バッテリーご臨終

10/13で、納車後まる4年になります。
13日の午前中に長距離を運転する必要があったので、そのままディーラーに持ち込んで4年目の点検を受けるつもりでした。

このところ、運動不足解消も兼ねて、晴れた日はチャリ通勤しており、ちょっと乗る機会が減ってました。
長距離はポロで移動になっております。
昨日も僕の実家まで往復200kmぐらい、「燃費がいいねー」とか言いながら。

で、今日。
セルを回したら、キュルルとなるはずがキュぐらいで止まってしまいました。
後は、うんともすんとも言いません。
まあ、セルが重くなってきた感じがあって、いやな予感はしてたのです。
点検で、駄目そうだったら新しいのに代えようと思ってたのがいけなかった。

corno4さんのブログみて、自分でできるかと思って、とりあえずバッテリーをはずす作業に取りかかかってみた。
何とかはずす手前までいったけど、バッテリーを固定しているバンドを止めてあるところがサクションパイプの下で、どうもうまく外せそうにない。
147GTAだと、エンジンルームが非常にタイトで、手を入れるのも大変。
まあ、手元にバッテリーがなかったので、どうしようもなかったんだけどさ。
疲れて、がっくりきただけだった。
しくしく。


ここで問題を整理しておく。
・明日の通勤は自転車を使うから問題ない。
・ディーラーは明日はお休み。
・バッテリーは自分じゃ換えられそうもない（というか面倒くさい）ので、ディーラーで換えてもらう。
・自宅の駐車場で不動車になっているんだけど、どうやってディーラまで持ってくか？
・→エネオスカードのロードサービスでエンジン掛けてもらってそのままディーラまで持ってく？
・→ディーラーからローダーで来てもらう？

・明後日は50㎞ぐらいだけど、ザ日本の田舎みたいなところに行かなきゃいけない。
・実は交換するバッテリーはネットで発注済み。たぶん明後日ぐらいに届く。注文しなきゃよかった。
・→ポロを借りて田舎の用事を済ませ、バッテリーを受け取って、ロードサービスでエンジン掛けてもらって、ディーラーに車を持っていく？
・明後日の午後は仕事の予定だったけど、休みにしてもらおう。
・4年目の点検は1日で済みそうだったけど、これじゃあ1日じゃ終わらないね。

あーあ。