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全日本ラリー第１戦、ツール・ド・九州のダイジェスト動画です。
公道をＳタイヤで全開でぎゅいぎゅい攻める様はカッコいいですよ～！
ってか、やっぱりラリー屋さんてド○ン○イですよね～♪みたいな＾＾；

この動画作ってる会社がＣＪＲＴ（くす子ちゃんトコ）の母体なのかな？

んで第１戦では、ラリー美羽ちゃん含め８６多数のＪＮ３クラスを制したのはＡＥ１１１！
やっぱ１１１ってアンダー２Ｌならトヨタ最強じゃなイカ？

で、そんなＪＮ３クラスで活躍してたメロブ号が今年はいないんですが、第２戦からはエヴォⅨになって別のクラスで走ってるみたい。
そして、そのエヴォ（モチロン痛車）のスポンサーが長野のご当地キャラ「諏訪姫」なんですね。
確かに諏訪ＳＡでフィギュア売ってるの見たことあるような気はするんですが、こんなカタチで全国区に攻めてくるとは・・・。
ちなみに、岡谷のご当地キャラとかもいますよ～ｗ

アットホームで参加しやすい雰囲気がウリなのに追加して、最近は「参加者のマナーの良さ」と「的確なクラス別け」から走りやすさでもトップクラスな走行会になってるチーム六連星さんの走行会に参加してきました。
（↑白レンジャークラスの走行枠を示す白い幟です。ｎｏｔ宴会ｗ）


今回は部車を持って来ましたので、リーダー、マッキーさん、山ちゃんと乗って頂きました。
前回のファミ走で、現状での妥協点としての車高と減衰のセッティングを出した状態での１ヒート目の走行で４３秒１０５。これが当日ベストでした。
皆さんに乗ってもらった結果、やはりターンイン時のノーズダイブによる車両姿勢変化に問題があるみたいなので、ＦｒのＳＰＧレートＵＰを実施したいところですね。
（ちなみに異音はテンションロッド取り付け部の緩みが原因でした。）


今回がNewショックのシェイクダウンとなったK-DAさんのExiv！
フェデラルなのにぃぃぃ～？！なタイムをイキナリだしてましたよ＾＾；
見た目もかっちょイイですが、走りも音もカッコいいんですよ～。同枠で間近で走りを見たいですね！


まさかのコース上で玉入れ大会ｗ
今回、５０回記念という事で、各クラス対抗のイベントがありまして、優勝したクラスは全員豪華商品が貰えるという太っ腹！


そしてまさかのＴＣ１０００にクール便到着♪そう、優勝チーム全員に松坂牛プレゼントっ！
いや～凄いですねteam六連星★彡っ！
（ちなみに私は玉入れひとつも入らなかったのは秘密です。）


有限アタックに引き続きご一緒頂いたＭＯＡさん。
極太ＲＥ－１１Ａはいい仕事をしてたみたいです。ギヤ比についてはコースとの相性もあるからなかなか大変みたいですね。


そんなＭＯＡさんと姫との新旧８６対決！ずっと見させて頂きましたが、面白かったですよ～♪
姫様の８６、脚が決まってかなりイイみたいですね。部車でも敵いませんでしたＴ。Ｔ


今回は山ちゃんプリウスも運転させて頂きました。
ＦＦをサーキットで走らせた事自体がほとんどないんですが、リヤの荷重を抜き気味にして綺麗にターンインしてちゃんとラインに乗せれば、デフが無くても気持ち良く立ち上がるんですね。前後バランスの良さ、車両のフラット感、モーターのトルク感、確かにこりゃいいクルマですね。

そんな感じで、皆とワイワイしながら５本の走行も無事終了。
今回、部車持ってってイロイロ楽しかったんですが、こないだの有限の結果もあってＭｉｕＲ２のセッティング出しもしたかったなぁ～というか、自分のも本気で仕上げていかないとイカンな、と思ったのでした。

走行終了後に玉入れの決勝も。優勝は山ちゃんもいる白レンジャー組。おめでとうございました～。

今回はいつにもましてイベント満載、そしていつも通りの至れりつくせりな走行会でした。
今回もコンポタ美味しく頂きました。六連星の皆様、毎回楽しい走行会の開催、ありがとうございます！今後ともよろしくお願いいたします～。
ちなみに雨予報だった今回も、途中でパラっと来た程度で、ドライで走れましたよ。これぞ六連星の最大の魅力かも？＾＾；


走行会終了後は、ここんとこ皆様に好評な超熟成厚切り。確かに厚い～ボリューム満点でした。


で、２連チャンで行きましたのでさっそく５００円タダ券ＧＥＴ！
これは次回の有限の副賞にしましょうかね～。

一眼の電池忘れたので写真は撮れませんw

部車は難しいッス。MOAたんには全然敵わないッス～。

けど、天候も回復したし、楽しいから○っ！
異音も02さんの整備のおかげで消えたみたい。

久々にスーパーＧＴの決勝を見に、富士へ行ってきました。


トヨタＭＳは今回からペネロペが追加らしい。既にクマが居るのになんで？


一応、ZENTを応援しながら観戦。他車に捕まらなければトムスも追えたかも・・・。


ドア&天井のインテークがカッコいいですね～。


これもカッコいいんで好きなんですけどね・・・。


ＩＳ、２期やるんですね。
ＤＩＪＯＮＲａｃｉｎｇって２台体制なんだねぇ～。


ミクさんもタイヤトラブルだそうで・・・距離が長いとイロイロ起きますね。



インタープロト、ホントにやるんですねぇ・・・。


グリフォンが展示してありました。穴、増えてない？

さすが決勝！という人出でしたが、モータースポーツ人気があるのはイイ事ですね♪

今日は３０日の六連星に備えて部車の整備、の前にＭｉｕ号のリヤブレーキパッド交換&車高調整。

それからリーダー宅へお伺いしてHR-Vと部車を入れ替え。
で、部車で走り出すと「あれ？音しないんですけど・・・。」

いろいろ走行パターンを試してみても変化無し。
とりあえず家に戻ってウマに乗せてみて、駆動を掛けてない状態ではどこゆすっても特にガタは無し。（ショックはある程度は動いたけど）

ウマで浮かしたまま駆動をかけても音がしない。
ホイール外して駆動かけてアクセル操作してたら「ゴ、ゴ、ゴ、ゴ、ゴ」おお、音しだしたぞ！音源は左のハブのあたり、回転に同期してる感じ？
イマイチ音の原因がわからないけど、キャリパーたたくと音が変わる・・・ブレーキローターか？
前回作業した箇所でもあるので、とりあえずローター外して、ハブとの接触面をワイヤーブラシで掃除して再組み付け。音しなくなった・・・。

原因はホイールナットが緩んでブレーキローターが何かに干渉してたとか、か？
（音が再発した状態は、ローターがホイールに押さえられて無い、フリーな状態だったので）
その後、５０ｋｍぐらいは街中走ってみましたが、音は再発せず。ナットの緩みならそれはそれで困るんだけど。（ナット変える手もありますが）
という事で、部車はこのまま様子見で六連星参加の予定です。


今日はＨＲ－Ｖと入れ替えで部車持ってきたので、部車で街中フラフラしてたんですが、ターボはトルクがあって街乗りもし易くて良いですね。その分、ガソリンダダ漏れ感もありますが＾＾；



ＰＳ
ちなみに今部車はこんなオイルが入ってます。

タイヤは前後ＺⅡ。

出張中に編集しといたこないだのファミ走の車載です。