ファイターエンジニアリング K6Aタフエンジン その他

だいぶ前から全然アップしていませんでした…笑

なせなぜかと言うと、年明け前12上旬、白ジム君のタービンが逝ってしまい、代車生活だった為です。笑
それで、150000キロも走りエンジンもお歳を召してきたので全て交換することにしました。

まずエンジンは、ファイターエンジニアリングさんのK6Aタフエンジン。型式、製造年月日までびったし合わせてエンジン製作してくれます。0.1ミリオーバーサイズピストンなど様々な工程を経て組み立てられたエンジンです。その他の詳しい工程は書ききれないので、ホームページにて…(；・∀・)

クラッチやクラッチカバー、レリーズベアリング、パイロットベアリングもファイターエンジニアリングさんにて、エンジンセット＋1万円で全てついてきます。(｀・∀・´)

タービンはハイブリッジファーストさんのハイレスポンスタービンにしようと考えていたのですが、タービンの状態によって製作できないとのことで、タービンが逝ってしまっているので恐くて断念…

ということで、こちらもファイターエンジニアリングさんにて、ジムニー純正新品タービンです。

エンジンマウントは最近お世話になっている、ハイブリッジファーストさんにて強化エンジンマウントを選択。硬さは大嶋社長さんとの相談の結果、３種類のうち真ん中の硬さが使いやすいとのこと。

ラジエーターはGReddyさんのアルミラジエーターを選択。
大容量、なおかつ冷却効果の効率アップ。オーバーヒート防止ラジエーターキャップもついてきます。

※ジムニーは型式によって違うので要注意。

150000キロ走破したエンジン。笑
ほんとにお疲れ様です…( ｡･-･｡｀)

補機類も所々交換します。ノッキングセンサー関係も交換。劣化したパイピングも交換。笑
金属皮膜の剥がれたエキゾーストパイプ、遮熱板も交換。
ウォーターポンプ、サーモスタットも交換

ミッションは意外と元気そうでした。笑
ミッションマウントはオフロードサービスタニグチさんの強化ミッションマウントにする筈が…知らない間に廃盤の知らせが…

と言うことでミッションマウントはアディクトさんの強化ミッションマウントを選択。
４型ジムニーは知っている人は知っているとおり、ふにゃふにゃシフトで有名ですね。笑
ふにゃふにゃシフトやっと改善出来ますね。(｀・∀・´)

まだ届いていないのですが、オフロードサービスタニグチさんにて、オイルセパレータータンクも取り付けます。

最近大学の授業でブローバイガスはエンジン全体に悪影響を与えている事実を知り、前から気になっていたオイルセパレータータンクを取り付ける事を決意。
燃焼効率アップと、タービン保護、吸気排気工程オイルミストによるロス軽減。