野遊び人のブログ一覧

「シーズン開幕！」とのことで、見学に行った。
ご存知、群馬の赤大将（やっぱ、ボディカラーは”赤”にしなくちゃ！）の２００９年モデル！

「おいおいそんなところ降りんのかよ～！」って所をクリアし、タイヤ・テーブルのお立ち台に乗って脚光を浴びてる図。

いやはや、スンゴイ集団を見せて貰いました。
そんでもって、基地に配備されたスンゴイのも！

３連休といっても、諸々の用事や墓参り等で纏まった時間が取れない。
仕方ないので、夕方にエア・コンプレッサの水抜きとオイル交換を行った。
水抜きは使うたびに行っていたのだが、ドレインの位置がやや高めだった為、オイル交換の際にタンクを傾けたらただならぬ音が！
ドレインの位置が低くなるよう、タンクを傾けたら、、、、。
出る！出る！！黄土色のドロッとした水！！！

安物のコンプレッサとは言え、重宝しているので大事にしないとね。

先週、超高価なブランド工具（フレアナットレンチ）を試したくて（笑）、タイヤを外そうとしたら・・・ホイールナットのメス山をなめてしまった・・・あ～情けない。

そして、持つべきは仲間！
早速、遠方のＬ／Ｒ仲間からナットを譲っていただきました！！
しかも、ご覧のとおり二つ！

蓋を開け、この洒落たホルダーにハマっていたのには笑えました！

いやはや、感謝！感謝！！です。

道具は直ぐに使いたくなるもの、、、。

という訳で、早速、オイル交換を実施。

しかし、毎度の事ながらKangoo（ルノー車）の腹底処理には関心である。
流石、F1をも設計する企業！と言うべきか、突起物が殆どない。
この手の処理は本格4X4にも通じる物があるが、本国では郵便車に使われる様なKangooでも手抜きしないとは流石である。

車は下から眺めるのも、色々な発見があって楽しいもの。

某国超有名企業のRV（と呼ばれる）車などは、
「ああっ、そんな所を飛び出させてどうすんの～」と
目を覆いたくなる車両も多々あり、、、。
なかなかF1で勝てないのも頷ける。

フランス車のE/Gオイルフィルターは特殊な形状だ。

ドレインプラグも８ｍｍスクエアが必要となり、
こいつは以前に入手済であったが、E/Gオイル
フィルターはアジャスタ型のもので代替していた、、、

、、がアジャスタ型は使い辛い！

本日、ようやく専用レンチを入手。

KTC AVSA-B76

ちょっと高価ではあったが、シトロエンやプジョーにも使えるので、まあ良しとしよう（？？？）。