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おはようございます。

今年一番の冷え込みです。

霜のは煩わしさがなくなり、カーポート建てて本当によかった。

リビングに座卓を入れました。


家を建てる前から、絶対に大きな一枚板の座卓がほしいと思っていました。

清水ダイブでついに手に入れました。



栃の一枚板。

幅が1m以上あるので、何ともどっしりしてます。

樹齢百数十年の巨木からいただいた板。木目がきれいです。

天板を固定していないので、両面使えます。


一生ものの買い物になりました。

新しい年、皆さま今年もどうぞよろしくお願いします。


ディーラーからの年賀状に、ジュリエッタがなんとかかんとか、と書いてありましたので、見学がてら、オイル交換の予約でもしようと足を伸ばしました。

オイル交換はすぐにできますと言うことなのでお願いして、その間にジュリエッタを見せていたただきました。
2月の発表までは、公表しないとちゃんと守っているようで、奥に隠してありました。
ショールームに展示してあるディーラーもあるようですが、ここはご案内されないと見せてもらえません。
というわけで、写真撮影は自粛（写真はディーラーで、なんとなく買ってきたピンバッジ）。

75台限定のCompetizione Alfistiでしたが、写真で見た感じよりもずいぶんかっこいい。
サイズ的には156SWとあまり変わらない感じですね。147より一回り大きい。
インテリアは上質でいい感じ。
運転席のヘッドクリアランスは良好（oming的には重要）。
6速マニュアルのシフトノブはいい感じ、だけど、フットレストがないのは？
リアシートは広いけど、デザイン的に後ろを絞っているので180cm以上の男性には狭いですね。
350万円ぐらいなら、そこそこ売れるでしょう。
個人的には50台限定のQV Alfisti（左ハンドルのマニュアル）がいいなと思います。

で、オイル交換中に左フラッシャライトがつかないことが判明したので、追加で整備を依頼。

時間が余ったので、Fiat 500 Twin Airを試乗。
875ccのエンジンは初めて。エンジンフィールはなんだかスクーターみたいな感じだ。
マニュアルモードで運転しないとシフトチェンジの感じが慣れないな。
女性受けは今一つらしい。1.2と比べるとやっぱり1.2かな。


147GTAは去年2回目の車検を通して、今年はタイミングベルト交換とかもしたいので、となると乗り換えは早くても次の次の車検の前。
まあ、3年後ぐらいまでに乗り換えたい車が出ればの話ですが・・・
147GTAが素敵な車なので、まだまだ大切に乗りたいです。