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Ｃ＆Ｔ０２さんにお誘い頂き、トヨタ東京自動車大学校さんの走行会に参加して来ました。


Ｃ＆Ｔ２、４、５、６、８そしてマッキー。そして、


あずにゃん！




六連星の走行会でお会いするおんピーさんも参加されてたので勝手に盗撮ですよ♪
（他のメンバーは同じ枠なので撮影できない罠ｗ）

本日は５本走行。
前回との変更点は小富士用にＦｒ４mm上げ、とリヤバネ１４キロ。タイヤはＺⅡ☆無し。
リヤバネのフィーリングチェックが課題ですね。

１本目：３５秒６　Ｒｒ減衰8/12
久々の富士ショートですが、リヤバネも悪さもせずイイ感じ。
何より、マッキーさんやＣ＆Ｔ０２さんの後ろを走れるので走行ライン見放題！これは勉強になります！
とはいえ、セリカは空飛ぶし、ＭＲ－Ｓは１速使えるしで、そのままってワケには行きませんが＾＾；

２本目～４本目でリヤ減衰高めの方が良さげな感じ。
５本目：３５秒４３３　Ｒｒ減衰10/12
本日９４周目が当日ベストでした。ガソリン残量（朝満タン）のせいもあるかと思いますが、セリカ、ＭＲ－Ｓ、８６、プリウスの走行ライン見ていろいろ試した成果かな、と。

今日はホントに最初っから最後まで、０２さん、マッキーさん、＠タカさんとの４連おっかけっこでサイコーでしたよ♪疲れましたけど＾＾；

で、やっぱり脅威なのはコイツ↓

セリカやＭＲシリーズがドッタンバッタン走ってるのに、ススス～と同じペースで付いてくる！
クルマもドライバーも普通で無いとはいえ、あの安定感は後ろで見てて唸るしかないカンジ・・・うぐぅ。

って感じで久々の富士ショートは難しいながらもやはり楽しいコースでした。
参加された皆様、お疲れ様でした～。



おまけ

自分の５本目と、マッキーさんの２本目（講師データ）の比較っす。
おっかけっこの成果か、結構イイんじゃないかな～♪

トムスの３７号車。
しかし、「キパ子ちゃん」て＾＾；

これは是非実現して欲しいぞっ！

　

ＢＳの決戦タイヤＤＥＴＨ！キャシュバックもあるしね♪

とか思ってたら既に型落ちの罠！がひ～ん（Ｔ・Ｔ）

８６買うまで温存かな・・・。

（このブログは４月１日に投稿していますｗ）