くまなびのブログ一覧

2025/07/07

群馬と新潟の県境付近
志賀草津の東隣りに位置する

野反湖（標高1,513m）に
約5年ぶりの訪問です


↑道中は曇天（軽井沢は雨）だったのに、手前20km付近から急激に晴れてきた！


↑野反湖は 日本に二つある「天空の湖」の一つらしい （もう一方は北海道の然別湖


↑ニッコウキスゲ（ノゾリキスゲ）の 公式「見頃宣言」初日に訪問できました


↑平日10:00頃で観光客は50人前後と超快適でした
（霧降高原の満開時は、満車駐車待ちの車列で渋滞が発生していた）


↑ユリ科は自分の一番好きな品種かも


↑「群生の様子を遠方から見下ろす」の図


↑標高1,513mなので、平野より10℃ほど気温が低い
　かつ湖水で冷やされた涼風が心地良い （コンクリートの輻射熱とは大違い


↑景勝スポットは「駐車場付近」と、この斜面！


↑私も向かいます


↑この斜面は、群生キスゲと湖の距離が近く感じられるのです




↑湖畔まで降りてきました


↑戻りますよ （足場が悪いためか、滑ってズッコケた跡を所々で発見


↑ただいまー （やっぱり「エクスターカラー」は良いな


↑この「雲が近い」感が、天空感を演出していますね


↑帰りがけに「品木ダム」に寄るも、野反湖の後だと見劣りが激しかった


で、標高1,000m付近まで降りた頃から

「むわー」っとした熱気と湿気・日差しの強さと、不快を感じ始めました



↑「帰宅するには早いので」と、榛名山で遊んでいたわけですが！


↑バンクセンサーが鋭利化してしまったー （あと少しで凶器化しそう
　マグネシウム製のセンサーがあれば、盛大に火花を発しそうだな


↑一方でQ5Aの「DUNLOP刻印」は ほぼ変化なし （これはロングライフの予感


日時： 2025/07/07
距離： 421.6km （トータル 10,621km）

2025/05/18
利根川の最上流部にある
「矢木沢ダム」
での点検放流（公式HP）に参加しました

写真20枚　動画２本です


↑11年前は（その時のレポ）無料、かつ放流場所の手前までバイクで行けたのにねー


↑HPでの予約開始後2～3日で、バイク駐輪場は定員に達していました

パンフ内「F」の位置ではなく、「C」でずぶ濡れになるのが
このイベントの醍醐味です （Mだなー


↑10:00 駐車場開門、11:00 バス送迎開始、13:30 放流開始 でした
　
　11:00に到着予定で向かったら！
　すでに長蛇の列でした…



↑この路幅を大型観光バスで走るとは、神技ですよ




↑「放流ダムカード」（限定）は配布を終了してしまい
　通常ダムカードしかもらえなかったー


↑この時点で12:00くらいです


↑矢木沢ダムは「水量コントロール」と「水力発電」が中心のようです


↑みなさん ダム本体にある 放出口ゲートに向かわれるようで
　特等席は意外にもあっさりと確保できました

　場所取りがてら、持参のコンビニごはん＋iPadで動画視聴し過ごします
（携帯電波は各社とも圏外なので、要事前ダウンロードです）


↑と思ったら、隣のご夫婦に話しかけられ 談笑タイムになってしまいましたー

「このイベントに複数回参加する人は、みんなMですね」
と話したら、大ウケしてくれましたー

あれ！？　私、何かカミングアウトしちゃいました？


↑バイク用雨具を持参しました （￥100ショップの合羽とか、軽率な判断の人が多すぎ


↑当初 防水カメラをAmazonで調達しようと考えるも
　１回限りの使用にかける金額ではなかったので、この形に落ち着きました


　あと配慮すべきは「靴」ですよ （私のバイク用ブーツは防水タイプです


↑谷川岳方面の雪も だいぶ融けたね


↑放流の序盤は 拍子抜けするほどに穏やかです

近くの幼女が「パパー、もう飽きた」と、駄々をこね始めた

YouTubeなどは すぐにハイライト・結末を見せるもんなー
今の子供世代は、単調に対する忍耐力が落ちていると感じます



↑放流開始から40分後、ついに最大放水量がキター



↑アップにて



↑イメージは「合羽着用で、台風の中にいる」です




↑動画①（12秒）




↑動画②（20秒）



↑兵どもが夢の跡 （終了後の図）
　いやー、マイナスイオンを1年分くらい摂取できました！


↑駐車場への帰り際、「ぐんまちゃん」に遭遇しました！


↑途中で赤城山を登ったので、345.8kmの行程でした
　マイナスイオンはお腹一杯ですが
　少し走り足りないかなー （最近は「400～500km / 1日」が心地良い満足感です

