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10月13日で愛車147GTAと出会って18年になりました！

20代で購入したGTA、50過ぎても乗っていたい。


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10月13日で147と出会って16年になりました！

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16年です。早いですね。

16年前のブログにこう書いてあったよ。

『ありきたりの言葉になっちゃうけど、運転がこんなに楽しいと思ったことは今までなかった。
この車に出会えてよかった!
これからも大切に乗っていきます。』

今も、全く同じ気持ち。
幸せなことです。




15年前に撮った、京都　東福寺の三門とGTA。

GTAは燃費記録をつけていませんでした。

GTAに乗り出した頃、パーツとか整備とかガス代とか諸々で、どのくらいかかっているのかと思って、エクセルに記録してました。
ある人に「そういうの気にしていると回せなくなるよ」って言われて、それもそうだなって納得して記録はやめた。
当時のみんカラβには、まだ燃費記録のシステムも実装されてなかったしね。
おかげで、いろいろ気にせず楽しめた。

通勤車のメインをパンダと交代するにあたり、一回は満タン法できちんと燃費出しておこうと思いました。

条件
一般道での通勤、片道12キロくらい、多少は渋滞あり。
気持ちの良いシフトチェンジと加速を心がけてるw
走行距離　332.7km
給油量　　53.96L
燃費　　　6.17km/L

まあきちんと計算しなくても、だいたいはわかってたんだけどね。
高速オンリーなら10km/L行くか行かないか、くらい。

通勤往復でハイオク4Lというのは、なかなか。
通勤の運転も、生活のなかでのリフレッシュタイムとなってて、いわば楽しみの一つだから、そこまで燃費なんて気にしてないんだけどね。
だから、運転を楽しめるってのはクルマ選びには重要なポイント。
GTAでも通勤すると思うけど、これからはパンダさんに頑張ってもらいましょう。

車齢15年を超えて、いろいろ出て来てるGTA。
ネオ・ネオクラシックカーに分類されるみたい。なんじゃそりゃ。
我が愛車、まだまだ頑張ってもらわないといけませんね。


不具合その1、サーモスタットからのクーラント漏れ。
　国内部品欠品につき、本国発注済みらしいけど、部品があと一つ揃わないとかなんとか。すでに2ヶ月。ときどきクーラント注ぎ足して、気長に待ちましょう。常にお漏らし状態なので、少し恥ずかしい。

不具合その2、ヘッドライトの白内障
　以前、外側の曇りはキレイに磨いてもらったんだけど、ここ1年くらいでレンズ内側に結露するようになってきた。左右ともなんだかレンズの内側が汚れてる感じ。運転に支障は無いけど、見栄えが悪い。どうしようかなぁ。

不具合その3、運転席シートヒータースイッチボタンの固着
　これ前も直してもらったことがあるけど、なんなのかね、この持病。今の時期はいいけど、春になったら直さなきゃ。

不具合その4、左右リアウインドウガラスでの水漏れ
　GTAは3ドアなのでリアウインドウは嵌め殺しなんだけど、コーキングが弱っているのか、洗車後や土砂降りの後は室内側のガラス面に水滴がしたたる。びしょ濡れって感じではないので、とりあえず放置。

不具合その5、アイドリングが安定しない？
　最近、なんとなく気になる。回転数が落ち着かないとか、失火してる感じでは無いけど、今度入庫したらみてもらおうかな。

不具合その6、バッテリーの劣化
　新しいバッテリーは手元にあるんだけど、訳あって4年経過したパナソニックのバッテリーを積んだまま。ときどき充電してるけど、不動になる一抹の不安が常にある。そろそろ替えなきゃ。


こんなとこかな。
維持りがメインになるけど、これくらいならねぇ。
　

15年前のブログ。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/229617/blog/2992387/


GTAが15歳になったのと同じく、お気に入りのキーリングも15年使っていました。
表面のクリアが剥がれて、いつの間にかポップなカラーリングが毒毒しくなってました。
月日の経過がよくわかりますね。
お疲れ様でした。

トロイカのスピニングハート。
すでに廃盤商品らしく、メルカリで綺麗な未使用品をゲット。

気分一新。