ぐりふぉん参上！？

おぉ！
コレがS氏が言ってたヤツですね。
TC2000で１秒台はスゴイ！！

ノーマルE/Gでこのタイム・・・どんだけコーナー速いんでしょうか？

どんだけお金がかかるのでしょうね〜

間違いなくファイナル、クロスミッション、LSD交換は勿論、タイヤも前後255以上でしょうね

同じ装備でS2000だと、どの位のタイムなのか気になります(^^)

詳細仕様の公表が待たれるところですが、可能性の提示としてはインパクトありますね。

既に敵はＳ２０００しか居ない感じですね＾＾；

(＠O＠)エッ？
何ですか、このタイム！？
さすがに、Ｓタイヤだと信じたい・・・。

しっかし、ぱないですね～ぐりふぉん！
‘98式’で対抗してください（笑）
ちなみにウチの車は97(年)式なので＾＾

遅くなりましたが、
本年もよろしくお願いします。

いやはや、本職組が本気出すと凄いの作っちゃうんですな＾＾；

やはり企画段階からの仕様が効いてるんですかねぇ～。Ｊ９程ではないにせよ。
９８式では性能的には厳しいですが、そこは「知恵と勇気」で頑張りましょう！（ムリポ）

今年もよろしくお願いしま～す。
まずは、明後日っすね♪

グリフォンってよくゲームに出てくる翼のあるモンスター？

なんでそんな名前つけたんだろ。　化け物じみた速さってこと？

グリフォンは馬と仲が良くないそうです。

「ウマ（馬力）じゃねーんだよ！」という意味ですかねぇ・・・。

噂には聞いていたタイムですが、速すぎッス！

グリフォン＝パ〇レイバー。

さすが本家本元ＴＲＤ！　というところを見せてくれそうですね。

スカニアのトレーラーヘッドみたいに、かっちょいい絵入れてくんないかな～痛車か？

これってコンプリートカーなんでしょうかね？
タイムだけ見ると
ショップのチューンドカー並みのスペックですね。

坂東さんとこのブログを見るとタイヤはスリック使用
みたいですが・・・
エンジンはノーマルといえど
ターボは積んでいそうな感じがしますが・・・

メーカーの言うノーマルの定義が
イマイチわかりませんね。＾＾；

という事で来週は詳細を確認しに行ってきます。＾＾

「アルテッツァ スーパーストリート」みたいなコンセプトモデル、なんでしょうかね。

スリックタイヤでノーマルＮＡエンジンだと、Ｎ１規格ってトコでしょうか。
Ｓ耐もＴＲＤワークスマシンならもっとイけるのかも・・・。

私もオートサロンが楽しみッス♪

すげえ 速ぇ～ ビックリですな

ですね～。
皆が驚く程のインパクトを出してくるＴＲＤって、やっぱステキです！