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軽とは思えない動力性能(^^) - N-ONE
マイカー
軽とは思えない動力性能(^^)
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ばさし
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ホンダ / N-ONE
RS(MT_0.66) (2022年) -
- レビュー日：2026年6月9日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
狭い道でも取り回しがラク
普段乗りでも遠出でも全く気にならない動力性能と燃費(これで十分と思える)
今、MTに乗る という価値観を具現化した感じ - 不満な点
-
ロール剛性のせいなのか、低速域で特定の場所を曲がる際に左右への揺さぶられ感が強いこと(この辺は後日スプーンの足回りやリジカラ＆プレート入れて判断します)
それ以外は特になし！ - 総評
-
サイズは軽、でも動力性能は並の軽以上
燃費もMT＋ターボ車にしては良好で納得の範囲内(累積7000km走って車載燃費計が平均19km)
4人乗っても普通に走るし、山道も問題なし。
クルコンあるので高速巡航もラクです(^^)
- デザイン
- 4
- N360のデザインを継承したカッコ可愛いデザインで、見た目と裏腹に中身はスゴイんですというギャップ
- 走行性能
- 5
- ロール量も直進安定性も坂道発進からのスタートも、吊るしでこのレベルの軽が作られる時代になったかと感心してます
- 乗り心地
- 4
- ゴツゴツ感はあれど、RSというグレードだからと割り切れる硬さ
- 積載性
- 3
-
日常の生活で困ることはありません。
後席倒せば積載量が一気にアップ(2人しか乗れんけどw) - 燃費
- 5
- 市街地を大人しく走ればアイストも効いて燃費は21以上、山道を楽しんでも16を下回ることはなかったです
- 価格
- 4
-
初期モデルに乗っていますが、今後の中古車市場の動きが気になります
年式の割に低走行かつ弄ってあるので下取りとかは心配かな - 故障経験
-
まだないです
今後あるとすればバッテリーの突然死くらいかなと考えています
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