魅のブログ一覧

今年はＳＧＴも１１号車が本命だと思うし・・・。
しかし、このＵlｔrａってのは前のと比べると随分エグいよねぇ・・・。
まぁＺ４ＭＹ１２も幅広すぎてなんだかなぁ～な感じではありますが。

注文してたＩＤ６０ロアシートとピロアッパー（とスラストシート）が届いてたので、早速朝から組付～。

ロアシートの外径が結構デカかったのが誤算だったが無事車両に取り付け。

なので早速

走行テストに♪
今日は今月３日しかないファミ走の日だからね。

渋滞してなかったんですが、そもそも家を出た時間が遅かったので２本しか走れませんでした。
が、そんな事より・・・変更点が全て裏目に出て駄目駄目でした～ひぃ～。

１本目　ショック番手Ｆｒ/Ｒｒ：4/5→5/4
前回からの変更点
①ウイング角度変更：一発目の１コーナー侵入で舵入れた瞬間「あ、羽が無ぇ（効いてねぇ）」と感じるぐらいダウンフォースが無くなりました。あと、②とも連動してるんですが
②Ｆｒバネ変更：８キロ７インチ→８キロ６インチ
Ｋ－ＤＡさんからも指摘頂いてたんですが、バネが短くなった事でストロークの仕方がかなりシビアに。縮みも伸びもとても速い。ショックの番手上げてある程度は押さえれましたが、それでもこれを扱うのはちと厳しい。

羽の角度だけ少し戻して２本目走行。
Ｆｒバネの動きは、ショックの減衰がもっと上げられればどうにかなりそうだけど。（もしくは運転手がもっと丁寧に扱えれば）
Ｆｒの影響でＲｒの接地感まで怪しい・・・。あと、タイヤが熱的に厳しいか？

という感じで仕様変更は見事にハズレ！　ま、ある意味想定通りでもあるから仕方ないさね！

あと、どたばたでしたが一応ＬＡＰ＋Ａｎｄｒｏｉｄも試してみました、が
・車内に逆光にならない設置箇所が簡単に見つからない～。
・どのみち走りながら見るのは無理っぽい（現状ラップショットがせいぜいなので）
という事で、とりあえず今回は車内に置くだけにしてログ取ってみました。
各ヒートのベストラップの比較はやり易いですが、これを現場でどう生かすかも考えないとねぇ・・・。

という事で、次回は羽の調整と、せっかくなのでＦｒ車高下げを試してみようと思います。うぐぅ。

ＴＲＤ、ＳＴｉ、無限のワークス各社協賛で開催されるワークスチューニング走行会が６月２日にＴＣ１０００で今年も開催されます！

このイベントの特徴として、サーキット走行初心者向けの「エンジョイクラス」が設定されており、走行本数は１５分が１本のみですが、お値段なんと３０００円！ヘルメットとグローブも計１０００円で貸し出しもあるので、サーキット走行会デビューにはうってつけのイベントではないでしょ～か！

今回もデモ車、ゲスト共にかなり豪華でして、
ＴＲＤ：ＬＦＡ、８６、アクア　講師：関谷校長っ！
ＳＴｉ：ＢＲＺ、Ｓ２０６　講師：スター山野♪
無限：Ｓ２０００、ＣＲ－Ｚ　講師：山本”部長”直貴選手
という豪華ラインナップ。見学に来るだけでも充分楽しめそうですね！
レーシングカートのジムカーナ試乗も５００円で出来るらしいし。
（コースで乗せたら危ないって気がつかれたかｗ）

てな感じで、ＢＲＺ＆８６の慣らしの仕上げ＆シェイクダウンに是非如何でしょうか～＼（＾。＾）／




・・・という感じで宣伝してみたりｗ
参加者少なくてタイヘンらしいので。うぐぅ。

いよいよ今週末ですな、ニュル２４時間。
今年のトピックスとしては、マクラーレンですかねぇ～？
ワタシ的にはシューバートの活躍に期待です♪
ニュルでもレース出来ちゃうＧＴ３って、ホント万能ですねぇ～。

スタートは明日夜１０時。
ＨＰでライブ配信もあるのかな？


今年はこんなもんらしいｗ　Ｆｒフェンダー凄いな・・・。
そーいや日本でもＳＯＤがスポンサーについてたチームって昔あったような？

今年もだいだぶ氏が参戦されるとの事で、くぉん号に乗せて頂いて本庄に応援に行って参りました。本庄行くの久しぶりやね。
＜だいだぶ氏によるレポートはこちら＞

だいだぶ氏も２年ぶりｗとの事ですが、練習走行からあっさり４４秒台～サスガですね！
ＺⅡになった事で更に異次元になった他クラスの走行を観戦しつつ、だいだぶ氏の２本目は自己ベスト更新！３本目も更にベスト更新！ん～凄い♪

今回、右肩上がり賞という特別賞が設定されてましたが、だいだぶ氏を始め多くの方が受賞対象になってました。（除外になってましたが、上位入賞者も多くが右肩上がりだった模様）気温、路温的に不利な状況でタイムを詰めてくる参加者の皆さんの集中力はやはり凄いものがありますね。ほんと、ラジアル最速戦としてかなり見ごたえのあるイベントです。

だいだぶ氏、ベスト更新おめでとうございました！
これからもディレチャレへの挑戦、ガンバって下さい！（応援行きますんで～）

夕食をたいだぶ氏にご馳走（もやし盛り盛り）になった後、帰りはくぉん号を運転させて頂きました。（ありがとうございました。）
全体的にしっかり感ありますね。Ｆｒ２３５もなるほどサーキットでは強力な武器になりそうな。
ただ～やはりパワー的にはだいだぶ号の方に分があるかな（＾＾；）
まずはブーコンつけませう～部車にも欲すぅい・・・。

そして、今回試行してみたＬＡＰ＋Ａｎｄｒｏｉｄっ！

走行中の具合は見れてないわけですが、走行後の検証は随分簡単にできますね！
画面は１本目ベストと２本目ベストの比較なんですが、これで速度、縦Ｇ、横Ｇなんかはパパっと見れるんで、どこが良くてタイムが良くなったのか？どこを良くすれば更に良くなりそうか？なんて検討が現場で手軽に出来そうですよ！期待通りっすね♪
次は自分で使って試してみるとしましょ～。

（おまけ的な写真、アップしました。）