ランドクルーザー プラドに試乗したわけだが…

この日の4台目の試乗。
始めの2台は一人で、続く2台は奥さんと。

レネゲード乗って、一旦自宅に帰って、整備後のGTAを引き取って、トヨタ店へ。
1日車に乗ってた気がするな。

前回は助手席だけだったけど、今回は運転手目線での評価です。

自宅まで運転してみて、実際に自宅周辺の狭い道路を通ってみた。
サイズはでかいけど見切りがいいので、極端に狭いところでなければ問題ないでしょう。
写真は自宅駐車場に入れてみたとこ。
ポロと並べるとデカさがわかる。

本格派クロカン車なので、サスのストロークが大きいのはわかるんだけど…
運転していて道路の細かな凹凸を拾ってか、微妙に車体がうねるように感じるのが非常に不快だった。
助手席では全く気にならなかったけど、サスの柔らかさなのか、車台の重さのせいなのかわからないけど、この車の特性なんだと思う。
いい言い方をすれば、フワッとした鷹揚で懐の深い乗り心地、ってことになる。
硬めの足回りに慣れているせいもあるだろうけど、頭で考える車の挙動と、実際の揺れの乖離が大きすぎて、実際少し酔った。
正直、嫌いな乗り心地。

高速を2区間走らせてみた。
ディーゼルターボとはいえやっぱり車体が重いので、加速すると結構エンジンが頑張ってる感が強い。
平地で90キロぐらいで走行車線を走っていれば、そんなにストレスを感じないけど…
100〜120キロのあたりでは、燃費も悪そうだし、追い越し車線に出るにはちょっと気を使う加速。
一般道にも増して、車体のうねりが気になって…もう。
高速使うことの多い我が家では、かなり厳しい感じ。

プラド、いい感じの評価になるかと思ってたんだけど、これは残念。
セールスの方はいい方なんだけど、こればっかりはなぁ。
経済性と走行性能、乗り心地でプラドはおそらく脱落かな？

さて、どうしたものか…