NAGA-Sのブログ一覧

こんばんは。
今日は今年最後の走行イベント、無限サーキットチャレンジ第３戦に参戦してきました。

今年の無限CCは筑波、美浜、本庄の３戦。
本庄サーキットは走ったことのない場所だったので参戦しようか迷ったのですが、
ちょうどジムカーナシーズンも終わりましたし、第２戦の美浜にも出場してたので
シリーズポイントもありますしｗ

ちょっと下心を出して参戦決定～♪

本庄サーキットは行ったことないですし最近は関東へ行くこともなく久々の東方遠征。
初めての圏央道もグーグル先生の言う通りに走り、ミスコースせず無事到着しました！

本庄超～寒いんですけどｗｗｗ

本日のライバルはみん友のkameさんが電撃参戦！
初の本庄、久しぶりのサーキット走行でどこまでやれるかなと･･･（汗）

受付～走行準備～ブリーフィングといつもの流れで進み
午前に練習走行１５分を２本、午後にタイムアタック１５分を２本の計４回走ります。

早速、練習１本目～。
スラローマーとしては慣熟歩行がしたいところなんですけどｗ
様子見ながら走って見ます。
タイムは最終周に４９秒フラットが出ました。

続いて練習２本目。
本庄の難所の一つと言われている第２ヘアピンを１速で走って見ることに。
その他もろもろも色々試した結果・・・中盤でベストを記録。

４８秒６まで来ました♪
まだまだ各コーナを攻略できてない感が満載だったので午後のタイムアタックではもう少し
あげられるかな～と思っていましたが・・・（汗）

お昼を食べて、本番のタイムアタックのスタートです。
ベストタイムを狙うにはフル充電が絶対条件ですので、
アタック→２、３周クーリング＆充電走行→アタックの繰り返し。
これをやると、だいたい時間的に４回アタックが限度になります。

スラローマーとしては十分か？とも思われましたが、そうは上手くいきませんｗ

１回目、２回目はミスしてしまい、３回目はトラフィックに掛かりタイム無し（滝汗）
切羽詰まった４回目のアタックがコチラ。

練習の時よりはいい感じで走れてた感はあったんですけど…練習のタイムにわずかに及ばず（涙）
天気が良すぎて気温が高くなりパワーダウンｃｒｚ。
クルマ的にも終盤でエンジン＆モーター、タイヤもへたってた可能性もありますね…。
やっぱりタイム出すなら１本目勝負じゃないとダメですね～

っで、リザルト見ると

ちょぉぉぉ！！kameさん超速いじゃないですか！？
０．１秒差もないです（滝汗）

こりゃマズイってことで・・・タイムアタック２本目に向けてインチキタイヤ投入（爆）

いよいよタイムアタック２本目です！！

ん～（汗）
イマイチフィーリングが良くありません。
ストレートでパワーを食われてるのか？さらに気温が上がったのでパワー出てないのか
β０２不発・・・ｃｒｚ。
さらに、同枠走行のＦＩＴさんが転倒するというアクシデント！！
即、赤旗で走行終了～。
もちろん、タイムは更新せず・・・最終結果を待ちます（汗）

結局、kameさんも同じ状況だったらしくタイム更新はなし・・・ってことで辛くも逃げ切れましたｗ
そんな訳で、無限サーキットチャレンジ第３戦　優勝できました♪

さらにさらに！本日はシリーズ最終戦！！
シリーズ表彰もあるんですｗ
一応、美浜でも勝たせて頂いたので、今日の勝利で３戦中２勝という事で
２０１６年無限サーキットチャレンジ　
CR-Zクラス　シリーズチャンピオン獲ったど～♪

CR-Zで無限CCに出るようになって５年。
今まで何度もチャンスはあったのに、獲れなかったシリーズチャンピオンをようやく獲れました♪

本日、ご一緒頂いたkameさんはじめエントラント＆無限CC、
本庄サーキットのスタッフの皆さんお疲れさま＆ありがとうございました。
来年も機会があれば参加させて頂きますのでどーぞよろしくお願いします。