2025/05/13
MT-09 SPでの出動です

ひたすらに峠を走り回る
そんなストイックなレポです （おい

写真22枚です


この日はサーキット走行会に備えて入手した
レーシングブーツの慣らしも 重要な目的でした

結論から言うと
「操作しにくいこと この上なし」
サーキットの外では あまり履きたくないかなー

ところでブーツの「トゥスライダー」が 初日で ズル剥けになりました…


↑群馬県道196号 （旧有料道路）から 峠めぐりは始まります
　この日は 空の青さがひと際目立つ一日でした


↑走り始めて すぐに感じたのは、ジクサーとの車体性能の差です
　
　ジクサーを「素人初心者」に例えるなら、MTは「その道の達人」
　まるで違う世界の乗り物ですね


↑曲率のキツい狭路カーブが連続します （ Pwrは「2」で走りますよ


↑「中之獄（なかのたけ）神社」前駐車場は、妙義山の特徴的な奇岩を目前で楽しめます


↑今日は秘密兵器を持参しました！
　（コロナ禍のとき、日々検温して報告する義務があったのよ）

外気温21℃で 低速ワインディングなら、こんなもんでしょ

サーキット走行後なら、S23でも「熱っ！！」と、触れない位になるんだけどね



↑雄大な山々を眺めながらの走行は 気分が高揚します
　この196号は路面が荒れぎみゆえ、サスが貧弱なジクサーだと荷重が容易に抜けそう




↑碓氷峠（旧道）の災害通行止が解除されたらしいので突入します
　
おぎのやで「峠の釜めし」を買いたかったけど、シートバッグに入らない…（涙


↑ラインを外すと「砂や木くず」が多いです
　あと「めがね橋」までは バスや観光客がいます


↑アコードユーロR時代、フジツボ製エキマニを新品で装着し
　この峠を全開で登った後に 頂上でボンネットを開けると
　ステンレス製なのに 綺麗な青色に変色して感動したっけなー（パーツレビュー）


↑184個のコーナーをクリアして 頂上に到達です
　MTのフルエキは「茶色」のままでした…


↑「浅間牧場」に立ち寄り


↑絶景成分を補給します（嬉

　浅間山は火山ガスを絶賛放出中の「活火山」でして
　現在の噴火警戒レベルは「２」だそうです


↑八ッ場ダム近くから 国道406号 須賀尾峠に入ります


↑ここはNinja1000時代
　危うくアンダーカウル＋マフラーカバーが接地しかけた、思い出の峠　（その記事）


↑そして「群馬県道28号（通称：裏榛名）」です！


↑この日は「谷川岳方面の冠雪」もはっきり見え、ゴキゲン度急上昇です


↑それは「好事魔多し」であり
　ついついアクセルを多めに開けた瞬間、「フラグが立つ」のですよ


↑無事フラグは回避できました
　榛名も訪問回数が多くなると、頂上＆表側の５連ヘアピンは避けるものです


↑榛名西麓広域農道（写真は西麓）～榛名南麓スカイラインを繋ぎます

　榛名山は「裏榛名」＋「南麓スカイライン」が絶品なのです


↑約280日で ようやく5,000kmを越えました


↑しかし 純正前後タイヤは すでに瀕死状態です （涙


日時： 2025/05/13
距離： 360.8km

2024/11/25 は

宝徳寺の床もみじ（群馬県桐生市）と
赤城山麓の広域農道

を走ってきました

写真36枚です


↑平日訪問ゆえ、大きな混雑もなく快適でした
　今年から拝観料さえも paypay支払い可能へと変更された点に驚きを隠せず
（結局 今月は現金未使用だ）


↑インバウンド系が不在だからか、民度が高く 気持ち良く鑑賞できました


↑紅葉度は ほぼベストでした！


↑夜間ライトアップもあるので、深夜～早朝に磨いているんだろうな… （大変だ


↑スマホ0.5倍広角での撮影


↑そんな右手 障子窓


↑デジカメのフルオート撮影


↑スマホのフルオート撮影

んー、私的には デジカメの発色が好みだな



↑境内散策へと移ります


↑多彩なお地蔵さまがいらっしゃいます


↑そして 今年はコスプレ度が格段に良くなっていました！


↑反対側から撮影すれば「床おばちゃん軍団」になるかと思いきや、無理だったー




↑紅葉は「逆光で透かして見る」と、綺麗ですよね


↑これで 今年の紅葉は十分摂取できました！


↑じゃあね、イバイバ～！
（前を歩くおばちゃん、スマホ撮影しながら「えっ、イバイバ？」と 本当に口にしていたぞ）


↑せっかく北関東に来たので、赤城山麓を走り回って帰宅します


↑赤城南麓の「からっ風街道」からスタート （平日は交通量ほぼ皆無


↑このカキ、ムダ毛の未処理感があり、素人っぽくて良いね （突然ブッ込んで来たな


↑白化劣化が進んだのか、白い下地を塗装したのか、良く分からんな


↑（参考）４年前


↑サーキット走行会を経験した後だと
　公道は 先が見えない・路面が良くない・道幅が狭い 等、恐怖心が顔を出してきました


↑からっ風街道で一番景観が開けた場所です


↑良い感じの直線でしょ


↑「からっ風街道」は、ゆるいRが続く広域農道
　「赤城西麓広域農道」は、アップダウンが多く、Rもキツ目なワインディング
　「望郷ライン」は、キャベツ畑と冠雪山脈が美しい、好景観道路


