魅のブログ一覧

気分転換に朝からお出かけ♪


意味なくテンション上がるので、用事無くても来るの好きです♪


天使に癒されてきましたw


帰りに昨日の感じを振り返りながら、「なんか、どのコーナーも入り口でアンダー感あったよなぁ～アンダー対策にリヤスタビとかアリかもな～」とか思いながらも、よく考えたらリヤ１４キロ＆２４５を試してない事に気づき、帰ってからまたリヤ１４キロに戻してみました。
これで変化あったらいいなぁ～。

本日はプロアイズ走行会。

ゲートオープン６時なんで５時半前着。久々の開門待ち日の出。
本日の走行は８時から。気温も低いし条件としては申し分無し、だったんだけど。

いろいろ考えたんですが、リヤは２４５に戻しました。
そして前後ＺⅡ☆投入でラストアタックです。


１本目：４１秒２
リヤサイズ変更で以前の操縦性は戻ってきました。
が、やはりリヤの絶対的グリップは落ちてますね。
絶対値は大きいけれど扱い難いものを選ぶか、扱い易いものをより精度良く扱うか。
タイムとしての伸び代は前者にありそうな気もするんですが、自分のクルマではリヤ２５５を使いきれる目処が立たない事（Ｆｒ２３５を投入すれば、バランスは取れるのかもしれません、より難しそうですが）と、何よりＦｒ225/Rr245の軽快な動きが気に入っていたので、この仕様でより詰めていく方を選ぶ事にしようと思います。

そして、ＺⅡ☆。
皆様のインプレにあるとおり、行きの一般道から感触は上々。タイヤが円く感じるのは表面の柔らかさもあるんでしょうか？
なんですが、肝心の走行では、Ｆｒがなかなか温まらなくて、良くなったかと思ったら今度はリヤがピークを越えてる感じで・・・。
確実にＺⅡ無印よりグリップは増してると思うんですが、コンパウンドの柔らかさを扱いきる能力というか、まず今回はタイヤの暖め方からして上手くいかない感じで・・・。
性能が向上してる分、それをより高い領域で使うにはそれ相応の技術というか対応能力も必要なのかな、と。


もう少しリヤキャンバーあった方がいいみたいですね。

２本目：４１秒２６８
「スラストベアリング入れてステアリングも軽くなったし」と思って、前回からまたシートを寝かせてみてたんですが、どうにもドラポジが遠い気がして元に戻したら（起こしたら）、縁石も見やすいしでこの方が良さげ。路温が上がって最初からグリップしてる分、２本目の方が走り易かった。

３、４、５本目：４１秒４、６、９
クルマの自由度は戻ったものの、それを使いこなす為の精度が足りてない・・・。タイヤも初物だし。
とりあえず、この仕様で探っていくしかないですね。

ちなみに、紅いのは減り続けるＺⅡでもベスト更新ですよ・・・スゴ＾＾；


次世代の足音も聞こえてきていますが・・・

Ｎｏ　Ｂｕｔｓ！
また１年、一緒に頑張って下さいね♪

まだ寒くていいんだけどなぁ・・・。

とはいえ、梅の香りはなんともいえず好きなんですけどね。

土曜日

う～み～♪


河津桜っていうのらしいですよ。


ま～ぐ～ろ～。


あじは甘かった♪

日曜

グンマーにスキーですよ～。


victoriaさんが試乗会を開催してたので、板を借りて乗ってみました。


憧れのブランド「小賀坂スキー」の２０１５年モデル。
この「ＵＮＩＴＹ」の「AS-2」と「AS-1」に乗ってみたんですが、固い板はそれ自体で前荷重になってくれるし、板が勝手に曲がってくれるしで非常に乗り易かったです。ただ、これって「板に乗せられてる状態なんだろうなぁ・・・。」というのも安易に想像出来るわけで＾＾；
スキーは素人なんで、特性やら何やら全然解らんのですよねｗ
自転車みたいに、見た目と直感で選んでいいような気もするけどね～。

