野遊び人のブログ一覧

何故か、各所より問い合わせがあったので載せときました。 ドレインより燃料を抜いて、勿体無いけど（笑）全量抜いたら、上部のボルトを緩めてセヂメンタ本体を外す。 後は、パーツリストのとおり。 樹脂製品は予備があった方が安心かな。 注)Listはdiscoveryだが参考にはなる
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今年もよろしくお願いします！ 愚息が、冬休みの課題である「書初め」を、、、 では、余った墨で私も、、、 何はなくとも、「現状維持」です。 そして、道具は常に、、、 目指すところは、、、 書道は苦手なので、この辺で、、、、（笑）
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仲間の110にトラブル発生！ どうもミッションを降ろさないとダメっぽい、、、 と言う事で、今年最後(多分、、、笑)の重整備を行った。 トラブルの原因はご覧の通り、プレートを突き抜けて操縦不能というもの。 およそ17万km走行での結果。 時々聞くトラブルだけに、明日は我が身。 部品、仕入れておこう ...
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今風なのか？ ポンプ一つで、フロントとリアのウィンド・ウォッシャー液を出す部分。 交換したら、勢いが良すぎて後ろへ飛んでいた（笑）。 この勢いじゃあ、潰れるの当然だ。 合理的なのは良かったけどね、、、ゴムが。
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モーターの回転(フロント－＞正転、リア－＞逆転)でウィンドウォッシャ液を出すダケの装置。 何度か内部のピストンゴムを切って延命していたが、もう限界域(笑)。 仕方なくディーラーに発注し、本日入手。 延命させてた訳は、、、 コイツ、こんなので諭吉さん一人と英世さん一人じゃ足らない！ グロメット ...
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何度か再生(ゴムシリンダを切り詰め)して来たが、流石にもう限界(笑)。 液が出ないと車検通りませんからねえ、、、。 仕方ない、部品を発注しますかねえ、、、高いけど（悲）。
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今年は、関東で「クラブの全国ミ」が開催された。 そして、前回の”反省会”も多々、反省することもあろう、、、という訳で、 反省会の反省を兼ねた、忘年会を行った。 遠路、東北からも”私も反省することが多々あり、、”といって参加されたメンバーも居り、 それはそれは楽しい会であった。 忘年会なのだか ...
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「FTC4483のスプリング交換って大変ですか？」、、、と問い合わせがあったので、手持ちのR380ミッションで確認してみた。 ここへ4mmの六角レンチを差し込んで、、、 バネの飛び出しに気をつけて引き抜くだけ！ そうすれば、トップ画像のとおり簡単に交換できる！ ・・・って ...
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先日、（車整備ではない）元プロの父に頼まれ、工具を買いに行った。 ”今まで、差込口1/2のソケットしか持っていなかったので3/8も揃えたい” 、、、と言うのがその理由だ。 既に現役を引退しているが、時々、お馴染みさんから声が掛かって、出向いているらしい。 私の元へ届く工具屋のDMを見て品定 ...
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高価なものではあるが、整備仲間のお奨めもあって購入した逸品！ ガテン系の物だが(だから？)、内装系の仕事には最適だ。 倍以上の効率で作業時間も短縮！ 追記) 仲間内にしかわからない「シャレ」が仕込んであるのだが、、、（笑）。
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