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お決まり、、、Tdiエンジン・ブリーザタンク付近のオイル漏れ。

その原因の多くは、Oリング・・・。
見た目では殆ど変わらないが、交換/装着した時の張りは全く別物。

これで、１年位は漏れ無しか？

タペット・ガスケットからのオイル漏れは無かったので、今日はOリングのみ交換。

ここ数回の休みが、雑多な事（先々週は不本意にも体調不良・・・）で潰れてしまっている。

気候も良くなり、快適に整備できる季節の到来なのであるが、今週末も含め、来月まで休みと言えども自由にならない日々が続く、、、。

高い送料を支払って輸入したパーツが、ダンボール箱内で眠る・・・。

余りにも悶々とした日々が続くので、予備パーツの棚卸（輸入品リストとパーツ画像で、、、）をはじめてみた。

今や、不要となったDISCOVERYのパーツ（１１０でも使用箇所なし）も出てきたので、仲間内でお分けすることとする。

しかし、数年間で備蓄したパーツと言えども、総額にすると結構な金額なので驚く。

今のうち、無理なく、無駄なく、消化（交換）するためのメンテナンス・スケジュールも同時に作成しておきたいものだ、、、。