静岡・愛知・三重の旅① 静岡～愛知 ワインディング巡り

4/4（土）～ 4/6（月）で旅をしてきました。

「緊急事態宣言」発令前の旅でしたが

時期を考慮し、しばらくは鍵付きでの公開にします。
（宣言解除を受けて鍵も外します）

初日は「ひたすらワインディングを走る」のみです。
写真46枚です。


↑埼玉を5:00に出発、8:00すぎに浜松着です。


↑まずは「奥浜名オレンジロード」を走ります。


↑「午後から天候急変」の予報でしたが、結果は一日中晴天でした。


↑ここは「道幅広い」「アップダウン少ない」「中速コーナー中心」の抜群な道！


↑なので走行車両の90％は二輪車でした。


↑「白バイク＋白ヘルメット」が背後から急接近したので、ヤツが来た？と道を譲ったら
　CBR250RRのお兄さんに会釈されてしまった。(^^;


↑ちょっとだけ絶景成分を補給します。


↑「浜名湖フライトパーク第2テイクオフ」です。




↑同じ大自然の風を感じる者として
　インストラクターのお姉さんと、会話で意気投合してしまった。(^^♪
　
　「ここはバイク用地図で好景観と記載されていますよー」と伝えたら
　お姉さん、えらく喜んでいました。


↑「鳳来寺山パークウェイ」に来ました。


↑ここは「典型的 山岳路の峠」ですね。（前回訪問は、もう10年位前


↑急こう配 低速コーナー中心で、見通し悪い。バイクの数も少なかった。


↑県道10号を経由して茶臼山高原へ向かいます。


↑ここは 中々遊べるルートですね！
　折元峠のふもとには、大量の二輪車が集合しておりましたよ。


↑「茶臼山高原道路」に来ました。（有料時代から数えて４度目の訪問


↑二輪の方が若干多めで、みなさんペースが速い。


↑元高額有料道路だけに、路面状態は良好です。
　市街地から離れた愛知県最高峰域ゆえ、イメージは奥多摩周遊道路です。

ところで 折元峠から まずは茶臼山山頂方向を目指したはずが！
気づくと 目の前に「アグリステーションなぐら」がありました。（なぜ？


↑道の駅そばに よさげな「桜スポット」発見！




↑愛車を桜の下で撮影するライダーもいました


↑私も参戦します。


↑どこかの道の駅にやってきました。(^^;


というか！

こちら側は
「関東よりも はるかに二輪車の数が多い」

そして
「二輪車のペースは、関東よりも速い」



↑そして「加茂広域農道」に来ました。


↑低速系 テクニカルセクション


↑ハイスピード区間


↑様々な顔を持つ、「ワインディングの幕の内弁当」ですね！
　それも「大盛り」＝「ロングコース」ですから、お腹一杯まで味わえました。


↑さらに長年の切望「本宮山スカイライン」に来ました。
（２回目だが、前回は「台風通行止め」）


↑ここは古いコースなのですかね？ 路面の荒れが多かったです。


↑ですが「勾配」「コーナーの径」「道幅」「全長」どれも 自分好み。(*^^)v

　本気モードで走るのは、二輪車よりも 四輪車の方が多かったです。


↑遠隔地から来訪して、かつ初コースインです。
　こんなもんで許してください。


↑本日最後は「三ヶ根山スカイライン」です。


↑この日は すでに「ワインディング攻略用HP」は残量ゼロですー


↑というかココは絶景道路ですって。


↑山頂展望台に上がってみます。


↑絶景ながらも もろに架線が入り、写真映えはダメですね。


↑ということで前面へと進んでみます。


↑おおおー(^^♪


↑コストパフォーマンス抜群の絶景です。


↑いやだって「市街地に直結した、標高300mの駐車場から絶景」ですもの。


↑絶景マニアからすれば、言いたい事もあるでしょうが
　一般観光客からすると、感動的景観ですよ。（結局 お前はどっちなんだ？




↑さて下山しますよ。


↑初日の走行距離は650kmでした。


↑初日は愛知県の渥美半島で一泊です。


↑二日目は 絶景のオンパレードでした。(^^)/

つづく