↑「松ノ木ビューポイント」ですよ！


↑この時期の「望郷ライン」は、キャベツ収穫後で地肌がむき出しですが


↑代わりに、美しく冠雪した谷川岳方面が望めます




↑撮影スポットだらけなので、前に進まないです


↑この「追加延長スクリーン」は、高速での100km/h巡行もOKでした


↑国道120号を越えた後の「北側ルート」は、高速ワインディングなのですが！


↑うおっ！？ （下車して確認すると、アスファルトの黒光りでしたー

でもね

気温低いし（ひと桁台）、公道だし、この一件も相まって気乗りしなくなってしまいまして
（タイヤの使用状態は以前と大差なかったのですが）



↑望郷ラインの先には、「道の駅 川場田園プラザ」があります
（ じゃらん主催 2024 全国道の駅グランプリ 2位 …過年度では1位だった年も）


↑鯉を眺めながらポークソーセージドッグ（￥350）を食します


↑2024年式 MT-09対応のグリップヒーターが 未だ発売されないので
　仕方なく電熱グラブを購入しました （電スロのグリヒは専用品のみなのよ

このHompresは YouTubeでの絶賛動画が多かったので購入しました

さすが11.1Vだけあって温かいのですが！！！

冬グローブは厚手なので 微細な操作が苦手なのよ

ゆえにスポーツ走行はスムーズさに欠けるし
さらに多機能スイッチボックスでは、操作ミスが度々発生する


通勤・通学や、ツーリング用途なら 間違いなく極楽なのでしょう



日時： 2024/11/25
距離： 287.1km

前回「鍋焼きうどんツーリング」
に味をしめた私は

天ぷらを単品購入し、現地で煮込めば
「具だくさん天ぷらうどん」になるのでは？

そう目論んだわけですよ
（写真23枚です）


↑「御荷鉾スーパー林道」へと向かう道中です （埼玉と群馬の県境を東西に走るイメージ


↑眼下は「神流（かんな）湖」です　コバルトブルーな湖水が美しいですよね


↑先週はMT09SPでサーキットを爆走したので、今週はADVなのですが


↑上部写真の赤矢印の先には… （出鼻をくじかれたー


↑というわけで、別入り口から再トライします


↑紅葉はまだまだなのか、と思ったら


↑先を進むと、まずまず紅葉が進んでいました


↑ADVだと、大型二輪では行かない場所を走りたくなります


↑冬期通行止め前で良かったー


↑山深さこの上なし


↑これは「塩沢峠から秩父方面を見渡す」の図


↑ここを左折すると


↑本格オフロードの開始です
（見た目以上に岩がゴロゴロしており、20km/hでも激しい振動かつハンドル取られまくりです


↑目的地に到着しました！


↑ここは大パノラマなのよ


↑しかしMT09で「走りへの情熱」が再燃した今、絶景への感動が薄れているのもまた事実


↑とは言え、この「下界を見下ろす」感は、天井人になった気分で好きですよ


↑この日は 前橋市（上記は前橋市街地）で最高気温が25℃と、この標高でも快適でした


さーてうどんを作りますか

まずはコーヒーを、と材料等を取り出していると…




↑ん！？ なべが無い…！？


あちゃー
やってしまったよ

つゆやバーナーは写真内に無いだけで、きちんと持参しました



↑「この一年間で最大の失意」を抱きながら、何も口にできずに帰宅します


ええ、敗因はわかっているのです

前回の「鍋焼きうどんツーリング」は
始めから アルミ箔のなべにうどんが入っており、「鍋」の持参は不要でしたから



↑土坂峠を越えたのですが、先ほどの失意に輪をかけて

否が応にも MT09SPと比較してしまい
デメリットばかり脳内に噴き出てくる…

MT09SPの感染力は強烈ですな


↑峠の南斜面には、真新しいドリフトの痕跡が


↑ということで、帰宅後に自宅コンロで作りました
　材料費は合計￥500くらいなので、既製品の鍋焼きうどんと、ほぼ同額でした

絶景の中で食したら、さぞかし美味だったんだろうな…


日時： 2024/11/11
距離： 204.4km