■ナビゲーション

nob＠の愛車 [ホンダビート]

整備手帳

作業日：2015年4月12日

カムホルダーのOリング交換①

Item: カムホルダーのOリング交換①
Author: nob＠

とりあえずハードトップなので外さないと作業出来ないので外します。FRP製のトップなので慣れれば1人で簡単に外せます。
肝心なのは立て掛けるなら足場の良い所へ。一度転けて泣いてます(^^;

メンテハッチをとってから、先ずはプラグコードを外し。
プラグがオイルでベトベトが現状なので、コードの方もそれなりに汚れてます。布にパーツクリーナーをつけて拭いておきました。

画像なくてコレで。
プラグコードとオイルフィラーキャップを除く4つの穴のボルトを外すとヘッドカバーが外れます。
あ、ブラケット1個とブリーザーチューブも外しておかないとダメですね。

外したヘッドカバーな裏側。汚ないですね。
カバー側のOリングも勿論交換。外したモノはかなり硬化してました。

ヘッドカバーを外した状態のエンジン側。
なかなかの汚れ具合。途中でオイル管理の悪い時期があったのもあり、仕方ない所です。

ココでカムホルダーを固定する13本とデスビ側1本のの合計14本の頭12のM8ボルトを緩めにかかります。

カムホルダーの13本の内、プラグホール側の3本は抜いてある状態ですが他の10本は緩めた後に番線で固定しておきました。

デスビ側の1本も既に抜いてあります。

あとはプラハンで軽く叩いてあげると浮いてくるので、あとは手で外せました。

外したカムホルダー。
Oリングは既にカチカチでゴムてはなくなってました。
外したらパキッという音と共に割れちゃいました。

サクッとOリングを交換して、次！といきたかったのですが、自身の発注数ミスでカムホルダーのOリングが1個しかない(笑)

作業的にはココで一端中断となりました。

「ちょっとどころかビックらこいた！

初筑波サーキットの１枠目であっさりと1分9秒前半！！
このまま何秒までいってしまうのか？

スゲェとしか言いようがない。」

何シテル？ 12/08 10:07

ビート、ラパンSSと小さい子が大好きなnob@です。【所有車】＠HONDA　BEAT 1997～関東圏の1km前後のサーキットを中心に自己タイム...

“ボルクレーシングCE28N-plus＆ポテンザRE-71RS”を装着し、車高調は“HKSハイパーマックスR”。“HKSハイパワースペックLⅡ”と“コールドエアインテークフルキット”もイッキに投入！カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/04/28 07:54:43
166購入時の納車前の点検整備② カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/04/26 16:04:47
まだ走行距離はたった200kmですが、すでにホイールのブレーキダスト汚れがひどいので低ダストパッドへ交換を決断!! 定番の“ディクセル Mタイプ”ブレーキパッドを取り付けました。カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/04/14 13:03:11

	ホンダビート現在通勤～サーキットまでこなすビート。サーキットや峠アタックでは速さを。娘が助手席に乗 ...
	アルファロメオ 166 2022年の3月に友人から託され我が家にやってきたアルファロメオ166です。内外装含め全 ...
	ホンダステップワゴン 2017年の年末に168500ｋｍ走行でやってきたステップワゴン。 2023年7月現在 ...
	スズキアルトラパン 2006年末に中古購入した嫁さん専用機。グレードはSS、5MTの4WD。 4WDなだ ...