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2020年6月のお話。
急にできた平日休み。
上高地へお散歩に行ってきた。
娘を保育園に預けて、電車とバス乗りついでうちから1時間。

一人で、距離を保って、歩く。
大正池から明神池までのいつものコース。
毎度、変わりばえしないブログになるけど、まあいいや。
上高地のカテゴリー作ったw



大正池、9時45分。本当は朝一番がいいんだけどね。


いいお天気、焼岳もきれい。


キビタキ、ウグイス、コマドリ、などなど、耳も楽しませてくれる。


深呼吸しましょう。心が少し透明に近づきます。


田代池に着くと、奥穂が見えますね。


でも個人的には霞沢岳が見えるこっち側の景色が好き。


大きなイワナになってね。


左が六百山、右が霞沢岳、真ん中のギザギザが三本槍。


河童橋まで1時間。新しくえぐれてるのは地震による崖崩れ。


梓川左岸の道は地震による落石とかで通行止めなので、右岸のコース。


観光客少なくて快適。


コロナで沈んだ気分が、少し晴れた。


明神池に着いた。家族の健康と世界平和をお参りして、もとの道を戻ってきた。


長い梅雨の豪雨で土砂崩れとかの被害の出た上高地。
日本中が災害から早く立ち直って、早くコロナウイルスが落ち着きますように。

それでは、皆さま、ごきげんよう。

先日クーガの点検に出したディーラーは、今やルノーディーラーになっている。
元々のスタッフそのままなので、フォード車でも全く気を使わなくていいのは楽だね。
ショールームに色違いのカングーが3台展示してあった。売るクルマがないそうで。いつぞやのアルファロメオみたい。
COVID-19のせいで、お客も少ないね。

点検に2時間くらいかかるので、って試乗をおすすめされたのが、メガーヌのルノースポール　トロフィーのMT。
COVID-19のおかげで？、お一人様放流スタイルの試乗。

ルノーのホットハッチで、トップグレードの車なのかな。
ODDメーターが1250キロ弱。
1800ccのターボ。
スポーツモードとかに変えると、気合いの入ったマフラー音になって、スロットル閉じればパンパンとアフターファイヤ音まで聞こえる。
軽やかに吹け上がるエンジン。300psだそうで。街乗りじゃ、全然使いきれない。
LSDも標準だそうで、少し走ってみた山道でも、いとも簡単に曲がっていく感じ。逆にちょっと怖いくらい。ドライバーのスキルとクルマのポテンシャルの差を実感できる。

サーキットで思いっきり攻めるような使い方なら最適なマシンじゃないかな。
ボンヤリと流すのには向いてないな。
乗る人を選ぶというか、試乗してフィーリングが合わないと切ないことになりそう。
コンセプトのはっきりした、とてもいいクルマだと思う。
個人的にはガンダムチックなエクステリアは好きじゃない。


GTAの次に乗るのは、ここまでスパルタンなのじゃない方がいいな。
絶対的なスピードを求めてるんじゃなくて、スピード感と爽快感が感じられるクルマがいいなぁ。