今年はこれで3冠達成ｗｗｗ出来すぎです！！
どのシリーズも巡りが良く、天気も運も味方につけてホント良い年でした。
これにて今年の走行イベントはすべて終了～。最高のシーズンでした！！

おまけ。
今日は1回転…サブロクターンを決めてやりましたよｗｗｗ（爆）

こんばんは。
ジムカーナ３連戦を無事終了しまして一息ついたところです。
１０月も、もうおしまい。月日が経つのは早いものでｗ
富士山もようやく初冠雪を記録しアタックシーズンＩＮも近いぞと・・・？

ん？アタックシーズン？サーキット？
あれ？なんか忘れてる気がする！！

ど～ん。

ライセンス更新した時の特典でもらった２０００円割引券！！
使用期限が３１日までだった！！
なんとか期限切れ前に気が付いて良かったんですけど・・・
ショートの走行枠は今日しかないじゃんｗ

ってことで、
朝から走りに行こうかと思ってたんですけど、こんな日に限って半日休出ｃｒｚ。
でも大丈夫！午後から出発でも間に合うのがホームコースの良いトコロ♪

昼飯食べてＦＳＷへ。
僕の自宅周辺では、日が差してすっかりドライ路面だったんですけど、現地は雨ｃｒｚ。

ドライを走りたかったのはヤマヤマですけど、苦手なウェット練習もしないとってことで
気持ちを切り替えて走ってきました。

ジムカーナシーズン中はあんまり走りにこれないので、前回走ったのが３月とかｗｗｗ
半年以上もご無沙汰の上に、ほとんど走ったことのないウェット路面（汗）
タイヤの状態もフロント（ほぼ新品）リア（１年落ち３部山＋フラットスポット）だったので
バランスを取りながら走るのに苦労しました。

終盤でなんとか、まとめた本日のベスト動画です。

タイムは４０．９３秒。微妙～。（ホントに微妙ですけどウェットベスト更新してた♪）

とりま、良い練習にはなりましたｗ
ジムカーナシーズンが終わったら、また走りにきます♪

本日の走行状況　（ロガーデータ）
ＳＳ-４　Ｇ枠　ＰＭ４：００～
天気　雨/霧　路面　ウェット　気温　１２℃くらい
減衰　F１０段戻し　R８段戻し　
タイヤ　ＲＥ-７１Ｒ　フロント・リア　２１５/４５R１７　
エアー圧　冷　Ｆ １．８　Ｒ２．８　➡　温　Ｆ２．０　Ｒ３．０
ガソリン残量　ほぼ満タン


ＰＳ。
今シーズン最後のジムカーナエントリー完了しました。

１１月１３日（日）　TMSC富士ジムカーナシリーズ　最終戦
１１月２０日（日）　Ｇ６ジムカーナ　フェスティバル
１１月２６日（土）　美浜スーパージムカーナ最終戦

１０月の３連戦を乗り越えたと思ったら１１月も３連戦だった件ｗｗｗ

こんばんは。
今日は無限サーキットチャレンジＲｄ．２に参戦してきました。
今シーズンからはジムカーナメインにシフトしたので、サーキットのタイムアタックは久しぶりです。

会場は無限CC初開催の美浜サーキット！
昨日までの早番勤務よりも早く起きて出発ｚｚｚ。

無事、到着しました。
受付～走行準備～ブリーフィングと進み走行に移ります。
本日の流れは。午前中に練習走行15分を2本。
午後にタイムアタック15分を2本です。

走行は3グループに分れて行い、
僕のグループ１はFIT、Ｓ６６０、N ＯＮＥ、ビートなど７台の混走となります。
中部地方に来てエントリーが増えるか！？と思われてたCR-Zクラスは２台のみ。
無限CCは１台でもクラス成立するとは言えちょっと寂しいですね･･･。

さて、先ずは練習走行１本目。
タイヤは換えるのがメンドかった？温存したかった？ので、前後ＲＥ７１Ｒ（２１５/４５）で走行。
クルマも人間も連続走行には不向きなので１、２周クーリング（充電）を挟んで、それでも
１５分で４回アタックできました。
タイムは、だいたい５０秒前半（汗）

