EF−DET

ミラバンターボに積まれてる、EF−DETってどれくらいパワー出せるのか気になり(笑)

パワーハウスDTMに電話して、ヨシユキ店長に聞いてみた!😁


毎度〜エッセ乗ってた○○やけど〜って言うと、あー売れたんですね〜と😚

ヨシユキくんにもエッセの買い手居ないか聞いてたんで(笑)





で、EF−DETの事聞いてみると、エンジン自体ヘッドが弱いらしく、あまりパワー上げるとヘッドが歪んだりするらしい😂(ミラバン売ってくれたネオスタンダードのホンマモンチューナーのT君も言ってた)


現状80馬力位出てると告げると、80馬力でも一杯一杯な感じですね〜と😅


で〜100馬力超でサーキット遊ぶならやはりJBか?と訪ねたら、


ですね!

エンジンちょい弄ってタービンデカいの付けて100馬力なら、耐久性はJBですと😁


JBエンジン辛うじて新品出るんで、それベースで弄ればと😄

中古はなかなか程度の良いヤツがもうないらしい😂



とりあえず聞いてみた結果は!


EF−DETはこれ以上伸び代は無いようだ😅


60歳位に


キャブクーパー乗りたいが、金銭的にちょっとな〜🤣


無理な場合


JB−DETを

チューンして100馬力仕様位にして乗ろうか〜😁

クーパーミニをフルカスタムするよりは、全然安く済むし😆



誰かJBーDET載せ替えた(100馬力超えが良い)、ミラバン居て無いかな〜載せて〜😁


載せ替えただけなら、EF−DETの方が速いとか聞いてるし🧐
尚、バックターピン仕様にしたいねんと聞いたら、余りオススメはしないのと、デカいターピンじゃないと純正サイズのタービンならタービン止まってしまうから効果は?🤔との事😅

妄想してる時が１番楽しいの〜


JBをNA4スロ化とかやればオモロいやろうが、

ナンボかかんねん😆







暑い。