お手上げです・・・

本日は六連星さんの走行会に行ってきました。
元々は、この走行会が今シーズン最後のアタックチャ～ンスだろうなぁ、とか思ってたワケですが、１２キロ→１４キロの事前テストも出来ず・・・はぁ。

１本目：４１秒５５５（当日ﾍﾞｽﾄ）
持込セットがそこそこ調子いいです♪
Ｆｒの接地感も久々に登場。ただ、今度はちょっとオーバー気味か？

２本目：とりあえず、ウイングを上げて、リヤの車高を４mm下げ。
が、これが完全に逆効果。リヤのグリップダウン。なんで？
そして赤レンジャー降格。ちーん♪

３本目：更にリヤ６mm下げ。少しはオーバー治まったけど、今度はアンダーオーバー的な不安定な挙動が顔を出してきた・・・リヤのグリップ感まるでなし。

４本目：とりあえず朝一戻し＋２mmＵＰ。が、特に良さもなし。

５本目：車高調整＋ガソリン入れてたら２周しか出来んかった・・・。

スーパーラップ：朝一＋ウイング上げで４１秒８８０

今のタイヤの組み合わせではこの状態がベスト、というか何してもコレより良くなりそうに無い。
で、この状態が軽快感と絶妙なバランスのあったリヤ２４５よりいいかというと、う～ん・・・。

去年末の六連星との比較なんですが、だいたいのコーナーは元に戻ってきた。
最終区間だけはリヤ２５５の方が楽に走れてる感じはする。
ただ、インフィールドのビハインド０．２秒が取り返せない。

Ｆｒ２２５を前提にしてしまうと、Ｒｒ２５５ではバランスは取りきれないのか？


と、自分のクルマはそんな感じで駄目駄目でしたが、

ご一緒頂いたC＆Tメンバーはイロイロ収穫もあったようです♪
ジャンケン大会では相変わらずの高勝率でしたし＾。＾
（ワタシは何も無しですがｗ）

あと～

やっと、おんピーさんのあずにゃんシルビアが見れました♪
近くで見るとオレンジのマジョーラが綺麗で華やか！
そして、速い！午後から赤レンジャー昇格だし。
速い痛車はカッコいいよね～。

今回は３７秒～３９秒のクルマが５台もいたんですね∑(￣ﾛ￣|||)
時代は凄い所に来てるんだなぁ～ハハハ＾＾；