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先日クーガの点検に出したディーラーは、今やルノーディーラーになっている。
元々のスタッフそのままなので、フォード車でも全く気を使わなくていいのは楽だね。
ショールームに色違いのカングーが3台展示してあった。売るクルマがないそうで。いつぞやのアルファロメオみたい。
COVID-19のせいで、お客も少ないね。

点検に2時間くらいかかるので、って試乗をおすすめされたのが、メガーヌのルノースポール　トロフィーのMT。
COVID-19のおかげで？、お一人様放流スタイルの試乗。

ルノーのホットハッチで、トップグレードの車なのかな。
ODDメーターが1250キロ弱。
1800ccのターボ。
スポーツモードとかに変えると、気合いの入ったマフラー音になって、スロットル閉じればパンパンとアフターファイヤ音まで聞こえる。
軽やかに吹け上がるエンジン。300psだそうで。街乗りじゃ、全然使いきれない。
LSDも標準だそうで、少し走ってみた山道でも、いとも簡単に曲がっていく感じ。逆にちょっと怖いくらい。ドライバーのスキルとクルマのポテンシャルの差を実感できる。

サーキットで思いっきり攻めるような使い方なら最適なマシンじゃないかな。
ボンヤリと流すのには向いてないな。
乗る人を選ぶというか、試乗してフィーリングが合わないと切ないことになりそう。
コンセプトのはっきりした、とてもいいクルマだと思う。
個人的にはガンダムチックなエクステリアは好きじゃない。


GTAの次に乗るのは、ここまでスパルタンなのじゃない方がいいな。
絶対的なスピードを求めてるんじゃなくて、スピード感と爽快感が感じられるクルマがいいなぁ。