NAGA-Sのブログ一覧

っと言っても、車じゃありません（汗

発売１ヶ月で１万台と言うバカ売れな状況が災いして
僕の車はまだ来ません。crz

来たのは←画像の物。
レールが出るのを待つつもりが、車が来るのを待つ状態に･･･。

ＢＲＩＤＥ仕事が早いな～。

そんな訳で純正シートは極上な状態で保存される事になります。

みんカラニュースより･･･

ＣＲ－Ｚ　発売２週間で８０００台受注！！

だそうです。

シャア大佐もビックリの計画の８倍！？

そりゃ～来ない訳だ。（汗

去年の１２／２７に契約して先行オーダー受付当日に発注かかってるんですけど、
Ｄの話では４/２２以降らしいです。（涙

てっきり、３月中位に納車される（Ｄも決算があるのでその気でしたし）と思ってたので
印鑑証明を２月に取ってきたんですよ･･･。
もし、５月になったりすると期限切れになっちゃうんですよね。（汗）メンドイなぁ～。

ホンダ党で自動車部品メーカー勤務の僕としては、ＣＲ－Ｚがバカ売れな事は
とってもいい事なんですけど、ちょっと複雑な心境です。


それと、昨日ＢＲＩＤＥからシートレールがリリースされたのでこれ用のレールを
○天でポチット逝きました。（汗）　車よりも早く来そうです。

今日は仕事が半日で終わってしまった為、午後から半休でした。
年度末も近いので年休消化しないと勿体ないですし。（汗

なにか用事があっての休みじゃなので午後から暇に･･･。

そこで、Ｄへ行ってＣＲ－Ｚを試乗してきました！！
ホントは納車までは乗らないつもりだったんですが、
試乗された方や納車された方の日記を読んで、ガイアをみたら
そりゃもう我慢しきれませんよ･･･。（汗



さて、Ｄへ行くとさすが平日という事でお客がいない！！
さらに、僕の営業担当もいない･･･orz。（お休みだって･･･。

受付のお姉ちゃんに試乗したいんですけどって行ったら
「オートマにします？それともマニュアルですか？」って･･･　！？

なんと、６ＭＴ試乗車がありました。試乗車は殆どＡＴだと思ってたのでちょっと感激です。

もちろん６ＭＴに乗ってきましたよ～！！
そして僕なりにインプレと言うか感想を少々･･･。

先ず、クルマに乗り込んでポジションあわせ。
着座位置はやや低め、でももっと下げてもいいかなぁ？って感じです。
ペダルの位置は高めについてて踏むというよりは押すに近い？特にクラッチはそんな感じです。
ステアリングは形状が手前にオフセットしてるので、見た目より近いです。

エンジンスタート＝３　エンジン静か過ぎません？全然聞こえないです。
やっぱマフラーは換えねばと思いました。
クラッチは凄く軽い！！シフトはショートストロークでしたがスコスコと言うよりは、カコカコ？
しっかり入った感がありました。
そして、噂の３ドライブモード！！
ＥＣＯＮ、ノーマル、スポーツとポチポチやってきました。（笑
面白いです。はっきりと違いが出ます。
特にスポーツモードの時のステアリングの重さの変化に感心しました。ＥＰ３の操作感に凄く似てました。
パワー感はどうかを言いますと･･･確かに２．０Ｌクラスの力はあると思います。積極的にモーターが
アシストしてるのがわかりますし、押されてる感があります。
しかし、２．０Ｌ最強のＫ２０Ａとは雲泥の差･･･（汗）これと比較するのは酷ですね。
恐らく１速ベタ踏みでもホイールスピンしないでしょう･･･。（そんな必要ないんですけど。）
このシステムでもっと楽しく走りたいならもう少し軽量化が必要かな～。このままでも十分楽しめますけど。

ハンドリングは軽快で良く曲がります。インサイトの時もイイ感じでしたがそれ以上にいい感じです♪
足回りも固いと言われていましたが、僕は全然やわらかいと思いました。超快適じゃないですか！！
まぁ、僕の比較はＴＹＰＥ－Ｒですから大多数の人はアレを固いと思うのでしょう･･･。

あとは、信号待ちでのアイドリングストップ＆再始動。これは秀逸です！！良く出来てます。
ブレーキも違和感ありません。
実際走っても後方視界も悪くないです。リアワイパーいらねーよとか言われてますが、
エクストラウィンドウよりもリアガラスからの視界の方が大きいのでやっぱりリアワイパーあったほうが
良いと思いました。
それと、今日試乗して気付いた１番良かった点を１つ。

「サイドミラーから見えるリアフェンダーの曲線がエロ過ぎるｗｗｗ(爆」

リアハッチの後方視界ばっかり話題になってますけど、こっちもみてね♪

っと、まぁこんな感じです。
２０分位で帰ってきてくださいって言われてたのに楽しくってＤに戻ってきた時には４０分も経ってました。（汗）
ゴメンナサイ。

納車までは、まだ１ヶ月以上あります。（涙）早く来ないかなぁ～。

車買っちゃったばっかりなんですけど･･･
あんまり納車が遅いんでちょっと浮気しそうです。（汗

まっ、経済的に絶対無理なんですけど
最近は陽気も良くなって来ましたしね～♪
例年のごとくあの病気が発症するわけです。


そうです、バイク乗りたい（欲しい）病。（爆

しかもこの時期を見計らってか？？？ホンダから２台の新車が発売されました。

ＣＢ１１００とＶＦＲ１２００Ｆ

どちらも東京モーターショーで見たときから気になってました。
タイプの違う２台ではありますが、どちらも魅力的。

超定番の形に今時の技術を乗せ復活した空冷のＣＢ１１００。
僕もいい年になってきたのでレプリカなポジションはもう無理･･･。
そして長～く乗るつもりなら流行廃りがない定番モデルは最適です。

対して、超ハイテク、今持てる最新技術を盛り込んだ
スーパーツアラーのＶＦＲ１２００Ｆ。
近未来的なデザイン新設計のＶ４エンジン、まだ発表されてないけど
デュアルクラッチトランスミッションと新しい物好きの僕の心を揺さぶります！！

ＣＢ４００ＳＦ→ＶＦＲ８００ＦＩと乗り継いできただけに、
次のバイクはどっちにしようかなと悩みつつ妄想してます･･･
がっ、詳細スペックと価格が明らかになり現実に戻されました。orz

ＣＢ１１００・・・・・車両重量２４３ｋｇ、価格１００万円。
ＶＦＲ１２００Ｆ・・・車両重量２６８ｋｇ、価格１５０万円。

数年もビックバイクから遠ざかって完全に鈍ってしまった体に
約２５０ｋｇは堪える重さ･･･（滝汗
ＶＦＲ８００は２０８ｋｇだったのに・・・シャフトのせい？？？
そして３桁な価格・・・。とりあえず今は妄想だけにして、車１本で行く事にします♪