2017年10月05日
今日、どなどなされて行きました... って、15年目の車検なんですがね（どなどなとは言わないかww） ただ、公私ともにいろいろ活用している車だけに？？ 問題大杉な車ではあるOTL ま、そんなこと言っても仕方ないが... 要は「お金で解決するか、手間をかけて解決するか？」で、悩むということ... いかんせん今月は車検その他でかなりの費用が発生する... ただ、この費用の内訳を見て、何を考えるかは「人それぞれ！？」だと思うのだが、私的には「この国においては、車は動く凶器で、ぜいたく品」ということに考えが落ち着いてしまう... まあ、そんなことを考えつつも、車検を少しでも手間賃を軽減させる意味で？？ 今日ちょっと外したものがある... 話題に上げていた、「SOUNDSTREAM BX-12」（ベースコントローラー）
で、気になる説明箇所...
「SETTING THE BASS OUTPUT CONTROL」 Recommended Settings S ettings Anplifier Input Voltage Minimum Speaker Size ま、こんなことが、普通に書いてあること自体に、どういう意味があるかはわからんがwww
「10Volt Oh My Gosh!!!!!!!!!!!!!!!!!!」
だったwwwww
「当初の調整の誤り」ということになるなwww
結局のところ、常日頃私が「調整」と言っていることは、そういった「やってはいけないことを」一つ一つ解消しつつ、積み上げることに他ならない...
でも、現状...
何かを得るために、何か手を加えると、「なにがしかの違和感」が出てくる。
とは言え、私が参加したコンテストで言われて気づいたこと また、今いろいろ話してくれている友人の助言で、「やはり」と思うことがいくつかある。 で、最近それの手立てで躍起になっていたことの一つ... 「録音されていない音を出そうとするから、調整が破たんする」 ともあれ、これが何を意味するかは、分かる人は分かると思う。 それと、私のシステムは「どうも高SNな音」らしい... そんなゲイン下げていないけどねwww でも、ヘッドユニットの最大出力電圧が1.8Voltで、ラインドライバーで昇圧して、アンプの受けが大体4.0Volt... それで上げられるヘッドユニットのボリュームは8～9割... これで高SNの出来上がりらしいwww でも、私は高SNにはあまり興味がない...現状 ではなぜそのセッティングになるか... アンプのゲインに起因する... 私のメインアンプは上げられるゲインが3Voltまでだ！ だが、ヘッドユニットのボリュームを8～9割にして、ラインドライバーを噛ますことで、どうしてもヘッドユニットからの信号が、3.2Voltを超えてしまう。 だから、アンプのインプットインピーダンスは3.5Volt以上にしないといけない。 ただそれだけのことだが、賛否両論あるとは思うが、機器を挟むことで音の鮮度が落ちるというのは全く無視しているwww 「だって、鮮度のいい音というのを、カーオーディオで聞いたことが多分ない」...（ホームではあると思うが...） というか、鮮度はいいかもしれないが、その他の要素がバランスできていない...ような... ま、そんなことは個々人の趣味であろうから、それは私の気にしていることに過ぎないのだけど... ともあれ、台車生活がが始まった... 潔いヘッドユニットだった！ EQはあるものの、「FLAT」にして聞いてみる... 結構、良いと思う。 ただ、音場は至って低いところで停滞している。 そういえば、初心者だったころ... という話でもないが、アンプを使うことで「音場を上に上げることができる」ということを考えていたと思う。 でも、それで損なわれるものがあることを、ちゃんと理解できたのが、昨年末だったか... 結局、プリアンプが複数... それがホームオーディオとの決定的な違い... 「音の鮮度...」気にする前に、もっと違った価値が与えられれば、それがカーの神髄かもしれないな。。。 という、15夜に思ったこと...
ブログ一覧 |
criativity | 日記
Posted at
2017/10/05 02:03:50
漸く？ 漸く！2-2
今日、どなどなされて行きました...
