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takumyの愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2009年9月27日

フォグランプのHID化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
某オークションで手に入れた、激安HIDキット。
嬉しい日本語説明書付(かなり簡単)
2
さすがは中国製。H11のタイプなのに、車体側とHID側の接続部分が合いません(汗
3
なので、HID側のカバーを外し、ピン状態にして、直接差し込みました。
(説明書にも、合わなきゃそうしろと記載されてました)
もちろん、このあと絶縁を施しましたが。
4
接続したら、まずは空焼きを10分ほどします。
5
さて、問題はバラストですね。
取り付けは、ロドぴなさんやpcm1024さんを参考にさせていただきました。
ライトユニット下のフレーム部分に両面テープと取付け金具で固定。
ほんとは、結束バンドで固定した方が良いのですが、付属の結束バンド、バラストすら巻けないほど短い物でした(汗
さすが中国。
車がこんな状態なので、ホームセンターにも行けず...断念(涙
6
で、何故か運転席側には不明なリレーキットが。邪魔だな...。
7
で、移設して事なきを得ました。
それにしても、あのリレーは何者???
8
外が明るいので、分かりにくいですが....
イイ青色!

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この記事へのコメント

2009年9月27日 13:32
おっ、装着しましたね!

わたしのはBase車なので そのカモメマーク リレーは着いてなかったですが 純正HID Lo用のバッ直電源リレーじゃないですか?(間違ってたらゴメン)

わたしはLoを中華HIDにしたとき 最初は純正ハロゲンコネクタから12vとりましたが 後日エーモンのリレーを追加してバッ直にしたら さらに明るくなりました。 支部長から 眩しすぎで 直前は走りたくないとこの間の谷田部プチミで言われてしまいました。(笑)
コメントへの返答
2009年9月27日 17:23
なるほど...ボクは純正OPのバーグラアラームかなと思いました。だって、いかにも後付け感たっぷりで(汗

やっぱり直で繋ぐと違うんですね。
今度は我が家のボルボに施そうと思ってるんで、その時は直差ししてみますw

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何シテル?   03/20 09:51
変態、それは私の事。 ロードスターを乗り継ぐこと20年、計8台。 もう沼から抜けられません。 人生はロードスターと共に。
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