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カングーの代車がルーテシアだった。
マイチェン前の、多分特別仕様車。
フルハイブリッドの1.6Lなんだと思う。

何度かルーテシアは代車で乗った気がするけど、このモデルは初めてかな。
硬めでフラットな足回りと、安定感があるハンドリングで好印象。
ハイブリッドって、個人的にはまだ少し抵抗があったけど、もうエンジンとモーターの境目がほとんど気にならないんだね。
普通に気持ちよく走れる。
BEVには抵抗あるけど、次はHEVを選ぶかも。
ルーテシアはインテリアの質感も高いし、普段使いに選べば幸せになれる車だとおもう。

Bセグメントの輸入車ってスペシャルなグレードでなくても、結構いい車が多いんだよね。

1世代前のメーターパネル。

氷点下になる日が増えてた松本。
メンテナンスが今日終わったので、やっと火入れした。
子どものなんとか教育にもいいはず。
やわらかくあったかい。

我が家の長男147GTAが、整備と19年目の車検を終えて、3ヶ月ぶりに帰ってきた！

パンダよりも、カングーよりも、やっぱり運転して楽しいのはこのクルマ。
走る歓びを感じ、うっとりしながら帰ってきた。

カングーと初の2ショット(パンダは外に追いやられた)。

もうしばらく、この147GTAと走っていく。

10月13日で愛車と出会って19年になりました！

７月から重整備に入り、もう整備も車検も完了しているのですが、引き取りに行けていません(支払いもしていません)。

早く走らせたいですね。





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9月26日でみんカラを始めて19年が経ちました！

年々、時間の流れが速くなってる気がする。

これからも、よろしくお願いします！