセンスプレート を

装着 しました。


元ネタ の 都合上 大き過ぎる オーバーフェンダー と

大径タイヤ ・ ホイール を そのまま 流用 など

自作 イメージ の ため 細部 に 難 あり なのは ご容赦 下さい ・・・・ ( 笑 )



【 ２０２０ ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ ＭＩＲＡＧＥ ＣＹＢＯＲＧ ＥＶＯＬＵＴＩＯＮ ＣＯＮＣＥＰＴ 】


※　↓　は 私 が 作成 ／ 加工 した 架空 の モデル の イメージ です。

※　クリック で 拡大 表示 されます。






↑　の 元ネタ　ミツビシ ミラージュ Ｒ５






↑　の 元ネタ　２０２０ モデル ミツビシ ミラージュ






Posted at 2020/04/20 20:01:52 | コメント(4) | トラックバック(0) | 三菱自動車　カーコラ | 日記
2020年04月20日 イイね！

ミツビシ eK クロス スペース ・ eK スペース TV-CM ・・・・

ミツビシ eK クロス スペース ・ eK スペース TV-CM ・・・・









三菱自動車 は

ミツビシ ｅＫ クロス スペース ・ ｅＫ スペース　　の

新しい ＴＶ－ＣＭ を ＵＰ しました。


















Posted at 2020/04/20 15:38:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　国内ＣＭ | 日記
2020年04月19日 イイね！

2020 モデル 日本仕様 ミツビシ ミラージュ は “ カッコいい ” と 概ね 好評 の ようですが ・・・・

2020 モデル 日本仕様 ミツビシ ミラージュ は “ カッコいい ” と 概ね 好評 の ようですが ・・・・










先日 １６日 に 正式発表 された

２０２０ モデル 日本仕様 ミツビシ ミラージュ　　は

ダイナミックシールドフェイス に フェイスリフト され

ツイッター の　　　こちら　　　を 見る 限り では　

“　カッコいい　”　　との 意見 が 多く 今回 の フェイスリフト に 関しては

概ね 好評 を 得ているようですが ・・・・









２０２０ モデル 日本仕様 ミツビシ ＲＶＲ　　が 登場 して すぐ の

ツイッター でも 同様 に　　“　カッコいい　”　　との 意見 は 多かったのですが

実際 評価 が 良かった割 には 全然 販売台数 は 伸びず 苦戦 している 現状 です。









概ね 好評 を 得ている　２０２０ モデル 日本仕様 ミツビシ ミラージュ　も

２０２０ モデル 日本仕様 ミツビシ ＲＶＲ　と 同じような

販売台数 の 伸び悩み が なければ いいのですが ・・・・









数多く の 意見 の 中 で ＭＴ 仕様 の 導入 を 望む 声 が かなり 多く

ＭＴ 仕様 を 日本市場 にも 導入 すれば　ミツビシ ミラージュ　の 販売台数 は

もっと 多く 増えるような 気 が します。












さらに 欲 を 言えば ４ＷＤ 仕様 も ・・・・


Posted at 2020/04/19 22:17:28 | コメント(3) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
2020年04月18日 イイね！

17インチ 冬仕様 ⇒ 18インチ 夏仕様 へ ・・・・

17インチ 冬仕様 ⇒ 18インチ 夏仕様 へ ・・・・










今日 ようやく 地元 の ディーラー にて 冬タイヤ ⇒ 夏タイヤ に 換装 しました。



今回 は 前相棒 に 純正流用 していた


２０１７ モデル

ミツビシ アウトランダー 純正 １８インチ アロイホイール　　を



再び 純正流用 して 豪州仕様 ルック と しました。



パーツレビュー は　　　こちら　　　と　　　こちら　　　と　　　こちら



※　あいにく 雨 に 降られたため 汚れたまま の 撮影 に なってしまいました ・・・・
























ようやく　以前 作成 した 完成 予想 カーコラ　と ほぼ 同意匠 と なりました。









カーコラ 加工 した プロフ イメージ とも ほぼ 同意匠 と なりました。















↓　は　２０２０ モデル 豪州仕様 ミツビシ ＡＳＸ ２．０ ＥＳ


ホイール は 同じですが ブラック ＋ ポリッシュ では なく シルバー に なります。








Posted at 2020/04/18 16:51:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | My ASX | 日記
2020年04月17日 イイね！

社員 が 選ぶ 「 三菱自動車 総選挙 」 第2位 ミツビシ パジェロ ・・・・

社員 が 選ぶ 「 三菱自動車 総選挙 」 第2位 ミツビシ パジェロ ・・・・









－　以下　三菱自動車 公式 フェイスブック より　－



【 社員 が 選ぶ 「 三菱自動車 総選挙 」 第２位 】


堂々 の 第２位 に 選ばれたのが

１９８２年 に 誕生 した 本格 ４ＷＤ車　　パジェロ　！















世界一 過酷 な ラリー と して 知られる パリ ・ ダカールラリー には

１９８３年 市販車 無改造 クラス で デビュー ・ ウィン を 果たし

１９８５年 には 初 の 総合優勝。

以降 も １２回 に 亘って 総合優勝 に 輝きました。






＜ 社員 の コメント ＞


・　２代目 パジェロ の ロング を ２台 続けて 保有 しています。

　　見ず知らず の 子供 まで が 「 あ パジェロ だ ！ 」 と 指す 抜群 の 知名度。

　　「 パジェロ乗り 」 と 呼ばれて 誇り を 感じられる クルマ でした。

　　大雪 が 降って 膝 まで 雪 が 積もった 日

　　誰 も 動けなかった マンション の 駐車場 で 力強く 雪 を かき分けて

　　道路 まで の 道筋 を 作り 周囲 から 感謝 されたこと も 思い出 の ひとつ です。

　　免許 を 取ったら 乗ってみたかった 憧れ の クルマ です。


・　初代 の ディーゼル車 の ショート を ３０歳 の 頃 に 買いました。

　　神奈川 の 自宅 から 毎週 日帰り で スキー に 行く 時 の 頼もしい 相棒 でした。

　　自分 で グリスアップ したり エンジンオイル は 自分 で 交換 したり

　　クルマ を メンテ する 喜び も ありました。


・　四駆ブーム の 先駆け。

　　パリ ・ ダカールラリー で 優勝 した クルマ と いうこともあり 乗っていて

　　優越感 に 浸れました。

　　また アフターパーツ が 豊富 に あったこと も 評価 の ポイント です。


この 記事 の ソース は　　　こちら





















Posted at 2020/04/17 19:55:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　旧型モデル | 日記
 
 

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三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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