修理その後と初アラウンドビュー

こんばんは(^.^)

金曜日に日産サティオに入れたマイエル修理なかなか上がってきません。
手こずってるのかな。

週末は修理状況が気になりやきもきしながら待っていましたが、
結局、他の車の修理、メンテの都合で取りかかれなかったらしく本日連絡がありました。
本日ようやくエアコンの修理が完了したようです。
で、あと例のインマニバルブ止めビスの件、確認結果、外れた部分は無かったとのこと。
まずはホッとしました(^o^)／

ただ、インマニ部のバタフライを止めているM3ビスは結構ゆるいのがあったそう（汗）
このビスはM3と凄く小さなサイズでSPワッシャ、ネジロックもやはりなかったそうです。
この辺はネット情報通りですが、やはり緩んで燃焼室に落下する車があっても不思議でないですね。ちなみに今回インマニ点検では自分で用意したM3×6Lビス、SPワッシャ、パーマテックスの
耐熱ネジロック材を渡して緩み止め対策をお願いしてあります。


ところで今回修理の間に借りている代車です。
今話題のデイズルークス



これで数日乗ってますが、結構いい車ですね！
新しい車はやはり違うなぁと感じます。まずは軽にしてサイズがデカイ！！
そして、すごく静か、エルグランドより静かなんじゃないかと感じる位。
あと、室内の天井高さが高いですね～。

そしてそして、アラウンドビューモニターがミラーに付いてます。おおっ(＠_＠;)
初アラウンドビュー(^^♪

アップ画像

でもちょっと感じたのはルームミラーにアラウンドビューが内蔵されてるので
画面が少し小さいかなと感じました。自分老眼が入ってるからかもしれませんが(^^ゞ　
ちゃんと駐車スペースの白線もしっかり映ってます。←当たり前か。

今回燃費の件でいろいろと問題になってますが、自分はこの車いい車だと思いますし、
今回の問題でディーラーで販売されている方、サービスの方、ラインで製造されている方、
それからユーザーの方、車本体は全く罪はないと思います。
この件につきましては、今後制度改正等このようなことが発生しないよう願うばかりです。

さてさて、今週末マイエルがないなかある準備を進めてました。
整備手帳といえるかどうか、
実は修理から上がってきたら、マイエルに車中泊出来るように
YAZAKIのイレクターパイプを使って簡易ベットの製作を考えております。
みんカラでも実際に製作された方が沢山乗っており、とても参考になりました。
で、整備手帳がてら図面を書いておりました。

大体、このような感じで考えておりますが、
現在車がないので後日寸法の確認をしたいと思います。

概ねの仕様
運転席、助手席はそのまま、
２、3列シートは外さずに倒した状態でその上に、イレクターパイプを配置
その上にコンパネ + クッション + レーザー巻きの4分割パネルを敷き詰める。
イレクターパイプは分解式にて

とこのような感じでしょうか。
子供も大きくなったので今後いろいろと旅がしたいなぁと思ってます。
とりあえずGW は予定なしなんですが・・・(^^ゞ

修理速く上がらないかなぁ(^.^)