こーぴきのブログ一覧

車検のシール張り替え
距離は乗ってませんが、５年です。
事後点検して、交換パーツを検討

整備手帳には
①ブレーキマスターシリンダＯＨ
②ブレーキキャリパＯＨ
③ブレーキフールド
④ＬＬＣ
⑤デフオイル
の交換が推奨されてます。
あと、バッテリ交換しようかな。

Ｄラーに見積もりしてもらいました。
まず、車検受け付けてもらえるかから確認。

指摘事項は
①ポジションランプをノーマルに戻す。
②ナンバーランプをノーマルに戻す。
　　ＬＥＤがだめ？色がだめ？両方か？
③バックフォグの改造を戻す。
④フロントウィンド上部のカーフィルムの車検対応証明書
　　そんなのありましぇーん。
⑤ステアリングにラッパマークを付けて
⑥Ｆパイの車検対応証明書

これだけで良いんだ、結構合法的な車だったと・・・　

どうしようかな？
また、ユーザー車検にしようかな、
そろそろ故障箇所増えそうだから、
延長保障に入ったほうが良さそうな予感もあり。
でも、１０万違っちゃうと悩むな・・・

そうそう、感謝でー　だったので
くじ引いたら　ブランケットが当たり？ました。
俊輔のノートが良かったかも^_^;

1年間使用した
エアフィルターをきれいにお掃除

あまり汚れてないかなと思いましたが
クリーナーを使って洗い流したら
どす黒い液が・・・
しっかりお仕事してくれてるみたい。

普段　目にすることも無いので
デントで直らないのなら放置しようと考えていた。
とりあえず見積もりと言うか、できるかどうか
ネットで調べ近場のデント屋さんに・・・。

店長さんは開口一番
「ここは難しいね、完全には直らないよ（笑」
板金が２枚重なっていること
３方のプレスラインも変形していること
裏に穴を開けるしかないこと
穴を開けてもツールが届かない場所があること
それらを説明していただき、「やめとくか」と思い始めたとき・・・

「気になるのはココだけですか？」と
車をちらっと見て店長さんが言います。

「？？？他にも有るんですか？」恐る恐る聞いてみると
「ここに２ヶ所、その下に１つ、後のドアにあと２ヶ所」
「えっえぇ～！そんなに有りましたか？」と、全然分かりません。
一生懸命、目を凝らしてあらゆる角度から眺めるも
全然分からん！
心は決まりました、やってもらいましょ！
少なくとも店長さんの目は一流に間違い有りません。

手早く準備を進め、黙々と店長さんが作業を進めます、
時折首を傾げツールを吟味しています、後は店長さんの腕を
信じるしか有りません。
作業の邪魔にならないように作業場を見回していて見ると
見覚えのある雑誌の切抜きが貼って有ります。
「倶楽部れがし」の「Vol.024」

そうこうしていると作業が終了
ココまで直ってくれれば自分的には満足です。
また、同じ場所ぶつけないように十分注意しないと。

パッド残量が怪しくなってから
ブレーキに負担をかけない運転を心がけ
安全運転に徹していたが
そろそろ交換しないとやばそう。

そこで、どの程度のスペックが必要なのか
各速度からフル減速したときの
ローターがどの程度の温度になるか計算してみたのがこの結果。

私の車　ｆ：ブレンボ、ｒ：Ｒ32　に交換してますが
熱容量的にはＢＰノーマルと大差が無いんですね。
まあそれは最初から分かってはいましたが、見栄えと
ペダルタッチが好きなのでそれはそれでよいですが。
これなら欧州車と比べても遜色なく、アウトバーンでも安心して飛ばせそうです。
プレマシも普通に乗っている限りは当然問題は無いですね。

で、肝心のパッド選定に関しては
山坂道でがんばるかも・・・しれないので
がんばっても　へたれなので・・・
でも、見栄はって　街乗り～山坂道くらいのにしようかな・・・