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イイね!
2011年01月04日

サーキットで新年会!

サーキットで新年会! C&Tメンバーで新年会を兼ねてガレージコネクションさんの「おせちもいいけどカレーもね走行会」(暖かいカレーおいしかったです♪)に参加してきました。
といいつつ、今年一発目からいきなりmurajiさんともご一緒頂けるというステキ展開。(^^;)
そしてmurajiさんにはコンマ3秒差で負けた(T・T)くぅ~。

実は富士ショートの走行は初めてでして(だからそれなりに予習してったヨ)、今まで見てる限りは1、2コーナー(下り突っ込み)の辺りがヤヴァそうだなぁ~と思ってたんですが、実際走ってみると結構道幅もあるのでそれほど恐ろしくも無く、それよりもウワサには聞いていた富士ショート名物3次元攻撃の方が難しいかったですねぇ~。(登りきった辺りとか。)

このコース、舗装はいいのに路面にうねりがついてて、更にコースのアップダウンが加わるので、普通に走っててもコースによる荷重変動が起こるのでそりゃもー楽しい(難しい)のですよ♪
常に4輪の荷重状態は変化してるので、ラインにしても荷重グリップの具合を考えないと踏むに踏めないので、平面サーキットでは味わえない、4輪の荷重具合を感じながらマシンコントロールを楽しめる(学べる)いいコースですね!(FTの教習コースですからねぇ~)
自分のMR2はTC2000仕様のつもりなんでココは厳しいかなぁ~と思ったんですが、結構脚も動いてくれてるのでかなり楽しく走れました。ヨカッタヨカッタ。
ご一緒頂いたMR-Sのマッキーさんにもいろいろ聞いたんですが、ギヤ比の違いでも行けるラインが変わってくるので、自分のクルマのベストラインを探すのがまずは難しそうデスが。(murajiさんに教えてもらおうかなぁ~)
とりあえず、新年一発目の走行会を皆と楽しく走れたので良かったです♪(^。^)v

C&Tの皆様、murajiさん、今日はありがとうございました&今年もよろしくお願いしま~す。

(webextにログ上げたんだけど、ログが富士ショートって認識されないんだよね・・・?)
フォトギャラ上げました。)
ブログ一覧 | 走行会 | クルマ
Posted at 2011/01/04 23:31:37

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この記事へのコメント

2011年1月5日 0:42
富士ショート初めて?なんか意外~。

ところで犬小屋新年会の日程が全く決まりませぬ・・・
TCTA新年会にしましょうかねぇ。犬放し飼い(笑)
コメントへの返答
2011年1月6日 21:06
見学には結構行ってるんですが。
ちなみに、しのいは走った事ないです。

TCTA新年会、いいんじゃないっスか!
犬&猿&○木で昼からラプラっちゃいましょう♪
2011年1月5日 8:20
初走りお疲れ様です〜!富士ショートいいですね〜はやりの3Dですね(^O^)/自分も走ってみたいな〜!うちからだと少々遠いのが何ですが(^O^)/
コメントへの返答
2011年1月6日 21:24
いやらしいコースだとは聞いてましたが、MR2でも楽しめたので良かったです♪

ウチからだと都心部を通らなくていいからイイんですよね~。
2011年1月5日 10:23
昨日はお疲れ様でした。
寒かったせいか異常に疲れました。

自分のもwebextに上げられませんでした。

自分の車にはDig Spaiceを知り合いの車にはLap+でセットアップした747proをつけてみました。
Dig SpaiceのログをLap+で読むとやはり小間切れ&データ飛び(位置情報が変)で非常に使いずらい。
747proの方はヒートごとにデータが分かれて非常に素直です。
コメントへの返答
2011年1月6日 21:34
お疲れ様でした~。

Gもかかるし周回も多いしで、筋肉痛になりました。
(^^;)

デジスパを読むのはうまくいかないんですかねぇ~?
webextの方はイロイロ仕様変更もあったようなので、暫く待ってみますかねぇ。
開発者様はお一人で頑張られておりますので・・・。
2011年1月5日 16:43
富士ショート、前の車で2回位走った事が有りますが、ファイナル4.3ノーマルミッションでは辛かったですね~

ギアが合わない合わない。

あと1、2コーナーは何故かFR車の墓場で、目の前でS2000とアルテッツァが内巻きで逝ってしまいました…
自分もオーバースピードで曲がり切れずにアウト側の芝生を超えて、奥のアスファルトまで飛びました(滝汗)
あそこはアクセル離したら終わりですな…

そして最終コーナーではMR-SのMッキーさんがコンクリートウォールに一直線…
危うくスクラップになりそうでした(汗)

ココを攻略できると本コースの後半セクションが速くなる…かも?
コメントへの返答
2011年1月6日 21:44
123コーナーの辺りは改修が入ったので危険度はかなり減ったみたいですね。
どっちかつーと、ギャラりーコーナー?
だからこそプリウスには負けられないワケで(^^;)

ランオフが土なんで、コースに留まりつつ踏んでくのが難しいですね。

アクセルコントロールの精度向上にはいいコースですね♪
2011年1月6日 1:02
お疲れ様でした~

距離は短いけど、左回りだし、アップダウンがあるので、色々考えさせられるコースでした。
プリウスには鬼のようなブロックをされるし(笑)
コメントへの返答
2011年1月6日 21:52
お疲れ様でした~。
TTの羽の動きが萌え萌えでした~♪

ホント、奥の深そうなコースですよねぇ~舗装はスゴくいいのに~。脚を試されちゃいますよね。

日光では一緒に走りたくないですね(^^;)
コーナーじゃ勝てなそ。
2011年1月6日 3:30
お疲れでしたー!

同じグループで走れなかったのは残念でしたが、久々にご一緒出来て楽しかったっす!

ただ、SWから以前のような危うい走りが消えてしまっていたのが残念でした…

て言うか、ドライバーかなり腕あがってませんか~?!
コメントへの返答
2011年1月6日 22:02
お疲れさーまーでしたっ。

同じグループで走ったら2ZZ勢には秒差で負けてしまいますぅ~(T・T)

新しめの☆のグリップ力は安心感バツグンですしね~。羽を外せば危うさグンバツのマシンにすぐ戻ると思いますよ、もう無理デスガ・・・。

最近はTCTAで揉まれてますからね~。
ヘンタイさんが多くてタイヘンなんです♪

またご一緒シマショ~!
2011年1月11日 7:18
富士ショート名物3次元攻撃(笑)
ここは以前私が、国光監督に教わったコースですよね!
魅さんもバイクで見学に来てくれましたよね。
すごい楽しいコースだったのを覚えてます。
コメントへの返答
2011年1月12日 23:32
またあの走行会があれば参加したいんですけどねぇ~。

難しい挙動を安全に楽しく練習できるサーキットですね。
ここで練習すれば他のコースもバッチリだと思います。

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