スキー終了後は沼田インターに向かう途中にあるトンカツ屋「ゆき藤」さんへ。

比較物がないとサイズが解らんなぁ・・・＾＾；
おいしいカツ丼がお腹いっぱいいっぱいに食べれたのは良かった・・・のか？
けど、またスキーに来たら行きたいですね～♪

てな感じでよく遊んだ週末でした。まるっ♪

おまけ

これ、ホームセンターとかで売ってないのかな？

昨日の天気予報で、「これなら大丈夫かも？」だったので、朝、町田は雨でしたがファミ走へ。
６時２０分着でゲート前に２台。ちょっと仮眠して起きたら、ありゃ、降ってますねぇ・・・。


「どーすっかな～？」と車を降りると、隣の隣のピットに白い８６が、ってＦｍｕｒａさんじゃんｗ
しばらくすると、やっぱりらい＠ＺＮ６さんも登場＾＾；

この２台、同じリップが付いてたり、似たホイールだったり。
らい＠ＺＮ６さんのお友達のルーチさんも一緒に、皆さまZ#６談議で盛り上がっておりました＾・＾

走行の方は、結局雨が止みそうになかったので、昼前に１本だけ走行。
久々のウェットだったと思いますが、Ｆｒのグリップ感は雨でも思いの他あって良かった♪
ただ～やはりリヤはもうちょっとインフォーメーションが欲しいなぁ・・・。

で、走行は早々に切り上げて

初ジャンボトンテキ！ローズポークうま～♪

走行の方は残念賞でしたが、Ｆｍｕｒａさんとも一緒に走れたし、ちょっといつもと違う筑波の楽しみ方が出来て良かったです～。


ＰＳ．
２９日の合同生誕祭にもお誘いしときましたので、８６ｖｓZC32Sの試乗が楽しめちゃうかもｗ

おまけ追加

ジムカーナ屋さんはドリフトもお上手？ｗ

本日は六連星さんの走行会に行ってきました。
元々は、この走行会が今シーズン最後のアタックチャ～ンスだろうなぁ、とか思ってたワケですが、１２キロ→１４キロの事前テストも出来ず・・・はぁ。

１本目：４１秒５５５（当日ﾍﾞｽﾄ）
持込セットがそこそこ調子いいです♪
Ｆｒの接地感も久々に登場。ただ、今度はちょっとオーバー気味か？

２本目：とりあえず、ウイングを上げて、リヤの車高を４mm下げ。
が、これが完全に逆効果。リヤのグリップダウン。なんで？
そして赤レンジャー降格。ちーん♪

３本目：更にリヤ６mm下げ。少しはオーバー治まったけど、今度はアンダーオーバー的な不安定な挙動が顔を出してきた・・・リヤのグリップ感まるでなし。

４本目：とりあえず朝一戻し＋２mmＵＰ。が、特に良さもなし。

５本目：車高調整＋ガソリン入れてたら２周しか出来んかった・・・。

スーパーラップ：朝一＋ウイング上げで４１秒８８０

今のタイヤの組み合わせではこの状態がベスト、というか何してもコレより良くなりそうに無い。
で、この状態が軽快感と絶妙なバランスのあったリヤ２４５よりいいかというと、う～ん・・・。

去年末の六連星との比較なんですが、だいたいのコーナーは元に戻ってきた。
最終区間だけはリヤ２５５の方が楽に走れてる感じはする。
ただ、インフィールドのビハインド０．２秒が取り返せない。

Ｆｒ２２５を前提にしてしまうと、Ｒｒ２５５ではバランスは取りきれないのか？


と、自分のクルマはそんな感じで駄目駄目でしたが、

ご一緒頂いたC＆Tメンバーはイロイロ収穫もあったようです♪
ジャンケン大会では相変わらずの高勝率でしたし＾。＾
（ワタシは何も無しですがｗ）

あと～

やっと、おんピーさんのあずにゃんシルビアが見れました♪
近くで見るとオレンジのマジョーラが綺麗で華やか！
そして、速い！午後から赤レンジャー昇格だし。
速い痛車はカッコいいよね～。

今回は３７秒～３９秒のクルマが５台もいたんですね∑(￣ﾛ￣|||)
時代は凄い所に来てるんだなぁ～ハハハ＾＾；