野遊び人のブログ一覧

いや～なんとかなるものですなァ～！
某所で指をくわえて眺めていたロドの整備書を、思わぬ事から格安で入手することができた！
「日本語だよ！」、「図が多いよ！」と思わずニンマリ！！

＊＊さん、ありがとう！

今回、ロングのスナップリングプライヤ（今後・・ロド以外に使う？・・の為）とともに購入した新ＳＳＴ「ひとりでできるモン！」（笑）。
いつもは誰かの（足の）お世話になっていたが、今回は誰にお願いするもなくセルフで！
この使い方がイマイチだったのか、本日、もう一度エア抜きを行った。
昨日よりも良くなったが、今日は降雪のためハード・ロックはＮＧ。
＊PS4X4さんのコメントとおり、アタリを見ます。

土曜日、例のSSTでリア・キャリパーを分解・清掃。
「どちらか適合するシール・・・」は”溝なし”タイプを装着した。
なるほど、ナルホド・・・と色々と納得しながら組立る。
エア抜きも完了し、早速、試走、、、「あれれっ？」。
何だか効きがあまい。
残念ながら、本日の作業はここで終了。

後日追加：リテイナー（Ｍ型のピン）は上だけ装着が正解
コレは「試しに付けた」・・・の例外

勢いで、今日はリア・キャリパーを外した。
夕方、昨日発注したフロント・パッドがディーラに届いている（この当たりは流石、国産車）とのことでなので行ってみる。
メカ・サービスマンと、しばしキャリパO/H談。

リア・キャリパの分解にはロングノーズのスナップリング・プライヤが必須！とのことで、どんなものか見せて貰う。

ありゃりゃ？！流石にこんなのは手持ち工具にはない。

・・・そう思っていたら、「貸しますよ！」とのこと。
「借りても直ぐに作業できないから、一週間は返せないよ」って言ったら、
「そんなに使う物じゃないから良いですよ！」とな！

「では」って事で、借りてきました。

感謝！感謝！！

なんだ、かんだと言いながら、気分転換のつもりでついつい開始してしまった。
先ずは比較的簡単と言われているフロント側から・・・。
早速、トラブル発生！！
ピストン固着までには至ってなかったが、見事に錆びてます。
純正の場合、ピストン単品での発注が出来ないとのこと。
（アセンブリで約２万６千円位・・・こりゃ！ダメだ）

単品を物色中！

これで、しばらくは不動車となる、、、。

※鳴きは単純にパッドの減り（残１ｍｍ）でした。パッドは即、発注！