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クーガをオイルタイヤ交換に出した際の代車は、現行カングーのディーゼルモデルでした。
クーガの乗り換えを把握している営業さんのご配慮。

うちの近所を乗り回した。
普通に乗りやすい。使い勝手もよい。

カングーとステランティス兄弟を感性で表現すると、
リフターは、踏むとグゥォォーン
ドブロは、踏むとギュィーン
カングーは、踏まなくてもブィーン、って感じ。

リフターが一番SUVっぽい
ドブロが一番スポーティ
カングーが一番乗用車っぽい。

国産ミニバンに比べれば、
リフターもドブロもカングーも使い勝手が悪く、価格も高い。
もの好きが購入するクルマ。

ここへきて、ドブロが値下げした。ディーゼル5人乗りで、
リフター448万円
ドブロ394万円
カングー419万円。

子どもが喜んだ順は、
カングー＞ドブロ＞リフター。


来週のカングージャンボリーで発表されるカングーの限定車を申し込んで、当選すればカングー。
落選したら、ドブロをメインで進めよう。