ＳＵＰＥＲ　ＦＯＲＭＵＬＡ　２０１４

Ｓ－ＧＴ（ＧＴ５００）がマシンもE/Gも大きく変わった今年、ＳＦも変革の年となっています。


マシンは米スウィフト製だったＳＦ１３から、伊ダラーラ製のＳＦ１４に変更。
追いついてもタービュランスで近づけないと言われていたＳＦ１３に比べ、スリップもかなり効くらしいＳＦ１４はバトル向けになってるようですね。
E/GはＧＴ５００と同じ、２リッター直４ターボ「Ｎｉｐｏｎ Ｒａｃｅ Ｅｎｇｉｎｅ」
供給はトヨタとホンダ。日産のＮＲＥもあるはずなんだけどなぁ・・・。
去年のＶ８ＮＡのような高音域こそないものの、今年も煩過ぎないイイ音ですよ。
タイヤはＢＳのワンメイク。

ドライバーラインナップも凄い事になってます。
全日本選手権なのに、なんと７ヶ国！のドライバーがフル参戦。
アウディワークスとしてＷＥＣを闘うアンドレ・ロッテラーとロイック・デュバル。
元Ｆ１ドライバーって点では、ナレイン・カーティケヤンや中島一貴。
そこに、Ｓ－ＧＴでおなじみのジョアオ・パオロ・デ・オリベイラや、国本雄資＆石浦宏明（ＩＮＧＩＮＧ！）、期待の若手　平川亮が絡んでいくわけですよ♪


と、トヨタ陣営のドライバーのみを挙げてしまいましたが、

私が一番好きなのは、今年はチャンピョンナンバーの山本尚貴選手です。
（ワークスチューニング走行会参加者の皆様には彼の愛すべきキャラが解って頂けるかとｗ）

「とはいえ所詮ワンメイクレースでしょ？」な感じなんですが困った事に今年はコーナリングスピードなんかはＦ１以上だとか＾＾；
（ワタクシ、Ｆ１はＴＶでも見てないので凄さが良く解りませんが・・・）

なんか面白そうな要素てんこ盛りになっちゃったＳＦ。でもあいかわらずお客さんは少なめなので入場料やピットウォークパスが割安なのは嬉しいですね。
次戦５月１７日～１８日の富士は２レース制♪これまた盛り上がりそう！
でも連休明けだからまたお客さん少なそ～（ヲイヲイ）

ＢＳフジではダイジェスト版も放送してますが、あの速さは生で見る方が楽しいと思います。

ちなみに、富士は８６/ＢＲＺレ－スと併催みたいです。こちらも楽しみですね～。