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ドイツ車オーナー共通の悩みであるウェザーストリップ周辺の軋み音。

専門的にはstick-slipと言うらしい。

なるほど、原理そのままの表現。

我がラピスブルー号も運転席ドアから、主に低速徐行時に発生。

これまでは、





とか


とかを試し、ある程度軽減したけれど完全に退治はできず、「まあこんなもんか…」と思うようにしていましたが、

このたび、





同じRヴァリアント仲間であるagent-yujiさんもその効果を検証されたテフロンテープを試すことにしました。

ウェザーストリップの当たるボディー側にAからCピラーまで貼ります。

写真は、後部ドアを開けて運転席ドアのウェザーストリップとボディーの当たる部分を見たところ。
幅19㎜が丁度良いかと。



念のため貼ったテープの表面も脱脂、スベスベです。これでstickしなくなれば音は消えるはず。


さて走行の結果ですが、明らかに軋み音は消えています。

おかげで今まで気づかなかった助手席側の音が少し聞こえるので、こちら側も貼ったうえでもう暫くモニターして見たいと思います。

春の桜に続き、今回は向日葵を求めてチーバ君の黒い鼻先にあたる野田市の関宿へ出動！

先週のオイル交換のお陰でラピスブルー号のエンジンは実に滑らか♪

16号線から流山街道に入りしばし北上すると「ひまわりの里」の立て看板が。

農道は狭いので、勝手ながら鈴木貫太郎元首相の墓のあるお寺に駐めさせて頂き、歩くこと約10分。







それほど大規模ではありませんが、視線を低くして眺めれば気分はゴッホの愛したプロバンスです。


さて、我が家の女性陣も満足したところでお昼…


選んだところは、プロバンスとは全く相容れない、















ばんどう太郎（笑）



一度来てみたかったのです(^ ^)




店内はチェーンとは思えない立派な造り。



ばんどう太郎といえばこれ！味噌煮込みうどん。

ホッとする味ですがさすがに汗が出ますσ(^_^;)

なので、

日光の天然氷で作ったかき氷でカラダを冷やします。


舌の上でフワリと融けるかき氷、ご馳走さまでした(^ ^)


ということで、気分はプロバンスだけど胃袋はとってもジャパニーズな夏の土曜日でした。

ラピスブルー号になって、

補充電や





サブエンジンカバーや




オイル交換など







何かとエンジンルームに触る機会が増えたので、



これを調達しました！







ちょっと気恥ずかしいですが(*^_^*)










やっぱりSnap-onでしょう（＾ω＾）

ラピスブルーに鮮やかな赤が実に良く似合います！


まあ大したことはやりませんが（やれませんが）、やっぱりカタチから入ることも大事です。



で普段は、




これまたラゲッジマットにぴったり！

荷物も滑らず一石二鳥です。

ということで天気も回復した本日、予定通り実行。

納車から半年、3000km弱は初回オイル交換に丁度良いタイミングでしょう。

まずは家の周りを3分ほどゆっくりと走って暖機。


EA888は水温がすぐに上がりますね。

平らな場所に駐めてエンジンカバーを外し、



ディップスティックを抜いて、コロ助ポンプのチューブをオイルパンの底まで挿入します。



胃カメラみたいですが、ヒトと違ってオエッとはなりません（笑）



それからおもむろにポンプをシュコシュコ。その際にフィラーキャップを緩めておきましょう。


しばらくするとご覧のとおり、負圧でオイルが吸い上げられて来ます。
理屈どおりですが、ちょっと感動します。



ダラダラ〜という感じですね。最初の1リットルぐらいは結構時間がかかる気がします。



焦らず気長に待ちましょう。負圧が減ったらまたポンプします。待っている間は車内の掃除などを致しましょう。



吸い上げが終わりに近づくと空気が混ざり始めます。チューブの先を動かし、頑張って吸い上げましょう。



吸い終わりました。ここまで40分以上かかりました。
実はこのタンク、凸部が1リットル刻みかと思いきや、上に行くと相当ズレているので、予めちゃんと計量して目盛りを入れておくと良いですよ。
今回フィルター交換無しで5.3リットル以上は抜けていますのでほぼ完璧だと思います。
エライぞ、コロ助ポンプ！



さて、あとはオイルの投入です。EA888のオイル注入口は本当に小さいので漏斗は必須です。100均で購入。



VW504規格のMobile1 ESP Formula、カストロールより茶色いですね。



溢れないようにゆっくりと入れていきましょう。
今回は5リットル入れてエンジンを一度回した後にレベルを確認したところ、ディップスティックの目盛りの約2/3に来ましたのでこれで良し！

廃油は4リットル缶とペットボトルに入れて、いつも給油するGSに引き取ってもらいました。暖機の際の未燃焼ガソリンが混じっているのか、嗅いでみるとガス臭かったですね。思ったよりもサラサラですが、指で触ると金属粉を感じる？



ラピスブルー号の「コレステロール」もこれでスッキリ！


初めての挑戦でしたが、自分のペースで交換できるし、クルマへの愛着も更に湧くし、何よりとても楽しいものです。

特にVWショップの少ない千葉方面の皆さん、コロ助ポンプお奨めですよ(^o^)/

今日は梅雨らしく一日中雨模様。

涼しくて助かります(*^^*)

こんな雨の日は初のDIYオイル交換に備えて、随分前に買っておいた本国のDIY本を読み込み。

何しろ取説はDIYでの交換を想定していないためか殆ど情報がありませんので、こういった整備本は参考になります。

Rに関する記載はありませんが、GTIもカバーしているのでEA888は大丈夫！

節約家の多い本国でも上抜きでのDIYは一般的ですね。

さて、用意したオイルはこれ↓


凍ったバナナで釘を打つCMが懐かしいMobile 1。


本当は半年後にニューサービスプラスで年1回の入れ替えをすることになるのでVW502規格でも良かったのでしょうが、VW504規格のESP Formulaです。


さて、明日晴れたらイザ実行！