バンオヤジのブログ一覧

６月２５日

モーターランド鈴鹿で行なわれる、ナビック練習会へミラバンターボの試走に行きます!



誰か一緒に行きませんか〜😁😁😚



申込み用紙は今日FAXして、ナビックの吉田さんに電話で確認しました。



今日か明日振り込みます（笑）




吉田さんから皆誘って来て〜と😁


真夏前に走っときましょう!🤗

みんカラ整備やパーツレビューあげれない。

まだ判りません

昨日でエッセ降りました〜😑

降りた理由は、色々有りますが😅
まあ〜悲しい別れでも無く、前向きな別れなんで気になさらず、ニューマシーンでもよろしく〜😁😁😁










ニューマシーンは


営業車で使われてる事が多い



L250Vミラバンです（笑）

ガードレール白（笑）


3ドア欲しくて、ミラバンの700か250欲しいな〜と、数ヶ月前に行ってみたら、友達のたけぞーさんからこんなミラバン有りますよ?と😉


そこから、エッセ売却に向けて右往左往しましたが、何とかエッセの買い手見つかりミラバン買う事になりました!😁









ミラバンはミラバンでも



カタツムリ🐌付きで〜す🤭






サーキットでは熱ダレで連続周回は無理っぽい😆


ダクトで冷たいエアー吸い込むようにしてるが、顔の真ん中に黒のダクトは好みではない😂
同色に塗るか、タカラ塗料でローラー全塗装か?


しかし、今回ほ街に溶け込む仕様もええかな〜とか(笑)


で、



ターボエンジン載せただけのマシーンでは有りません😁






内容がまあまあ〜凄いね～


ハーフウェイにて、EF−DETへ載せ替え、何かのコンピューターを書き換えて80馬力程になった車両を、名古屋にあるネオスタンダードの塚本君の手により、セミオーバーホールされたマシーンです。




エンジンN1風に制作

ヘッド
ポート段付き研磨
バルブポリッシュラッピング
シートリング外狙いのシートカット
バルブすり合わせ
カム、ラッピング
ヘッド面修整
バルブクリアランス適正化
ピストンリング合口隙間調整
ヘッドガスケット加工

ブロック
上面修正研磨
クランクラッピング
ピストン、コンロッド、バランス取り0.1g以内
メタルクリアランスオイルを40番か50番辺りを使う予定で調整
オイルパン方熱塗装


ターピン
オイルライン、ウォーターライン、インタークーラー、エアコンコンデンサー、ラジエター、全て放熱塗装。

エンジンマウント3点強化済
シフト、ミッション側のブッシュをMCナイロン製に変更
フライホイール純正加工バランス取り
クラッチアイシン製

脚周り
カヤバSRスペシャル
前後スタビ
ブレーキ何かの13インチ
パッド制動屋SM500
トレーニングアームブッシュTRD製

パワステ電動化

ミッション
コペンフル。
インプット、アウトプットシャフトはラッピング加工
ケース以外は全交換

OS技研LSD
ランプ角3／45
1速のシンクロ、コペンのフッソ転写

マフラー
フロント〜リア、フジツボ


書くの疲れる位にやってあるミラバン改ターボになります😁😉


外装にチョコチョコ錆とか有りますが、それを差し引いてもお釣りが来るマシーンですね～


これからちょっとづつ外装をタッチペンやらまたステッカーチューンで誤魔化そうかと(笑)

受け取り
高速で帰りましたが、NAエッセに比べ追い越し等はアクセル全開にしなくても楽々パワーですね～🤭

下道でラフにアクセルガバッと踏んでみたら、☔で路面も濡れてるのも有って、ハイフライ如きコンフォートタイヤでは、空転してアブね〜わ🤣🤣🤣


結構パワー有り


速い😁🤭😉


昔、エコ吉が乗ってたDTMコンプリートエッセターボより速い感じしました🤭


ミラバンターボで、第二章始まります(笑)



サーキットも前よりかは減るでしょうが、行きますよ〜


遠出するの楽になりますな〜

パワー有ると😁


では、エッセオヤジから


ただのオヤジにしますかね?🤭

４月16日

京都嵐山高雄パークウェイへ

オッサンドライブに行きます(笑)

目的はとあるマシーンの試乗😁


マッタリドライブに行きませんか〜🤗

９時位に展望台に集合で☺️
保津峡展望台ですね～（笑）展望台一杯あったわ😅

オッサンは早く行って走ってます多分。(笑)


確か8時からかな～?😏


お暇ならどうぞ!😚