omingのブログ一覧

奥様の愛車POLO。
2010年9月25日納車。
サバンナイエローの1.2Lのコンフォートライン。
非常によくできたコンパクトカーだと思う。omingには小さすぎだけど。
アイドリングストップとかなしで、フツーに運転して平均燃費17km弱/L。
ボディ剛性も高めで、高速もストレスあまりなし。


ここまでPOLOカテゴリーの記事は9本。6年で、たったの9本w
奥様の車だし、あまりドラマが起きるような立ち位置のクルマではないからね。
でも、ここらで、POLO乗り換え(予定)までの記録をまとめておきましょう。
あまりに記事がないのもかわいそうだし。


2014年2月の大雪(山梨県が埋もれた時ね)がありましたね。
松本も60cmぐらい積もったんだけど、その降り始めの夜、帰りを急ぐ奥さんのPOLOは軽自動車が登っていく坂道を登ることができず、脇道に迂回をしたきっかけで動けなくなってしまい、ほぼ遭難。
omingが歩いて救出に向かい、通常5分の経路を3時間ほどかけて帰ってきた。
雪道の弱さが露呈してしまい、奥さんは雪道の運転が不安だったみたい。
「年に何回もあることじゃないけど、軽自動車より走れないのはホントに残念」って。


それでも、5年目の車検は通すことにした2015年9月。
それまでもディーラーのマヌケな対応には腹を立ててたんだけど、フォルクスワーゲンというメーカー、それを扱うディーラーの姿勢に完全に嫌気がさした。。
「点検とか、オイル交換にディーラーに持っていくのが憂鬱だ」、と言い出した奥様。
「次は絶対国産車がいい」とかなんとか。


2016年2月、30cmくらいの雪が降った朝。
omingがインフルエンザでダウンして動けないバッドタイミング。
我が家の車庫を出てすぐのスロープを登れないPOLO。坂道というにはあまりにゆるい斜面なんだけど。
奥さんが雪をかいてなんとか出勤していったわけなんだけど、そのバタバタの中でスマホをなくしてしまいました。
スマホは一ヶ月後に雪解けと共に発見されるわけなんだけど「4WDが欲しい、RVがいい」と。うん、わかる。


次の冬までにどうするか決めましょう、ということで始まったPOLO後継車選び。
2016年5月31日、めでたく10万キロを超えたので、車検は一年残っているけど、本格的に試乗を開始したのでした。


VWディーラーのマヌケな対応にこりごりの奥様、国産車がいいとのこと。
わたくしoming、せっかく乗り換えるなら輸入車にしたい、でも奥さんのクルマなので、金は少し出すけどイニシアチブは取れないという状況。
国産車の試乗から始めて、輸入車の試乗に連れ出すことに成功した。
ただ、価格高めの輸入車は「私らしくない」とのことで試乗できず。


書類選考落ちのクルマたち(omingは乗ってみたかったけど、奥様を試乗に連れ出せなかった)
・BMW X1
・メルセデス GLA
・ボルボ V40クロスカントリー
・レクサス NX
・レクサス RX


一次選考落ちのクルマたち(奥様が試乗した結果、NGが出された)
・マツダ CX-3
・マツダCX-5
・FIAT 500X
・MINI MINIクロスオーバーALL4


最終選考まで進めたクルマたち(奥様の試乗に加え、omingの運転も行って、購入可否を判断した)
・スバル レガシィ アウトバック
・ジープ レネゲード トレイルホーク
・トヨタ ランドクルーザープラド ディーゼルTX
・トヨタ ハリアー
・フォード クーガ タイタニアム(試乗車落ち)


そして出された最終選択肢3つ。
・スバル レガシィ アウトバック
2.5LNAボクサーエンジンの滑らかさ、SUVしては低重心の安定性、アイサイトの安心感。
コンサバすぎる立ち位置。ボディがちょっと長すぎ。納車まで2〜3ヶ月。

・フォード クーガ タイタニアム(試乗車落ち)
運転して楽しいと思えるクルマ。希少車、レアキャラ。キネティックデザインがかっこいい。安い。
試乗車落ちで新車じゃないところ。カラー黒。フォード日本撤退による下取りの期待できなさ加減。

・車検までPOLOを乗り続ける(乗り換え先送り)
車検まで1年ある。タイヤもライフは十分。下取りはどうせ10万円だし、消費税上がらないし。
やっぱり冬は心配。ディーラーとの付き合いが煩わしい。


結論はだいたい出ましたね。