野遊び人のブログ一覧

「FTC4483のスプリング交換って大変ですか？」、、、と問い合わせがあったので、手持ちのR380ミッションで確認してみた。







ここへ4mmの六角レンチを差し込んで、、、


バネの飛び出しに気をつけて引き抜くだけ！


そうすれば、トップ画像のとおり簡単に交換できる！


・・・って、

「その前にミッションとファーを車輌から降ろして、さらにファーの切り離しが必要じゃん！」

、、、という突っ込みはご容赦ください。

きっと、問合せ者には”朝飯前の夜明け前”程度の作業だと思いますので、、、（笑）。

先日、（車整備ではない）元プロの父に頼まれ、工具を買いに行った。

”今まで、差込口1/2のソケットしか持っていなかったので3/8も揃えたい”

、、、と言うのがその理由だ。

既に現役を引退しているが、時々、お馴染みさんから声が掛かって、出向いているらしい。

私の元へ届く工具屋のDMを見て品定めをしていたらしく、
現物を確認しては買い物籠に入れていた、、、。

「おーい、それSnap-onって言うんだぞ！とっても高いんだぞ！俺なんかKTC止まりだぞ・・・（笑）」

、、、とつぶやきつつ、大人買い（？）を眺めていた（笑）。
買った当人、メーカなんて知るはずもない。

それで、本日、私は体調不良でグダグダしていたのだが、
ふと、先日購入した父の工具を思い出し、ちょいと拝借してMy KTCと比べてみた。

My KTC Socket(15mm-3/8sq)


Father's　Snap-on Socket(15mm-3/8sq)


この微妙な差が、大きく出るときがあるんだよねぇ、、、。