今日はメンテナンスデー。

こんばんは。
今週はJAFカップ開催中と言いう事でいよいよジムカーナシーズンも終了ですね･･･。
今回のJAFカップにはお友達やお知り合いどこかの練習会で遭遇してた方など
沢山の見知った方がエントリーされてまして、今まで縁遠かったJAFカップが
身近に感じられるようになりました。
それだけ、僕の実力もそこに近づいたという事なんでしょうか･･･？？？
もちろん参加できるような腕もメンタルもクルマもないので、JAFカップは
YouTubeで観戦ですｗ

さて、僕の予定では、ジムカーナイベントも残すところあと3つ！
勝って終われるようにしっかり準備しなければと、今日はクルマのメンテです。

いつもお世話なってるミュルサンヌさんにてオイル交換。
そして、ラジエターファンモーターの交換をしてもらいました（汗）

最近、やけに水温高い気がするなぁ･･･と気付いたのは8月末あたり。
9月に入ってミュルサンヌさんにて調べてもらった結果、２つあるラジエター
ファンの内１つが死んでたことが発覚。
１つ残ってるし季節も涼しくなるしと、交換は今回に持ち越したのですが･･･。
その間にあったイベント。

・東海シリーズ最終戦、０．０５秒差で２位。
・神奈川県戦Rd.５、０．０２秒差で２位。
もしかして、やっちまいまいした(*´Д｀)？

やっぱり停車中や競技走行中は水温高かった（１００℃超え）ので
少なからずパワーダウンはあったと思うんですよね～。
タレレバ大好きな僕はこれが無ければ･･･とか思っちゃうんですけどcrz。
さらに、いつからファンが死んでたのか？
車載に写ってる水温計を見ると６月の時点ではすでに壊れてたことが判明（汗）
という事は、約シーズン半分をトラブル抱えて走ってたことに！！

（7/3の東海シリーズRd.3の前日練と7/31の中部地区戦Rd.6では、走行中に
defiの水温計の110℃に設定したワーニングが点灯してました。）

ほぼ毎週乗ってるのにクルマの状態の変化に気が付かないとは、ん～。
日々のメンテはしてたつもりですけど、もう新しいクルマではないので
経年で壊れる部品も出てくるという事も頭にいれておかないといけませんね。
反省反省ですcrz。

クルマも快調になりましたし！
明日は、JAFカップを観戦しつつ、JMRC神奈川の練習会でいっぱい走ります＝３
（当日参加もOKだそうなのでFSW2番パーキングへ是非ｗ）