練習２本目。
タイヤも、減衰も換えずエアーを調整したのみで走行。
安定の５０フラット（爆）なかなか、５０秒を切れません（汗）

お昼休みをはさみ、タイヤをフロントにＺ２☆（２４５/４０）を投入！！
いよいよ午後のタイムアタック１本目。
ジムカーナドライバーらしくファーストアタックで決めるぜ！
と意気込むも・・・

フェニックスで撃沈ｗｗｗ
その後はこれまた、安定の５０秒フラット（爆）
午後になり、気温も路面温度も上昇、皆さんタイムを落とす中僕はタイヤ投入で±ゼロ（汗）

そして最後のタイムアタック２本目。
自分的には美浜は５０秒切ってなんぼ？なとこがあるのでどうしても４９秒台には
入れておきたいなぁ。と
減衰とエアーを調整。
それから冷やかし？応援？に来てくれたhiroさんに
バックストレートエンドの進入の仕方のアドバイスを頂き実践。っで、

なんとかかんとか、ギリギリ４９秒台に入りました（汗）

先日コソ練しに来た時のタイムには全然及ばなかったですが、
今日は天気が良すぎて気温がどんどん上がるし、走行が進むに度にタイヤカスが物凄い量に（汗）
そんな状況下でも最後の最後にタイムＵＰして終わることができたのは良かったかなと思います。

っと言う訳で、
無限サーキットチャレンジ　Ｒｄ．２　ＣＲ－Ｚクラス優勝できました♪

賞状と高そうなキーケースを頂きましたｗ

本日、参加された皆さん、見学に来られた皆さんお疲れさまでした～。
無限CC　Ｒｄ．３は１２月に本庄サーキットとのことですので、参加するかは・・・微妙～。
とりまジムカーナシーズンを無事終えてから考えますｗ

本日の走行状況　（ロガーデータ）
タイムアタック　２本目　ＰＭ３：００～
天気　晴れ　路面　ドライ　気温　２８℃くらい？
減衰　F４段戻し　R７段戻し　
タイヤ　フロントＺ２☆　２４５/４０Ｒ１７　・　リア　ＲＥ７１Ｒ　２１５/４５R１７　
エアー圧　温　Ｆ ２．８　Ｒ２．２　
ガソリン残量　１／２くらい

こんばんは。
久々の平日更新です。
今日は珍しく年休を取得しました！！
毎年、年休取得日数が少ない僕は組合に目を付けられてますので
チャンスがあればどんどん休むようにとお達しが･･･（汗）
ちょうど良く仕事が片付いたので、本日お休みを頂きました。

とは言え、予定があってもらった休みじゃないので、どうしましょうと・・・。
休みがあったら自転車かクルマで走りに行くの２択しかないんですけどね～（爆）

天気は幸い晴天！！
自転車も良いかなぁと思ったんですけど翌日に疲れを残すと行けないのでパスｗ
クルマの方は・・・ＦＳＷの走行枠なし（涙）
それじゃ遠征しようｗとＡＬＴと美浜で検討した結果・・・。

ＡＬＴはバッチの時期を逃しちゃってるので、夏に持ち越しｗ
美浜は、５月１４日に無限サーキットチャレンジが控えてますし、
昨年のＭＳＧＳでもらった走行割引券が１．５万円分あるんですよｗｗｗ
新東名も延長してちょっとは近くなりましたしね～♪

そんな訳で、来ちゃいました。
（３０日にもMSGS　Ｒｄ．２で来るんですけどｗ）

家から遠い割には結構な頻度で走ってる美浜サーキットなんですけど
実は、フリー走行は初めてなんですよ～。
最近はジムカーナばっかりなので、普通に正回りのレイアウトを走るのは
このイベント以来２年半ぶり！

