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この豚野郎が！

ウチに来てからというもの、年中無休で３年で７万キロも走っちゃてるＨＲ－Ｖ。
という事で、先々週にＡｒｒｏｗｓさんにてちょっと気になるケミカル系を施行して頂きました。

ＷＡＫＯ’Ｓ　ＲＥＣＳ：ラピッドエンジンクリーニングシステム（即効性吸気系洗浄システム ）
インマニから洗浄剤を入れて、エンジン内部を綺麗にしちゃうぞ！な商品です。
一般販売はしてないプロショップ向けの商品みたいですね。


こんな感じで、アイドリングしながら点滴でゆっくりとエンジンに吸わせていきます。
クルマによっては、この時点で白煙が出てくる（薬剤が燃えるんでしょうね）場合もあるそうですが、ＨＲ－Ｖはウンともスンとも。ちなみに、注入量は排気量によって決まってるそうです。

で、１６００ｃｃ分を全量投入後、空ぶかししてみると

イキナリ白煙全開！Σ（￣口￣；；
さすがにこの煙はマズいので、そのまま近所を試走～しばらく走ると白煙はおさまりました。
で、肝心の効果の方なんですが・・・この時点ではあまり解からず（＾＾；）
ま、そんなもんかな～と思いながらも、一応気にしながら通勤に乗ってましたが、「ん～良くなってる気もするけど、ガソリンが減って軽くなってるからかな？」程度でした。

で、こないだの日曜にガソリン満タンにしてからミニカさんと車両入れ替え。
（富士ショートでは登りもターボパワーでブイブイなミニカさんでしたが、行き帰りの中央道でも、常時ブローオフ開放で（ヲイ）楽々部車さんにも付いていけますよ♪速えぇ！
しかし乗り心地はあまりにスパルタン！これはＨＲ－Ｖに乗り換えたら恐ろしく快適なのでは？と思ったら動きが大きすぎてクルマ酔いしたのは秘密です。）

木曜ファミ走、土曜ＬＦＡ、月曜ミニカ、という凄い週末も終わり、今週から通常営業でフツーにＨＲ－Ｖを通勤に乗り出したんですが・・・おぉぉ、こりゃ明らかに調子がいいぞ！
ちょうど、いいエンジンオイルを入れたときのような、回転がスムーズな感じが付与されてます。
即効性の効果以外に、蓄積物をじわじわ溶かす効果もあるそうなので、ＨＲ－Ｖにはそっちの方が効いたみたいですね。劇的ではないですが、ちゃんと効果が体感できましたョ♪
ん～ヨカッタヨカッタ。

ちなみに、１万キロごとぐらいに施行すると更にいいらしいですよん。

トヨタ東京自動車大学校さんの富士ショート走行会に、Ｃ＆Ｔメンバーと参加させて頂きました。

ん～夏ですねぇ～。

今回の参加マシンは～

じゃじゃん♪Ａｒｒｏｗｓさんちのレーシング代車、ミニカさんです！
ロールケージも付いたバリバリの耐久レース車なんですよんｗ
これで来月のヒーローしのいの軽４時間耐久に出るので、その練習です。
（ちなみにＦＦターボですが、この年式だと「ダンガン」は４駆のみだったみたい。これは「ＳＲ－Ｚ」？）

ＦＦの、しかも軽をサーキットで走らせるのは初めて（＾＾；）という感じでしたが、さすが実績のあるレース車両、オープンデフなのでＦＦ初心者でも乗りやすく、操作系は全般的に扱い易かったです。
んが、パワーは売るほどある感じ♪確実に６４馬力オーバーだそうなｗ
同じく耐久に参加する山ちゃんと交互に乗ったんですが、タイム差は大きく・・・。ログ見て復習しなくては・・・。

あと、今回は部車ももってきまして、ＲＥ１１とフェデラル５９５ＲＳ－Ｒの履き比べもしてみました。
結果は～まぁ予想通りか・・・。部車さんは次はバネ交換でしょうか？

トヨタ自動車大学校、その名のとおりトヨタ系の自動車専門学校なので、ＯＢの方のマシンはかなりマニアックだったり、卒業生の若いメカさんも多かったりで、なかなかに楽しい走行会です。
お誘い頂いたＣ＆Ｔ０２さん、ありがとうございました。
今回も、Ｃ＆Ｔメンバーによるチキチキバトルは盛り上がったみたいですね！

（フォトギャラちょろっとアップしました。）

輪ゴムよりいい仕事をする事が判明しました♪
フラットスポット自分で作っちゃった（T。T）

スライドコントロールが非常にやり易い…やり易過ぎる気がする…。
なので、ウ○コタイヤ投入です♪

ミニカは山ちゃんに3秒ちぎられました（T。T）