魅のブログ一覧

昭和記念公園でまたイベントやってるのか・・・行きたかったなぁ～。

ＴＶでは地震の特別報道番組が目白押しな感じですね。こっからは随分遠いわけなんですが。


金曜は少し観光的に歩き回ったんですが、お土産屋さんで罠に引っかかりそうになったり。（いくらぐらいだったんだろう？）


昨日からは大都市で引き篭りながらmyＶＡＩＯで仕事。
ヴェルファイヤは平行なのかな？どれも右ハンみたいなんだが・・・。

最終コーナー立ち上がって～ストレート加速してって～Ｍｉｕ号ならまだいけるけどこのあたりでブレーキしないと曲がんないんだよな・・・ってあたりでブーストかかってきて、トホホな感じで１コーナー。
「あぁ～羽無いとこのぐらいが限度か～」って我慢しながら曲がってるとだんだんブーストかかってきて（汗）、で、はらみながら２コーナ立ち上がって早めにブレーキしながらヘアピン。
インフィールドはならべく立ち上がり重視の為に遠回り。（にしてみたつもりだった）
洗濯板手前の左コーナーに向けて凄い加速するものの、不安定でとても踏みっ切りでは行けず、洗濯板手前もかなり恐怖のブレーキング。
洗濯板は綺麗に越えて行くし、その後もFr２０５が気にならないぐらいには曲がりますが、それでもターボパワーの立ち上がりを生かせるようなラインには乗せられず・・・。

１本目は自分の車を基準にして「何が違うんだろう？」を探って、Ｆｒ車高を上げて（前後フラット車高）にしてそこそこ乗り易くなった（Ｆｒブレーキも使い易くなった）ので、３本目はこの状態（リヤ純正羽）なりでどうやれば速く走れるのか考えてみましたが、２０分では良く解らず・・・。
何にせよ、ブーストかかってくる美味しい所が生かせないのがもったいないですね。

部車で走り出してすぐに、ＭｉｕＲ２はかなり無理聞いて走ってくれるクルマになってるんだなぁ～という事を痛感しました。部車も今の状態でもブレーキコントロールがちゃんと出来れば、もっとちゃんと走れるのかもしれません。

六連星でもう少し走りこんで何か見えればいいんですが・・・。
（って、ＴＲＤ車高調に変えたら特性変わってたりして）

すみません、メンバーの皆様に連絡しました通り、今日ファミ走行って３本走って、で部車戻すべく八王子インター下りて、下道になってから異音に気が付きました。筑波の下道では感じなかったのですが・・・。
とりあえずリーダー宅に戻しまして、リーダーに確認頂いた所、リヤショックにガタが出てるそうです。要Ｏ／Ｈとの事・・・。

山ちゃんと相談しまして、とりあえず部車は私の手持ちのＴＲＤ車高調に組み替えて（２８日に組み替えて）、３０日の六連星に持ってく予定です。

かろうじて42秒台が1LAPだけ出ましたが…。
こりゃ勉強にはなるんだけどね～＾＾；

閉店に間に合ったのでオイル購入～とりあえずモービル1。