助手席試乗　輸入車編

前回の、マツダ・スバル助手席試乗編に続いて輸入車の試乗。
今回もワタクシはハンドルを握っておりません。

「次に乗るのは日本車がいい」と言っている奥様。
輸入車の試乗に連れ出すのはなかなかのミッション。
たまたま、奥さんのところにミニからDMが来ていた（でかした）。
試乗のプレゼントもらえるからとか、うまいこと言ってほかのブランドも乗りに行くことにした。


まずはFIAT 500X。
ほんとは4WDのCross Plusが良かったんだけど、試乗車がないので2WDのPop Star Plus。
いつものディーラーなので、そこらへんを走ってきてください、っていう試乗。

奥様評
窓が小さいので開放感がない。
ドアが重いわりに閉めたときの感じが安っぽい。
シートが固い（レザーシート）。
ウィンカーの音が嫌い。
ナビが付いてないのにバックモニターが付いているのはいい（ナビがいらない人なので）。
CDプレーヤーが付いていないのは大きな減点。
足回りが固いので、乗り心地が今ひとつ。

9ATのCross Plusはボクも乗ったことがないんだけど、あまり印象としては良くないみたいですね…


続いて向かったのはJEEP。レネゲードを試乗へ。
ここでもやはり4WDのトレイルホークの試乗車はなく2WDのリミテッドを試乗。
1年ほど前に出来たディーラーなんだけど、対応が間抜けな感じの店だった。

奥様評
デザインがかわいい。
ナビが付いてないのにバックモニターが付いているのはいい（ナビがいらない人なので）。
CDプレーヤーが付いていないのは大きな減点。
乗り心地は500Xよりかなりしっとりしていい。
加速はいい。燃費が悪い。
シートヒーターが付いていないのはわかってない。

兄弟車の500Xよりは高評価。
試乗したのは1.4ターボで，ターゲットのトレイルホークは2.4L。
エンジンも車高も違うのでかなり印象違うかも。
こちらも試乗してみないとワカランね。


最後に、MINIへ。
ディーラーの場所が常に渋滞している幹線道路沿いなので、行って帰るだけで結構疲れたし、見積もり出すのもとにかく時間がかかってぐったり。
試乗したのはMINI COOPER D ALL4 CROSSOVER。
クロスオーバーの4WDはディーゼルとのCOOPER Dとガソリン車の COOPER Sがあるんだけど、選ぶならディーゼルかな、ということで。

奥様評
マツダのクリーンディーゼルと比べると前時代的なディーゼル車っぽい。
（試乗車はほとんどオプションのない素のモデルだった）ゴチャゴチャボタンがついていないのがいい。
アイドリングストップがない（クルーズコントロールはもちろんない）。
シートヒーターがオプション。
ちゃんとしたクルマにしようとするとオプションで金額が跳ね上がる。

oming的にはこのディーゼルはちょっと期待してたんだけど、この全体的にチープなクルマに400万は出せないな、居住性は良かったけど。
オプションばかりのMINI商法は好きになれない。


3店巡って、3台乗って、ぐったりして帰ってきたわけだけど、帰り道のポロは乗り心地もよく、改めてなかなかいいクルマだと思いましたね。
500XとMINIクロスオーバーは消えたな。
レネゲードは4WD次第と行ったところ。

さてさて、どうするか。
主候補となりそうなクルマは一応乗ってみた。
ここまで正直ピンと来てない。
三菱とか、日産とか、トヨタも乗ってみる？
奥さんのクルマという位置づけから、家族のファーストカーという位置づけにして、もう少し予算規模を増やして選択肢を増やすか。
今すぐ乗り換えなきゃ行けないわけでもないので、ポロが壊れるまで乗り続けるというのも選択肢に入ってきそう。

きっとしばらくペンディング。

ミニでくれたアロマフック。