スバル ヴィヴィオ

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みんカラを初めて6年になったと通知があり、クルマのレビューを書いてみました - ヴィヴィオ

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みんカラを初めて6年になったと通知があり、クルマのレビューを書いてみました

おすすめ度: 5

満足している点
ハンドリングがとても素直で、車重も軽いのでコーナリングが結構速い。
エンジンをオーバーホールして手を入れたこともあり、結構パワーがあって速い。
4WDで前・中・後にLSDが入っていてバランスも良く、トラクションが良く掛かる。
古い車ですが、自分的には見た目も良い。
ラリー車としての完成度も高い。
不満な点
生産中止になった部品が増えてきました・・・。
13インチを使っていますが、タイヤの選択肢が減ってきました・・・。
グレードがRAなのでエアコンが無く、ラリー車なので内装も無く、夏暑くて冬寒いです・・・。
雨漏り修理をしていますがなかなか治らず、まだ少し雨漏りしています・・・。
ヒーターを入れたときに足元とフロントガラス向きにしか暖かい風が出ないので、激寒な日は手が温まりません・・・。
さすがに20年越えの競技車両なので、色々なところにガタが出てきました・・・。
総評
ラリー車としてとても素性が良く、大変気に入っていて、おすすめ度は競技用としての評価としました。古い車なので修理や改造など部品が減ってきていますが、結婚を機に競技から離れながらも確保してきたヴィヴィオ、子供も大きくなり遊べる時間も出来てきましたので、まだまだ大切に乗っていきたいと思います。
デザイン
5
今どきの車と比較すると古臭いですが、全体的な見た目が私は好きです。
走行性能
5
コーナリングがとても速く、弱アンダーで切り込んだだけ曲がっていくので安心感があり、LSD効果でトラクションも良く掛かります。ブレーキはパット交換とオイルをDOT4にしただけですが、車重も軽くブレーキの負担も少ないので、まったく問題ありません。
乗り心地
2
内装が無く、ショックも競技用に交換しているので、室内はうるさく凹凸も拾い乗り心地は悪いです・・・。タイヤのノイズも室内にこもり、Bluetoothスピーカーで聞いている音楽も、かなり音量上げないと聞こえてきません。
積載性
3
リアシートが無いので結構積めますが、ロールバーが少し邪魔です。
燃費
2
10km/ℓというところでしょうか。エンジンをいじっていて、四駆で全部のデフが強化されていて走行抵抗も大きく、燃費は良くありません。
価格
4
維持費で書きますが、軽自動車は色々な面で安上がりで助かっています。保険・税金も安く、タイヤやブレーキなどの消耗品も安めで、子持ち住宅ローンがある私には、身の丈に合った車だと思います。
故障経験
一番大きな故障は、ラリー中にSTIのフロントデフのリングギアが壊れ、ショップでノーマルデフの溶接止めに交換したところ、これが壊れてミッションが大破、RAにだけ設定されたクロスミッションを失ったことでしょうか・・・。この修理、ディーラーに頼んだのですが、当方への断りもなくノーマルギアで組み上げて、その報告もありませんでした・・・。十数年後、自分でミッションオーバーホールを始めたときに、その事実を知らされました・・・。

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