バンオヤジのブログ一覧

オイル減りの検証の為に、前回から1300キロしか走ってないけど、レベルゲージの下にちょい付く位は後どれくらいオイル残ってるのかと思い、コーナンに安物オイル買いに行き交換❗(￣ー￣ゞ－☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今回フィルター交換無しで、容器に移して見たら結構残っとるやん(゜ロ゜;　　　　　　　　　　約2L 近くはあるぞ❗(゜ロ゜;　いつも冷間時に計ってるから少なめに出るのか？？？　　　　　　　　　　　　　　　　しかし、前回入れて２、３日に一回同じような計り方ではレベルゲージの真ん中より上にあったけどな～(^^ゞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まあだいたい此くらいは残ってるというのが判ったから良しとしとこう🎵(笑)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　減ってるのは間違いないし、高いオイル頻繁に換えれる銭はないんで、　　　　　最安値？の4L 1080円のカストロールの鉱物油入れてみた‼　　　　　　　　　　　　　　　　　　ちょい走ってみたが、エンジン重たく感じる事もなく、ちょいざらついてる？？　まあ何の問題もなさそうなんで行けるでしょう‼(爆)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オイル減り、サーキット走行前の交換と頻繁にオイル消費するんで、普段はこれで、サーキット走行前に合成油のパターンにしようかと‼(爆)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　案外減ってなかったの巻きでした！(笑)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

見にくいけど(--;)まだ1200キロしか走ってないが、オイルレベルゲージの丸い点のちょい上(￣^￣)　　　　　　　　　　ロータリー並み❗(笑)　　　　　　　　　　　　　　　　　中山サーキットへ行くと‼　　　　　　拾い画像ですが❗　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こんなシビックや、KP61、310サニー、など古～～～い(笑)素敵なマシ～ンが最終コーナー抜けて、ストレートを全開で駆け抜けて来て、ヘアピン手前でシフトダウン時、パパンッて音と共にマフラーから白煙❗(^^ゞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オイル燃やしてるぜ～(￣ー￣ゞ－☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　このシーン　大好物❗(笑)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オヤジ号もこれだけオイル喰うてたら、シフトダウンの時白煙出てるんちゅうんか～～～(￣ー￣ゞ－☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　来月のMLS の走行会で誰かに見ててもらおう‼(笑)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　安い硬めの鉱物油にチェンジするかの～(爆)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エンジンはバリバリ元気　元気❗(^^ゞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　この状態でどこまで持つのか？？？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ついでに(笑)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　安物のシフトノブやけど、前よりちょい重くなって、シフト引っ掛かりもなくなった‼(^^ゞ　　　　　　　　　　　　　思わぬ誤算❗(笑)

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みんとものとっぷりんさんのスロットルスペーサーのレビュー見てふと思った事を。(⌒‐⌒)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　他のエッセの燃費見ても、オヤジ号と大差ない感じですね！フルクロスにする前は、燃費はだいぶ悪くなると覚悟してましたが、気にする程悪くなりませんでした。　　　　　　　ビッグスロットル+スロットルスペーサーの影響も少なからず良い方向に向いてると思います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スペーサー付けた事によるベンチュリー効果で、ハーフアクセル時でも、80％位のバタフライ開度になるらしいんで、それとローギアによる高速運転中（5速で60キロ辺りまで下がっても）　シフトダウンしなくても、5速のまま踏み込んだら加速してスピード乗るのもあるんでしょうね～(^^ゞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費にも加速フィーリング🆙にも、ビッグスロットル+スロットルスペーサーはオススメです(￣ー￣ゞ－☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ちょい思った事を書いてみました。

遠出の燃費計ってみて‼　ちょい乗りではもう１つですが、遠出（下道、高速と使って）　21キロ以上伸びました(^^ゞ　ノーマルミッションの時は28キロ行った事もあり(￣^￣)今、フルクロスで5速100キロ巡航で5100回転も回ってて、21キロは上出来でしょう‼　　　　　　　　　　　　　　　　　決して燃費走行した訳ではなくて(笑)　流れに乗った走行です。エッセのエンジンは100以上出してても、一定速度で走り続ければ燃費は飛躍的に伸びます‼(^^ゞ　　　　　　　　仕事柄、一定速度で走るのは慣れてるからでしょうね多分。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費走行に興味ある方は実践してみてはどうでしょう🎵　　ノーマルミッションで燃費走行に徹すれば30キロ行けますよ多分。(⌒‐⌒)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　AT は無理か？(笑)