Alpinaでもゴルフ♪のブログ一覧

存在を知らなかったのですが、英国の同名雑誌の翻訳記事を中心とする日本語版で、残念ながらこの日本語版は年初に休刊になってしまったらしいです。ウェブ版は継続とのこと。

因みに本国のAutocarは1895年創刊の世界最古の自動車雑誌だとか。確かに名前がなんとも古風ですよね。文字通り「自動車」って(^^)

で、その2014年8月号にゴルフR（3ドアハッチバック）の試乗レポートがありまして、ウェブでpdf版を閲覧できます。英国なので右ハンドル仕様なのも好都合♪

欧州の自動車雑誌はドイツのAuto Motor und Sportなどもそうですが中身が濃いですね。

日本語訳もしっかりしているので、ハッチバックの方もヴァリアントの方も７Rのオーナーは是非ご一読を！


追記
ウェブ版にはRヴァリアントの試乗記も載ってました(^^)

もともとはダイムラーに入社したこのエンジニアが、当時ダイムラーの傘下にあったアウディとともにVWグループに移り、ゴルフの基本設計がポルシェの描いた水冷ミッドシップに決まりかけていたところを覆し、アウディの開発トップとして現在に至る横置きFF方式の導入に尽力した。

この人の存在がなければ、その後のゴルフの成功はなかったと思うと、感慨深いものがあります。

更に言えば、アウディがVWに買収されていなかったら、そのアウディが嘗てダイムラーの傘下でなかったら、クラウスとゴルフを繋ぐ糸は存在しなかったということで。

因みに、わがラピスブルー号のEA888エンジンも、遡ればクラウス氏の設計がその源流だとか。

ゴルフはあくまでクルマですが、その誕生はこのようにエンジニアの歩んだ道を映していると思うと、ますます愛着が沸くというものです(*^^*)

買い替えかつwolfiサポート購入のお礼らしいです。
ちょっとしたお小遣い(*^^*)

一昨年から慣らしばっかりやっている気がしますが、ラピスブルー号も無事1000kmとなりました。

サウンドアクチュエーターを無効化したのは個人的に大正解でした。自然なエンジン音でこれから気持ちよく回せそうです。

一方、聴力検査のようなかすかな鈴鳴りはやはり聞こえはしますが、不思議とあまり気にならなくなりました。取り敢えず様子見で。

さて、今週のカーグラフィツクTV、輸入車大試乗会特集のなかでワーゲンが取り上げられておりました。

Rです(*^^*)


お馴染みのコックピット♪
MTモデルでした。

普段は言いたい放題のマツトーヤさんもタナベさんも、今回はずいぶんと好意的なコメントです。

それでもタナベさんは、「このクラッチペダルは軽くて良い！あまりに軽くて脚の筋肉がつかない」って、健康器具じゃないんだから（笑）

ともあれこの時期に敢えてワーゲンが取り上げられるなんて、ちよっといい気分です(*^^*)

ところで、これ知っていましたか？


燃料計に描いてあるガソリンスタンドマークの横についている小さな三角マーク。

これって給油口のある側を指しているんですってね！(◎_◎;)！

恥ずかしながら全然知りませんでした、というか気がついていませんでした(~_~;)

知らなかった方のコメント大歓迎です！

人生50年をとうに過ぎましたが、まだまだ勉強だなあと思う春の雑感でした(*^^*)

ODOが漸く1000km弱となり、仕事の山も越えた本日、初回点検に行って来ました。

購入したのは東京西部に勤務のセールスさんですが、同系列で自宅に最も近いVW江戸川さんで受けられるよう手配して頂きました。

環七沿いの大変綺麗かつ大きな店舗です。

本日はドリンクコーナーも♪
セルフにしただけとも言えますが、ちゃんと注いでもらいました(*^^*)




ハッチバック号にも発生した鈴鳴り音のほかは申告すべき不具合はありません。

しかしながら、雨で渋滞のため今日に限って再現せず、お約束の「様子見」となりました(^_^;)

その代わりと言うことではないのでしょうが、「サウンドアクチュエーターの音量下げましょうか？」と提案され、二つ返事でお願いすることに。




個人的には大変オススメです(^^)

もともと子供騙しのような効果音は全く不要だと思っていましたので、4気筒としては上出来なEA888エンジンの素の心地よい吹き上がり音が直接聞こえるようになり大満足です！

更に、「お好みの空気圧があれば教えて下さい」などと痒いところに手が届くようなやりとりも(*^^*)

サービスさんをはじめとても丁寧かつ気持ちの良い対応を頂き、わざわざ足を運んだ甲斐のある初回点検でした。


追伸
ステルスマーケティングではありません(*^^*)