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水曜日の浦和行きは久々にGTAを出動させました。

これまで何度か浦和の往復はしているんだけど、満タンにして松本を出発して、帰路に着く時点で燃料計の針は半分以下を指していました。
60L入るタンクで、往復500km弱を走りきれないということになりますね。

ちなみにポロだと、50Lタンクを満タンにすると、2往復ができそうな感じです。

土日のいつもなら、1000円高速で長野道→上信越道→関越道と行くところですが、水曜日の平日だったので、下道をコトコト行くことに。
今回のテーマは、エコドライブをしたらどうなるんだ、っていう実験。
アクセルをあおらず、早めに6速まで上げて、スムーズ走る。

長野か群馬までの国道はまあ、そこそこ流れていたんですが、埼玉に入り深谷バイパスを過ぎて17号に入ったあたりで渋滞にはまる。
十分に時間をとっていたはずだけど、試合開始が近づいてきたので途中で東北道へ逃げる、が、向かう途中も渋滞。あまり効率的ではなかった。
スタ周辺に到着時点で、燃料計は半分以上のところ。

磐田戦に勝利し、浦和出発が9時過ぎ。
このまま下道で帰るとたぶん到着はAM3時ぐらいになっちゃう。翌日の仕事がつらい。
122号から16号、17号→熊谷バイパス→深谷バイパス→本庄児玉ICから東部湯の丸まで高速、三才山トンネルを超えて帰ってくるという、昔よくつかったコース。
高速もゆっくりエコ運転してもよかったんだけど、早く帰りたいのでちょっとハイペースに。

というわけで燃費計算。
一般道巡航6、一般道渋滞1、高速3ぐらいの比率。
いわゆるエコドライブをした結果を、満タン法で計算。

走行距離460.9km、給油50.38L。
リッターあたりの燃費は、9.15㎞/L。

・・・我慢して走った割には、大してよくないですね。
ある程度は予想してたんですけど。


アルファを手に入れてみんカラ始めた始めたころに、燃費を記録してるんだ、ってのをブログにあげたら、「踏めなくなっちゃうよ」って指摘してもらったことがありました。
妙に納得して、それ以来燃費の計算なんてやめちゃった。

アルファロメオなんて、踏んでなんぼの車。
馬鹿みたいな急加速とかそういうのじゃなくて、きちんと加速して、きちんと止まる。
6速マニュアルも、低い回転数で巡航するにするためにあるんじゃない。
エコドライブするんなら、アルファじゃなくてもいいじゃん、って話。

地球環境のことを考えたら、燃費の悪い車は今後規制されていかざるを得ないでしょう。
エゴにならないよう心に留めながら、これからもドライビングプレジャーを満喫しましょう！

山形村 唐沢集落の根橋屋さん。
主人が蕎麦を打つ音が響きます。

平日なのにすごく混んできた。

天ざる大盛り、1100円。

んまい。

シートヒーターが欠かせない季節になってきました。

小林一茶の詠んだ句じゃないらしいけど、なかなか味わいのある句ですね。

長野のような田舎では、姨捨の棚田に映る月や、善光寺とか信濃国分寺とかの仏様、そして、その土地その土地ごとに違う「おらが蕎麦」ぐらいしかない、ってことだけど、裏を返せばそれぐらい蕎麦が自慢ってことなのかな。
この新蕎麦の季節、「おらが蕎麦」っていうくらい、どこで食べてもおいしい。


新蕎麦オフという名のオフ会。

新蕎麦を喰らいにアルファ乗りが集まるオフ会。ポルシェにはしびれた。

全国いろんなところから、みなさまお疲れさまでした。

それではまた来年。

毎年恒例の雪マーク速報（？）

最近、健康のためというか、エコというか、ガソリン代がもったいないというか、ぶっちゃけチャリのほうが速いんじゃね的な、諸々の事情により、自動車通勤＜自転車通勤になっていたのですが、今朝は寒かったのでGTAを動かしました。

表示気温1度。寒いわけです。

去年はというと、11/2に雪マークのお知らせがありますね。

まあ、毎年この時期なんですね。
暖冬とか、温暖化とかありますけど、わかっていることは、朝は寒いということ。

それでは皆さん、風邪引かないようにね。ｱﾁﾞｭｰ。