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パンダを車検から引き取りに行ったとき、「ドブロでぐるっと回ってきませんか」と言われて、夕方だったけど娘を助手席に乗せて、ちょっと走らせてみた。

借りたのはショートのブラック。
これ、カッコいい。
ホワイトだと微妙だったけど、ブラックとブルーはいいな。

サイドもいい感じ。

フル液晶のメーターはピンクがうるさい、変えられるとは思うんだけど。
ステアリングヒーターはいいね。
ACCの操作部がステアリングに来たのは非常に良い。

走りは、すこぶる良い！
これまで、ドブロマキシと、リフター乗ってて、まあまあいいなとは感じてたけど、すごく軽くて走りやすい。
16インチのタイヤがいいのかな。
カングーの方が走りはいいと思ってだけど、これはいいぞ。

ドブロは、1.5Lディーゼルで414万円。
カングーは、1.5Lディーゼルで419万円。

グランカングー待ちではあるんだけどさ。
悩むなぁ。

FIATディーラーの初売りと、NEWドブロのデビューフェアが重なったので、家族で出かけるついでに立ち寄ってきた。
パンダと147GTA2台分の新春クーポンを頂くのが主目的だけど、フェア来場特典のエコブランケットとお菓子とかも頂いて、さらにピザと飲み物とかもご馳走になって、思っより長居してしまった。
パンダの車検予約したから許して。


で、新しくなったドブロも見てきた。ショールームに置いてあったのは、7人乗りのMAXI。
フロントフェイスはシャープになってかっこよくなった。

リアビューも赤いエンブレムからFIAT立体文字に変更。すっきりした。
リアバンパーがブラックの樹脂製のから、同色の仕上げに変更。ホワイトだと、いずれにせよ商用車っぽい。

サイドのプロテクターも無塗装樹脂からピアノブラックっぽいのに変更。

ホイールはブラックの16インチで変更ないけど、センターキャップのデザインが変更。

7人乗りのMAXIはたくさん乗る前提で車高が5人乗りより高い。それにしてもスゴイ隙間だな。

フル液晶メーターと、ACCがステアリングに配置されて、洗練された感じ。

このあたりもいい仕上がり。もともとだけど、ドライバー側に少し傾いているのがいいよね。

なんだかシートもピンストライプでオシャレに。

トータルで、内外装ともワンランク上がった感じ。非常に良い。
NEWリフターもカッコよかったけど(イベントに置いてあったグリーンのを見た)、NEWドブロの評価が再浮上。
買うなら、いろいろもう一度乗り比べしなきゃだなぁ。

子どもたちが喜んだのはこのパンフレットw

昨日、クーガが10万キロ超えたみたい。
2016年9月16日から2974日で到達。
もう少し頑張ってね。

朝8時、今朝は氷点下だった。

まだ氷点下にはならないけど、朝晩は冷え込むようになってきました。

11月になったので今年の初焚き。
試運転を兼ねてちょろちょろと。

今年の夏は、子どもが生まれたり、体調崩して休んでたりして、あまり薪を作れなかったけど、ストックは十分ある。

子どもたちが保育園から帰ってきたら、ストーブの前で喜んでました。
柔らかい暖かさを感じて、炎が揺れるのを見るのが楽しいみたい。

季節の変わり目、皆様も風邪など召されぬようご自愛下さいませ。

本日行われたカングージャンボリー2024でアンヴェールされたのが、ディーゼルの6MTの限定車、カングー・クルール・ディーゼル・MT。


【ルノー・カングー クルール ディーゼル MTがカングージャンボリーで公開】
・サハラ砂漠の昼と夜の風景をイメージした2色の専用ボディカラー
・パワフルなディーゼルエンジン+ヒルスタート付き6速MT
・滑りやすい路面でも安心のエクステンデッドグリップ＆オールシーズンタイヤ
・イージーパーキングアシスト、パーキングセンサー、マルチルーフレールなど充実装備
・スマートフォンワイヤレスチャージャー搭載
・ベースグレード: クレアティフ
・価格は399万円で、140台限定（各色70台）
・販売方法: 抽選販売（10/27～11/10）


・・・グランカングーはどうなった💢