はてさて・・・。

今日の走行は１３Ｂ（１３：２０～）、１４Ａ（１４：２０～）、１４Ｃ（１４：４０～）の３クール。

最初は慣らしでｗタイヤは前後２１５／４５Ｒ１７のＲＥ７１Ｒで。
ベストタイムは、５０．３秒（汗）

２本目は、フロントタイヤを２４５／４０Ｒ１７のＺ２☆に交換してアタック。
減衰もちょっと調整。
本日のセカンドタイム　４９．５秒が出ました。

一応、前回のベストとほぼ同じタイムを記録。
天気が良すぎて気温が２２℃・・・その割に良いタイムなのかな？？？

３本目。
タイヤのセットはそのまま減衰とタイヤのエアー調整をしてもう少し上を狙います！


(カメラの固定が外れてしまい、ブレブレですいません）
タイムは４９．２秒。何とかベスト更新～☆
３クール走って３クール目の最終周で本日のベストラップと言う、
なんともスラローマーらしからぬタイムの出かたではありますけど更新できました。

２年半前の状態からタイヤとか脚の仕様とか他にも色々手が入ってるので
４８秒台には入れたいところだったんですけど・・・まだまだ精進だ足りませんねぇ～。
画像は走行後の左フロントタイヤ。（もうインジケーターがありませんｗ）


無限ＣＣ本番で４９秒切りしたいとこですけど、どうなりますやら･･･（汗）
とりま、今日は貴重な平日休みを満喫できて良かったです♪

本日の走行状況　（ロガーデータ）
１４Ｃ　ＰＭ２：４０～
天気　晴れ　路面　ドライ　気温　２２℃くらい
減衰　F５段戻し　R８段戻し　
タイヤ　フロントＺ２☆　２４５/４０Ｒ１７　・　リア　ＲＥ７１Ｒ　２１５/４５R１７　
エアー圧　温　Ｆ ２．８　Ｒ２．２　
ガソリン残量　１／２くらい

こんばんは。
先週、ちょっと温かくなったかなぁと気を抜いて短パンで自転車乗ったりしたので
月曜日辺りから風邪を引いてしまったらしく、鼻水が止まりません（汗）

週末になって、多少症状が落ち着きたのですが、さすがに自転車は乗れませんｗ
なので、今日はクルマですｗ
だんだん温かくなってきたと思ったのに今週に入ってまた寒さがぶり返してきました。
いつもは、いち早く開花するさくらも静岡ではまだ咲いてません。（気象庁的に）
桜が咲かないのは残念なんですが、桜が咲かないほど寒いってことは、まだまだ
サーキットアタックでベスト更新のチャンス！？

ってことで、またやってきましたよ♪

先日のＴＭＳＣのジムカーナで試した、
フロントＺ２☆（２４５/４０Ｒ１７）、リアＲＥ７１Ｒ（２１５／４５Ｒ１７）の組み合わせが意外に良く
今日はこのセットで走ってみることに・・・。
減衰もジムカーナで良かった段数をメインに微調整。

さてベストは更新できるかな～と・・・。


ち～ん。ｃｒｚ
はい、今日も３６秒２でした（涙）
色々と試して良い感覚で走れてるとこはあるんでもう少しだと思うんですけど・・・。
まだまだ精進です！

本日の走行状況　（ロガーデータ）
ＳＳ-４　Ｆ枠　ＰＭ３：００～
天気　晴れ/曇り　路面　ドライ　気温　７℃くらい
減衰　F６段戻し　R６段戻し　
タイヤ　フロントＺ２☆　２４５／４０Ｒ１７　・　リア　ＲＥ７１Ｒ　２１５/４５R１７　
エアー圧　冷　Ｆ ２．５　Ｒ２．１　➡　温　？？？　
ガソリン残量　１／２くらい

PS。
今日はやけ賑やかだなぁと思ったら、スーパーＧＴの公開テスト日だったんですね（汗）
知ってればちょっと早くいって覗いてくれば良かったです。
帰りに見ても良かったんですけど、混雑しそうだったので速攻撤収ｃｒｚ。
それから、ショートコース走行中にキリ番を迎えてしまい、走り終えたら

こんな感じ。残念！