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10万kmオーバーにして、初の洗浄。
真っ黒でした。

とうほぐのらくだ110号、拙宅車庫にてタイベル、パワステギアボックス、パワステポンプ、そしてウォーターポンプの交換。
1泊2日の激闘の末、なんとか無事完了した。
表画像は、中盤での一コマ。
らくだの様に首を曲げて寝るつもりが、、、(笑)。

しかし、危険な状況だった、、、

しばらく振りの更新（笑）。

２度目のリペアなので、まあ、まあ、、、かな？

しかし、今回は非純正品（青ではない）なので、ちょっと不安。
そんな気持ちで組んだものだから、もう一度、バラして組むはめに（笑）。


作業途中で発見したブッシュ不具合も対策。
しかし、こちらは青、、、残念。

河原整備部長の強い依頼（脅し？）もあり、整備時間も取れたのでトランスファーの裏蓋を開けた。

左はミッショントラブルにより摘出したギア
右がMy１１０のギア

この対策（４つ穴）で、ギアオイルをギア内部とスプラインの間に循環させ、サビを防止している。
２つ穴タイプもあったらしいが、完全ではなかったらしい。

これも、多くの車種で長期に渡り使われたミッション＆ファーの結果なのでしょう。